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技师任德智正常应该不影响
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技师任德智他这种说法不合理
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匿名网友我自己没办法提供更换记录,4S店就默认为我没更换,从而影响质保
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匿名网友如果我自己换了怎么证明呢?
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技师任德智不用证明,没事,他是吓你呢
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技师任德智机油在4s店换吗
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匿名网友是的,机油机滤是在4S店换的
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技师任德智那就没事
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匿名网友好的,谢谢!
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技师任德智不客气
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我的是大众朗逸,还在质保期,大众车说明书上写的是一年或者1万公里保养一次,我4月份做了一次保养,又该做保养了,如果按照说明书我在明年4月份之前保养都不算过保,我现在能不能自己去外面保养,到明年4月份之前再去4s里面保养,这样算脱保吗?外面的机油滤芯一般跟4s的不一样,另外我的是1.6的,可以从大众灰桶sj5w40矿物油 速霸1000 黄壳hx5 黄壳hx6 4s店白桶z4机油 里面帮我选择一款适合我的机油吗?谢谢!可以不在4s店保养,建议使用黄壳hx5
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您好,我是大众朗逸1.6自吸,两万三。两年的车。昨天保养换的全合成机油,5W30的,之前加的美孚速霸1000,10W40。并且顺便换了空气滤芯,空滤是在网上买的,换的时候师傅说,太软了,应该是假的,但是我还是坚持让换上了,换过之后,发动机声音安静了很多,动力也好了些。但是油耗上涨了不少,之前都是56个,现在7个多,快到8!这两天下雨,但是换之前下雨也没这么高的油耗啊!求解!
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你好,我都是大众朗逸puls2021款 因为缺少防冻液混加了一汽大众的防冻液然后就跟换了防冻液,但是我看着4s店也没把所有防冻液更换完。跟换防冻液后,启动时车内会有流水声,后面去问4s店说是有空气叫我开几天防冻液少了就加点 。我想问这样会不会伤车?空气能自己排的出来吗?到了第二天早上打开引擎盖防冻液确实少了一部分就添加了一些?这样空气没有拍完对发动机有没有影响?要怎么排空气?排空气像这种车只需要把水壶的回水管拔掉,然后一直加防冻液,等待水管流水出来就可以了,再把管子安装回去就可以。你第二天防冻液少了,那是正常的,把防冻液加到上限就可以了。只要你不高温,风扇正常转就没事
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到4s店保养总建议我清洗节气门,10000公里的时候看到节气门翻盖边缘部位有两条状积碳,说是影响气门开度洗了一次,加工时200多块,感觉有点坑啊,就只是拿清洗剂喷喷。 现在2万1了,也学会自己换空滤了,换空滤时看到节气门边缘又出现两条积碳,不知道需不需要清洗啊?网上查了一下有说2万公里洗一下的,有说车子没事不用洗的,到底该听谁的啊?请大师帮忙??
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你好,我是2015年4月买的2011款的2.0自动挡朗逸二手轿车,当时买的时候前车主已经行驶了36000公里(不知是否是真实公里),然后我更换的变速箱油,机油,机滤,空滤,空调滤,汽油滤,这之后我自己到现在行驶了大概15000公里,期间都是每5000公里做的保养,昨天在停车的时候发现发动机抖动,然后停车再发动还是有抖动现象,然后发动机灯开始闪烁,我害怕的就把车停下来,检查机油都是好的,等再发动走的时候抖动消失了,但是发动机灯由闪烁变成常亮,后来去附近的维修店,维修师傅说没什么事,晚上的时候发动机灯灭了,所以想请问大师这是什么问题?需要更换什么吗?谢谢!
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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大师好,空气滤芯、空调滤芯不在4s店换可以吗?上次保养时不太脏4s说不换,现在跑了一万公里必须换吗?
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开车不按时保养4S店说会脱保,机油真要5000公里换一次吗?
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汽车不去4s店保养会脱保吗
当然不会脱离保险。 外面维修店维护的好处当然是价格相当低。 因为维护车辆很少,所以维护和保养速度会比4s店快很多。 也有选择性。 你可以自己购买使用的油和饰品。 另外,维护的过程也可以一直在旁边观察。
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