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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-钟丽,很高兴为你解答。
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技师谭伟这种情况需要检查一下喷油嘴,如果有滴漏,密封不良,需要更换喷油器。
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技师谭伟还要检查喷油嘴的控制线路,看是否有破皮短路,搭铁故障,需要及时修复线路。
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匿名网友都检查了
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技师谭伟有喷油脉宽数据流吗?就是怎么知道喷油量大的?
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匿名网友火咀拆下来烧到很黑,有汽油味重
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技师谭伟这个也有可能是火花塞点火能量下降。需要检查点火线圈和火花塞,看是否有击穿。
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匿名网友都换新的了,
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技师谭伟线路做检查了吗?
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匿名网友电脑版出一来线速也拆下来检查过,没问题,电脑版也换过,发动机汽门也礳过,汽缸压力也够
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技师谭伟喷油嘴密封实验做了吗?
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匿名网友也试了没流汽
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匿名网友
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技师谭伟建议把喷油嘴放在清洗机上进行加压测试,看是否漏油漏油,需要更换喷油嘴
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技师谭伟第二需要检测喷油嘴的控制信号线,用led灯检测。
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匿名网友油嘴从没有问题两个缸调过去,故障还是一样,火咀还是烧到黑,机头也振动
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技师谭伟火花塞跳火正常检查了吗?
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技师谭伟喷油嘴的控制信号检查了吗?
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匿名网友火花塞跳火正常,油嘴会喷油,看不到什么特别,脉动不会检查
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技师谭伟建议重点检查,喷油嘴的控制信号,和火花塞跳火情况。
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匿名网友喷油嘴控制信号是那里控制,电脑版换了,曲轴传感器挽换了,凸轮传感换了
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技师谭伟喷油嘴的控制线都有电脑版直接控制,需要检查电脑板之间的线路。
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匿名网友线路也看了,发动机右问题会报喷油咀故障码吗?
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技师谭伟这个不一定的,必须要进行检测。
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匿名网友电脑版有几根正电到
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技师谭伟需要根据电路图,一般是有两根,一根30号,一根15号,
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技师谭伟一根是维持记忆的,一根是工作电源。
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匿名网友我这个电脑进来线速四根线,有两根负电,一根正电,还有一根起动后是负电
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技师谭伟打开钥匙以后,仪表上发动机故障灯亮,说明电脑电源正常。
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匿名网友打开锁匙没有故障灯亮,电脑读有故障以后故障灯也不会亮
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技师谭伟车能启动吗?只要车能运转,电脑电源就是正常的。
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匿名网友车可以起动,就是有2/4缸喷油嘴故障,发动机振动大,好像少一个缸工作,
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技师谭伟建议让维修技师重点检查点火和喷油的信号,看是否正常,如果线路正常,需要检查喷油嘴。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友喷油嘴也换了,故障也是一样
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技师谭伟喷油信号正常吗?
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匿名网友
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技师谭伟灯怎么亮?
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匿名网友正常的缸会亮红灯,反过来亮黄灯,不正常的缸总是亮黄灯
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技师谭伟是灯直接接在喷油嘴的这两根线上,启动一下,发动机是灯,应该闪亮,说明喷油信号正常,如果常亮,需要检查控制电路是否搭铁。
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匿名网友是闪亮,但是不正常的缸LED灯不会变颜色
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技师谭伟四个缸都闪亮吗?
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匿名网友对
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技师谭伟连上喷油嘴,拔出来,启动,看一下喷油情况。
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技师谭伟连上喷油嘴,看一下喷油情况。
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匿名网友试过,跟正常的缸没什么区别,为什么就是喷油嘴故障,
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技师谭伟那喷油嘴就没有问题。
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匿名网友不正常的缸加油门油嘴电压12v电
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技师谭伟这几个喷油嘴的火线都是12伏,控制信号,由电脑控制,只要信号正常就没问题。
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匿名网友正常缸4-5V电
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技师谭伟喷油嘴电阻多少?
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匿名网友
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匿名网友电阻不会亮
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技师谭伟电脑说的很明确,对地短路,就是打铁了。
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技师谭伟可以测一下喷油器的电阻,如果在12到16欧姆,喷油嘴的电源都是12伏的。
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匿名网友线速都检查过
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技师谭伟你测一下喷油嘴的电阻是多少?
