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技师罗贵您好，汽油压力不够啊，应该有4个左右的。气门室盖垫更换就可以处理漏油了。 -
合宏氧传感器有问题会影响发动机不够力吗
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技师罗贵不会的啊，多半是汽油压力不够所以才报氧传感器的故障的，氧传感器本身不应该存在问题的。
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09款比亚迪F3 8万公里 93号油一直正常，加92号油后发动机故障灯亮，电脑检测后氧传感器故障，消故障码后行驶几公里再次出现发动机故障灯亮，更换后氧传感器后消码，行驶10多公里后发动机故障灯再次亮起来！车辆行驶正常，动力下降不明显，亮灯后熄火二次启动灯不灭！请各位大师们指点指点什么故障原因 谢谢。
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比亚迪f3.清洗过发动机，然后我开出去就没有力气，进气门声音特别大。开了一个多小时就突突的响，要熄火，几脚油门又起来了，紧接着上个坡就熄火了就再也起不来了，然后就是有油，有火，正时对，无故障，氧传感器换新的，偏偏就打不着，大师帮忙解解，是肇事车，修过，但之前开着一切正常，换过保险盒，油泵继电器摇摆会跳动，但弄好了还是打不着，感觉油跟火来的慢一些。疏通排气管即可。
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2011款比亚迪F3 6.8万公里过减速带 和走拦路咯吱咯吱响!冬天响 夏天不响!修理厂师傅说前刹车分泵发出的声音?各位大哥看看刹车分泵的毛病吗 各位大哥还有就是冷车启动发动机抖动 抖动一会发动机故障灯就着了!热一会车就灭了!一加油就感觉缓冲5.6秒才能加上油!车还没劲!第二天去修理厂把火花塞换了，第二天冷车启动还是照常!修理厂师傅说换点火圈线和进气压力传感器和前氧传感起!主要车特别费油?百公里12个油 今天发现是等红绿灯发动机也抖动? 麻烦各位看看到底是哪的毛病谢谢底盘响，需要检查平衡杆小吊杆，胶套，下肢臂球头，胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损
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师傅好，我买的是二手比亚迪F3,是07款的三菱机头。应该有8年了，表显8万公里，估计改过。现在的问题是在四十码以下没什么大问题，开到40~50多的时候机头就开始哒哒哒的响，开到60以上的时候机头就响得更厉害了，简直就像拖拉机一样，不知道是哪里出了问题，还有没启动发动机前仪表盘一直有个滴水的水壶标志亮着，启动发动机后就不亮了，不知道是否正常。还有最重要的一点是不管什么时候仪表盘左边包括发动机故障灯有两三个一直是常亮着的，不知道是否和那个抖动有关系，请大师们帮我分析分析，非常感谢！！
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请问:汽车泄压与压力不足是两码事，如果只是在停车时泄压，保持不住压力，那么再次起动发动机时，起动的时间会过长，不易起动。如果起动后压力正常，对车辆的动力就没有影响，如果起动后测量工作压力过低，才会影响发动机动力。这种说法对吗？我的车是08年比亚迪f3，经检测汽车启动后压力正常，熄火后有泄压现象，但在行驶中加速非常无力，最快时速才勉强跑110，请问师傅我想更换汽油泵会不会恢复汽车原有动力？注:已清洗喷，油嘴节气门，三元催化，更换火花塞，一对高压线，汽车依旧动力不足加不上油，请师傅给予指点，谢谢。
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2009年的比亚迪f3现在公里数是126000。在高速上中途中断排气管堵了，车当时是满载，速度一直提不起来，车发蒙没力，一直坚持400公里下高速，换了中段排气，火花塞，高压包，点火线圈，氧传感器，汽油泵，曲轴传感器，都换了！！！！！！！ 😣现在车怠速偶尔还会熄火，行驶中也是突然顿挫一下故障灯亮一下熄火！去修理厂说是电路问题，……求大师指点指点！！！！！！！谢谢！！！
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你好，我的车是比亚迪f3 2015手动尊贵版，最近出现发动机故障灯黄灯亮，去SSSS第一次给清除故障码之后开不到10公里又亮了，第二次上电脑检测故障说是什么汽油压力低故障，维修技师还拔下火花塞看了看，说是油品不好，我后面就加了97的油并且让他们给我换了油滤清器，开了不到30公里再次亮灯，这次4S给紧了紧各部位的接头，这次开了50公里左右亮灯了，请问报汽油压力过低的故障是哪方面的原因引起的呢？
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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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