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技师彭为震你好,通过,描述来看。应该是排气管接口处渗漏出的水,燃烧充分的车排气管都有水。刚好接口有缝隙,就漏出来了,只要确定是水,应该是正常。
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朋友说是机油,我想问问机油有粘度吗?是不是要比水粘稠
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不是排气管排出来的,是在发动机右侧啊
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技师彭为震机油肯定有粘度?
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技师彭为震油和水不一样
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不是排气管排出来的,是在发动机右侧啊,那应该是什么地方排出来的啊
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技师彭为震奥,有可能是防冻液,这个地方应该是水泵的问题!
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防冻液会结冰吗
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技师彭为震不会
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防冻液的PH值应该在多少,是酸性吗
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技师彭为震你闻一下味道,防冻液有个特殊的问道。
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技师彭为震而且,一般,防冻液有颜色!
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我闻了,没闻出来什么味道,就像水一样啊,
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Ph值显中性
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技师彭为震只要不是油,就是防冻液
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那您的意思是防冻液水泵漏水吗
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技师彭为震你把水壶里的防冻液弄一点儿对比一下
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技师彭为震对。副驾驶那边是吗?
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是的,车静止在那放着,第二天车底就走一摊水
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技师彭为震应该是水泵漏的,也有可能是水泵边上的水堵漏的,去修理厂拆开看一下!
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要是这么漏能自己漏没吗
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技师彭为震肯定能漏没了。
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您的意思是漏的是防冻液是吗
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技师彭为震对
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能不能是空调水呢
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技师彭为震现在,用暖风,没有空调水
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技师彭为震制热用的发动机的水温
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如果是水泵的话维修费大约在多少钱左右
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技师彭为震超不过200块钱!
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师傅们好,我用的大众新捷达13款手动,最近行车电脑仪表盘在车子启动的时候要闪一下,开起来偶尔也会闪一下(闪的效果就像开了大灯的仪表盘,闪一下又没有了),请问这是什么原因呢?
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大众,捷达。不是新款的。车温度一上去,90℃吧。水壶上的透气孔就会往外喷水。。就像开锅一样。是怎么回事? ?上水管和下水管都是热的。然后电子扇也转。水也循环啊。。然后,水壶下方有个水管,还有上方也有个小水管。下面的水管是不是就直接到节温器了?? 而上面的小水管是不是到节气门了? 关于上面的那个小水管是往外水壶走水的?还是从水壶里往水管去水的?请各位大师给个回复? 遇到这种情况要怎么处理?