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一张大众捷达车,发动机抖动大,声音沉重,经检查喷油嘴不工作着两个缸,一开始我先把点火线圈换了新的喷油嘴二三缸不走,装上旧的是三四缸不走,请问大师们这怎么处理,谢谢
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10年捷达出租车 🚕,油气俩用,之前烧机油,然后就第四个缸不工作,大修完之后还是第四个缸不工作,就是缸压不够,然后找了个没有问题的出租车,俩个车换了换发动机,换到有故障的车后还是第四个缸不工作,检查线路电脑板都没问题,第四个缸有油有火有缸压8个,这是什么情况?这种情况需要测量燃油压力是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,点火线圈的电压是否正常
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买的二手2006款捷达王,现在是烧机油,二千公里从上限消耗到下限,电脑检测燃油混合浓度高,轰油门没有明显的蓝烟,尾气难闻,,行驶中水温正常,行驶一段距离后熄火,打开钥匙车温度高,测一缸和四缸,缸压9个,如何判断发动机那里出问题了,怎么维修?这种情况就是发动机烧机油导致的,烧机油比较严重了,需要把发动机打开检修是否需要大修发动机,缸筒没有问题的话,中修一下就可以了,机油在缸内燃烧肯定会导致混合气过浓的
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13款双燃料捷达出租车烧油正常,烧气抖动严重。换了活塞,缸盖,凸轮轴盖。检查过行车电脑,减压阀,氧传感器,节气门,发动机线束,火花塞,点火线圈,缸压正常,进气支管,喷气嘴。这些检查项目全是换配件测试的,现在问题一点没好转您好,按照我说的方法。改一套外挂电脑试试
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买的二手2006款捷达王,现在是烧机油,二千公里从上限消耗到下限,电脑检测燃油混合浓度高,轰油门没有明显的蓝烟,尾气难闻,,行驶中水温正常,行驶一段距离后熄火,打开钥匙车温度高,测一缸和四缸,缸压9个,油耗无明显增加,动力没有明显减弱,如何从这些故障中判断发动机那里出问题了,缺机油的话,一般都是烧机油,建议你发动机大修一下!
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一台2012年老捷达出租车,公里数54万,去年10月份大修。 症状:急加速无力,急加速风帽响,声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳,发动机无异响。 检查:大修之后症状无改善,进气压力传感器,高压线包,高压线,火花塞,前后氧传感器,爆震传感器,曲轴传感器,喷油嘴,离合器开关,点火正时,节气门,点火线圈,电子油门踏板,汽油泵,汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机,电脑都试过了。有可能是传感器的数据不对了引起的
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19年的捷达出租车双燃料的跑了15万km,主要故障怠速抖,换过高压线包,火花塞,电脑检测是三缸失火(偶发)发动机故障灯一亮马上转换成油,烧油基本正常,麻烦大师帮我解答一下。用油长时间跑跑看看还包故障吗
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08年捷达车跑了十八万公里 二缸失火缸压正常都是十个左右 缸线 火花塞 点火线圈 喷油嘴 都已换试过 节气门 油头都已清洗 怠速还行 散热风扇工作时发动机明显抖动 持续加油门至三四千转 故障就会出现 故障码可以清除掉 请问有人遇见过类似问题没 如何解决的 有劳大家了 希望能有帮助 谢了
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你好!14年的一汽大众捷达车是油气两用的,在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了,行驶的时候偶尔EPC灯也会亮,点火线圈和火花塞都换了,节气门也清洗了,用电脑读取故障是四缸失火偶发性的,可四缸工作正常,喷油嘴也清洗了,可毛病依然在,请大师指点是怎么回事?谢谢!!!
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大众捷达 油气两用车 冷车要启动十几下 放两个小时后一样 水温传感器 喷油嘴 火花塞 碳灌电磁阀更换过 汽油泵压正常 缸压8个 积碳清洗过 电脑无故障码 这是什么问题读数据看水温以及进气系统凉车状态,具体分析毛病
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