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技师杨继坤你好,这种情况先要到修理厂系统检查一下,看看有些地方可以不用换的。元宝梁是一个硬的配件,很不容易撞变形的,碰一点不影响。具体换什么配件要根据四轮定位数据来确定的。
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笑9笑
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笑9笑元宝粱已磕,更换了
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笑9笑还有油底壳和变速箱支架
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笑9笑但4s店没有给我做四轮定位
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技师杨继坤建议,让他给你做一下可靠一点。
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笑9笑我现在在外地工作,
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笑9笑只有在外面做了
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笑9笑上次保险理赔没做定位,这次在到外面做,保险公司还会免赔这次的四轮定位么
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技师杨继坤不会的,一般你和汽修厂商议他们都会跟你做的费用也很便宜的,有的甚至免费送给你的。
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笑9笑哦哦
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笑9笑这个对分体式摆臂衬套有影响么
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笑9笑拆元宝粱会拆开哪些配件
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笑9笑定位还是到4s里做准确一些么
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技师杨继坤如果拆元宝梁的话,会把下摆臂方向机这些都要拆掉的。
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威朗夜间行驶山路弯道中侧滑出路外,是一个斜坡,车子一半在路上一半在路外,底盘顶到了,元宝粱磕碎了一块,油底壳,排气管,变速箱磕痕,对悬挂前摆臂衬套有没有影响,更换元宝粱要拆到哪些部件?
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各外大师么,车子行驶侧滑路外,全车底盘顶到了,元宝粱碎了一块,变速箱支架,油底壳,排气管磕痕。这几样除了排气管都更换了,底盘还需要检查哪些?网上说的底盘变形是怎么回事?,底盘最重要的是哪些部分?
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威朗侧滑到路外,车子一半在路上,一半外路外斜着,底盘元宝粱磕坏了,会不会影响前臂摆悬挂轴位之类损伤更换元宝梁后是需要做四轮定位的。下摆臂这些底盘悬架件应该没有问题。没有磕坏。磕坏了会明显看出来变形而且方向会跑偏。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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威朗底盘元宝粱,变速箱后支架,油底壳这些磕坏更换后,对今后车子有影响影患么?元宝粱前桥拆装过,以后螺丝会不会有松动?更换油底壳,对车辆没有影响,可以放心。
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汽车在行驶路上,路面上有一块掉落的石头,车子开过去底盘元宝粱磕了一小块。需不需要更换元宝粱
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威朗元宝粱磕坏更换后,对以后行车有没有什么影患影响?只要更换的配件质量好对车是没有影响的
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威朗18款车子的变速箱油底壳被石头磕破啦,去图片所示,担心里面的变速器会不会有问题变速箱壳体只是裂开,不会影响变速箱内部零件。
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你好,别克威朗15款手自一体更换变速箱油,用把油底壳打开吗?有变速箱滤芯吗?你好!你要换变速箱滤芯就需要扯掉油底壳,不换就不用,现在都是专业变速箱机器循环换油。而且不但任何风险。
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变速箱外壳磕烂了 有第一现场 保险这块是怎么赔 我们用不用出钱?
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开车在外要注意路上的这些暗器 不然老司机也会中枪!
“明枪易躲,暗箭难防”,在路上开车,有时候我们难免注意力会不集中,光顾着看前方的行人和车辆,没注意到路面上的石块、深坑、井盖和马路牙子等“暗器”,很容易使底盘和轮胎受到不同程度的损伤。今天大师就来给大
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汽车底盘养护与 急救维修窍门解析
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汽车底盘结构最容易磕到哪一个地方位置
汽车底盘的排气管、三元催化剂等部件相撞,受伤的只有排气系统的部件。摆臂等悬架部件剧烈碰撞时,如果变形,可能会引起汽车四轮定位参数紊乱、车辆方向偏移、异响严重摩擦等故障。如果汽车底盘加强筋部件受损、涂层
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汽车上的“羊角”长在哪?“元宝梁”真的像元宝吗?真相是这样的
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