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技师刘勇你好,这个做一个节气门匹配就可以了。 希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,祝你生活愉快!
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匿名网友做了匹配也是这样
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技师刘勇做了匹配也是这样吗?正常来说做匹配之后肯定不会这样的呀,还有一种情况就是没有匹配成功,电脑反应都比较慢。
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匿名网友我是在清洗那里做的匹配 不是4S
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技师刘勇那么不排除有这个可能,没有匹配成功,还有一种情况,可以使用一段时间看一下电脑本身也会做一个自适应,过一段时间,就会正常。
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匿名网友都跑了几百公里了
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技师刘勇那这个球确实没有办法了,只能说再去检查一下看安装的时候有没有问题以及最重要的就是,看可能没有匹配成功需要再次匹配。
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技师刘勇这个就确实没有办法只能说再次去匹配一下,疲惫过后应该就没有问题的,这个是一个节气门,反应过慢。
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匿名网友意思节气门在跑下就好了?
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技师刘勇电子节气门,都有一个自适应的过程电脑本身会根据,节气门清洗过后,他会自己根据温度,发动机负荷以及时间来慢慢的自我调节这个过程只是说这个过程可能有一点长。
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技师刘勇时间比较长。
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匿名网友不会影响什么吧?
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技师刘勇不会的。
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马自达3星骋 手动挡,使用3年了。刚买回来预热后正常转速在800转,现在只有500多了。转速忽高忽低。现在1挡起步松到半年动就要加油门,不然就熄火。起步很累。根据你的描述,这个应该是节气门问题导致的,建议还是用电脑检查一下节气门看看数据是不是有问题
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马自达3星骋怠速或停红绿的时候,车会抖动,转速指针会上下摇动,是什么问题?还有就是踩油门提速很慢,有时候要到3500转到4000转才提速上去,这是什么问题?发动机怠速抖动多数是节气门积碳过多进气不足导致,节气门需要清洗,发动机才能保持在最佳状态
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等红灯时怠速偶尔出现从正常的660多转掉到330转左右,踩离合才不会熄火。马自达3 1.6手动经典款 已经跑了6年4.6万公里,之前才拆洗的节气门,是什么原因啊?怠速马达?火花塞?缸线?油路脏了?
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马自达3星骋自动挡,在开高速的时候,车子速度在80左右的时候怎么加油都跑不起,加油而且转数还很高3500以上了,在切换到手动挡上后就不显示几档了。要不就是在100的速度下自动跳到3档。是什么原因啊这个很有可能是发动机本身功率不足,要重点检查的就是三元催化有没有堵塞?包括检查燃油压力。
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07款经典长安马自达3,1.6手动挡。怠速800转,但是踩离合挂上档位的时候转速会从800上升到1500左右,这是什么原因呢?挂上档位不松离合的情况会上升,另外发动机的转速回落很慢。
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老款马自达3手动挡最近有个问题.就是车子挂上档后踩油门到2000转松开油门后停顿2秒后车子会闪一下怎能回事高速开不明显低速很明显。去了4S店人家也说不知道怎么回事?而且是1.2.3档都有顿挫感4档的话就不太有求解。就是怠速的时候空踩一脚油后放开油门踏板后到1000转左右就会停顿1-2秒才跌至700-800转正常怠速!
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13年的长安马自达星骋2.0AT,现在跑了115000km,从昨天开始出现2000转以后油门踩下去转速表来回2-3K变动,而且车没力,还一串一串得,必须保持2000转才能走动,怠速平稳发动机已亮故障码,
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马自达3星骋换了中尾段排气,初期单边单出啥问题都没,后来又改了双边单出,出现问题了,转速在1700转左右出现“嗡嗡”声,(共振)很大,整个驾驶室都能感觉,并且感觉油门有点加不上,必须深踩一下油门,让转速瞬间上2000转,过了那个区间,才恢复正常。
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2005年马自达3,十六万公里。做完保养,更换离合器片,刹车线后,发现引擎检测灯亮,发动机怠速在三百到八百之间跳动。拆电源让电脑还原,发动机检测灯灭,行驶大概十五公里检测灯再次亮,怠速自动加两百转,达到一千转,空档踩离合怠速下降两百转,在八百转左右徘徊。清洗过节气门,还是找不到问题!
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马自达3经典款手动1.6一辆,最近出现打着火原地不动深踩离合不松挂档后转速自动上升到1700转,跑一段热车后仍然是这个状况,请问这是什么问题?另外清洗节气门了,还是自动加油,冷车状态下明显,清洗节气门后发动机 故障灯亮了,目前三天过去了,故障灯仍然没熄灭。
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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