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老捷达,最近冷车启动后方向盘不论是原地还是行驶都很沉就跟没有助力一样,跑起来一段时间后大概跑10分钟左右方向盘恢复正常,热车和冷车方向盘转向轻重有很大差别。现在转动方向盘有滋滋声,助力油壶里面油液起泡。请问各位师傅这是什么问题?今天晚上发现发动机护板前边底下漏了一摊油不知道什么油。
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大师,我的车前天开着突然右前轮发出尖锐的声音,而且越开就会越响。像滑动窗没有轮子硬拽发出的刺耳声。后来打电话4S来人把车开了一下,也有声音。然后他就把方向打在一边蹲下去用手搞了几下。然后再开就好了不响了,我问他什么原因,他说刹车片卡了一颗小石子。请问各位大师是这样吗?新捷达
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你好。各位师傅,我的是大众老款捷达。两根前减震器不行了。更换了减震器没有更换弹簧。路面行驶质感好多了,今天跑了土路。 路面起伏不平。 主驾驶一侧速度快颠簸竟然轮胎于车膀子发生摩擦。 侧倾严重。 而且公路上左右打方向前主驾驶减震处有嘎嘣嘎嘣的响声。 土路也是一样。 不打方向就没事儿。这是什么情况?谢谢。
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新捷达右前轮底盘异响,大家好,我得车前段时间,单位没有地方停车,骑在排水沟上停的车,晚上倒车由于自己是新手,打方向盘早了。车子右前轮,掉在排水沟卡住了,到时倒了一下,把轮胎摩了。没敢动,我们俩个人一台就出啦了,随后在开,颠簸路段,在车内,就能听到,右前轮底盘处有异响,滋格滋格的,平坦路面没有,自己趴在车下观察。护杠有轻微离缝了,并不大碍。就是这个声音,开车走烂路,听着心烦,请哪位老师指导一下,我该怎么修理,差那里。一个月新手不懂啊。怕被宰。谢谢到外面一个修理厂顶起来检查一下如果是松动了固定一下就好了几十块的工时费就解决了
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2010款捷达伙伴。路上行驶时方向轻微摆动,特别是路面左右不平时更明显。跑快点的时候感觉风都能把车吹得左摇右摆的那种感觉,底盘全部检查过没有一个地方松动。以前方向机漏油换掉了,现在换了个新方向机还是这种情况。叫机修师傅量了一下前束,相差5mm。说老捷达前束差在三到五mm是正常的。还有就是⑦月份换的轮胎,四轮定位和动平衡都做过了,是在8月中旬以后才发现的这种情况。看到方向机漏油,然后有边内拉杆也晃动比较大就换了方向机。结果到现在为止在路上行驶时还是车身左右摇摆。弧度不大。请问下师傅是不是现在要做一个四轮定位还是要怎么弄才能解决这个问题?谢谢!麻烦解答一下。重新做四轮定位,动平衡,检查更换鼓包变形的轮胎或者变形的轮毂。
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今天上午4S店电话回访,我把4S店1600元工时费拆闸箱而我根据汽车大师几位师傅的指教找了一个个体修车户仅花了100元就把倒档挂不上的问题解决了一事作了介绍,并给他们提了检修工作应先易后难的建议。过了一会儿,4S店的技术主管给我打电话,強调他们4S店是根据操作规范工作,拆闸箱是操作规程,个体修车户是土办法,我说,是土是洋我不懂,100元把倒档问题解决了说明闸箱内倒车齿轮没坏,如果齿轮坏了无论什么办法也无法倒车,说明拆闸箱是多此一举。尽管我强调我只是提个違议希望你们4s店越办越好,这位业务主管还是说我们店如何如何严格遵守操作规程,我一看该哥们毫无诚意就很客气的给他列举了该店的两个事例。 1.有一次我的车下雨时漏水,该店告诉我说,车要留下来用水枪浇水试验,我换了个小店,师傅看了看水渍连话都没说,打开机仓盖在空调进风口加了胶条,前后不到10分钟,我要交钱人家不要,说这点小事没法收钱! 这位业务主管听完,还是強调浇水试验是操作规程,是对客户负责。于是我给他讲了第二个故事! 捷达伙伴前保险杠下面有个小灯,有一天灯罩掉了,我去贵店修灯,换灯或加个罩都行,没想到你店的员工告诉我,修灯要把机器拆下来,我听了一笑,到外面找了一个小店花了30元换了小灯。 修小灯拆机器也是你们店的操作规程吗? 这哥们还是说规程道规范,我一看多说无用,与其客气的拜拜了! 汽车大师的各位师傅和工作人员,借此机会再次向您们致谢!同时我己将你们的网站推介到我的微信朋友圈里,并附上事例说明,没有上微信的朋友,战友我也以短信群发的方式介绍了汽车大师,建议他们尽快使用微信收藏汽车大师网站。 再次祝愿汽车大师网站越办越好,成为全国知名的优秀网站,成为全国人民心目中的知心朋友!谢谢你们!敬軍礼
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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雨天车内漏水非小事 精明的老司机都这样做
近期雨势来得比较猛,各位车主在出行的时候难免遇到汽车漏水的现象,这其实也很正常,但不管怎样,漏水一定要重视。漏水通常门窗处,原因大多在于防水条,也就是胶制防水条的不良、变旧老化或者断裂,雨水就会从那里
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