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技师孟帅帅是自动挡还是手动挡?
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匿名网友老师好,是自动挡
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技师孟帅帅你说的时候在高速上跑的时候,发动机转速可以升起来,车速跑不起来,是不是?
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匿名网友转速起不来,感觉发动机空转
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匿名网友感觉拖档
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技师孟帅帅是车速还是转速?转速的话,这个是发动机的转速。发动机的转速可以升高吗?
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匿名网友我再试试给您回复
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技师孟帅帅好的
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匿名网友转速上不去,车速也上不去
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匿名网友问了修车师傅,他说相当于打滑了
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技师孟帅帅他这个说如果打滑了,那就是发动机的转速是可以上去的。在跑的时候油门踩到底,发动机的转速能达到多少?
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匿名网友不超过三千
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技师孟帅帅还是发动机的问题。检查一下发动机的正时有没有对好,还是发动机的气缸压力
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匿名网友我中午再去修理厂问一下
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匿名网友有情况跟你反馈
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技师孟帅帅👌
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我的现在已经7年了,跑了30万公里,去年出了一次事故,大修了一次,但是发动机没修,现在车的发动机声音很大(像柴油机),尾气很重,怠速不稳,怠速时车抖动,油耗大,行驶过程中没什么问题,动力足,超车很轻松。现在天冷,早上启动后熄火,需带点油,拉下转速热车后稳定,请问都有些什么原因啊?检查缸压够不够,缸压不够,气门密封不好,把气门更换了解决问题
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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你好,我部车系威姿手动档的,07年买的,去年在汽配城清理油路的时候说我的怠速阀有磨损,换了一个新的,可是换了2个月不够发动机灯亮了,马力明显下降,检查也不知道哪里的问题,最后重新换了一个旧的怠速阀,但是是自动档的(多了一条管口,修车店给转了条密封管封住了),换了后发动机提示灯就灭了,但怠速有点低(特别是开了空调),快要死火那样,维修师傅就调高怠速,后正常了。现在冬天启动,怠速上到2000转,热车后行几公里,怠速仍然有1200转,开空调就变800转了,想咨询什么问题呢?1.更换回型号匹配的怠速马达 2.调回原来的怠速开度
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还是我的别克赛欧,上次进水不是修起动机去了吗,他看我节气门脏给我清洗了一下,然后怠速原来1000转正常现在点火达到1600转,慢慢回到1200转,行驶途中挂空挡一直保持1600转,回落的很慢,修之前不这样很正常,发动机故障灯辆,电脑显示怠速不稳,去修理厂消除说跑跑就好了,现在跑了三天了还这样。。。。转速高水温就高,郁闷啊。。。。建议更换怠速马达。
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宝马e90发动机冷启动怠速抖动,很严重,最低到500转,感觉马上要熄火,报1-3缸失火,所有该查的地方都查了,点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压都正常,排除节气门脏的可能,也排除发动机进气漏气可能,后座拆了,查了油路,汽油滤芯,汽油泵,已经在修理厂趟一个星期了,修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了,表示找不到原因,我也感觉要心灰意冷了,这车折腾的够够的了,宝马e90发动机冷启动怠速抖动,很严重,最低到500转,感觉马上要熄火,报1-3缸失火,所有该查的地方都查了,点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压都正常,排除节气门脏的可能,也排除发动机进气漏气可能,后座拆了,查了油路,汽油滤芯,汽油泵,已经在修理厂趟一个星期了,修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了,表示找不到原因,我也感觉要心灰意冷了,这车折腾的够够的了, 根据故障码需要检查一下三元催化器有没有堵,一般来说是三元催化器坏了导致的。
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你好,2013年的起亚k2,1.4L,自动。最近在外边修理厂用循环换油机换了齿轮箱油,机油,清洗了节气门,喷油嘴。刚开始怠速高1000多点,后来正常了。现在是转速上不去,到了2000转,车子跑到80就很困难了,踩油门转速不变化。油门踩到底,上升到转速2500,车速到90多,又动不了了。继续踩到底,最高到3000转。转速上升特别困难,整个过程车子都是又闷,又大的噪音之前转速还是比较顺滑,现在非常吃力。之前转速上升还是比较是哪里问题。谢谢按聊天内容处理
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03年的进口本田crv,开了55万公里,最近大修,大修后发动机正常,起步时候一脚油门转速表上去了,码速上不去,感觉无力提速不正常样子,当行驶过程中码速提上来了跑到90码以前感觉正常,但是往后提速就感觉无力提速很慢,检测是不是大修没修好,例如测缸压,有8个压,正时正确,发动机怠速正常不抖动,汽车全车一个故障也没有,这个是怎么回事呢。缸压正常,转速能上去,然后就是不抖动,怠速加油门有力,失速测试可以测的发动机功率正常,波箱应该还是有问题。去专门修自动波的专修变速箱的地方会便宜些在5000以内
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各位大师你们好:我这天津一汽威志三厢车前2天放在维修处换后杠,现在开回来热车后跑起来有时感觉加油没反应发动机转速不上来,深踩油门转速才上升一点。我这是电控油门车。(那个修我车的人把我车后杠撞坏了)根据你的描述,可能是车辆停放时间太长,发动机内部有积碳,建议清洗节气门,喷油嘴。
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2011款一汽佳宝V52 6371,465Q的发电机,6年多的时间,现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题,发现发动机转速高的问题,就换了发动机怠速电机和清洗节气门,当时怠速勉强低下来了,第二天第三天发动车子,怠速又高上去了,空档时发电机转速1600-2000转,接着又把整节气门总成全部换掉了,开始也是怠速会低下来,但是过几天车在行驶的过程中,加速加油,转速上去以后就下不来了,空档也是1600-2000转左右,要不断的熄火再启动,熄火再启动,有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂,很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手,怎么样才可以让怠速正常?谢谢了!检查一下发动机是否存在漏气,怠速电机工作,传感器输入信号是否正常,电脑版控制是否异常。
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去年车子跑了一次高速后,在高速上行驶正常,半路上的时候发现车子已经提不了速了,踩油门3000转发动机明显声音很大速度才会慢慢的上来,跑平路也是一样的,转速很高,速度跟不上节奏,一年了,去了无数个修理店,人家都说没问题,求大师指点啊,谢谢🙏变速箱模块可以做一个程序的刷新。变速箱重新匹配恢复出厂设置,感觉一下高速的效果怎么样。
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