Q5，2013年的2.0T，5万公里起明显烧机油，至6万多4000公里烧一升，现65000公里时800公里烧一升。4S店测后说压力、油水分离器一切正常，估计是缸内活塞环有问题了，只能发动机大修。请朋友拆了一下涡轮增压器进气管，发现有机油，手一摸可以有浅浅的一层。这是涡轮增压器出问题了，还是发动机本身有问题？

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13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题，八万多公里后机油消耗突然很大，排气管口看到积碳严重，油气过滤器拆过皮碗没有问题，但进气歧管里略有机油。现在九万公里，基本几百公里消耗一升油，但是除了油耗高，其它没问题。昨天突然车子启动困难，长按启动键勉强启动，动力下降严重。行车电脑显示车子启停功能不可用，连接诊断电脑，显示涡轮增压器坏，请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的，如果q5更换涡轮增压器费用大概多少？13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题，八万多公里后机油消耗突然很大，排气管口看到积碳严重，油气过滤器拆过皮碗没有问题，但进气歧管里略有机油。现在九万公里，基本几百公里消耗一升油，但是除了油耗高，其它没问题。昨天突然车子启动困难，长按启动键勉强启动，动力丢失严重。行车电脑显示车子启停功能不可用，连接诊断电脑，显示涡轮增压器坏，请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的，如果q5更换涡轮增压器费用大概多少？故障代码当时消掉了不知道多少了，是说涡轮增压器或者机械增压损坏

14年奥迪Q5技术型； 里程：95000； 问题：烧机油； 烧机油经过：78000的时候保养（此前不烧机油），在贰仟家被忽悠用的大桶原装机油（不知是否全合成机油）后，跑3000公里烧机油，检测后说废气阀坏了，换废气阀（第一次换），后2500少一升，又更换废气阀后（第二次换）加极护专享5w-40机油2000少一升（之后在其他店里保养看见我加的机油瓶说机油太瞎），1500一升，直至现在1000少一升！ 目前状况：废气阀又更换了一次（第三次换），不在贰仟家保养，机油用磁护，目前还是1000公里左右一升（稳定在1000左右，从3000开始一直降到1000中间没有稳定住过），废气阀连接涡轮增压机气管内有机油，连接发动机气进气管内有机油，涡轮增压没有看烧机油不烧，发动机有积碳，但不大。

13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题，八万多公里后机油消耗突然很大，排气管口看到积碳严重，油气过滤器拆过皮碗没有问题，但进气歧管里略有机油。现在九万公里，基本几百公里消耗一升油，但是除了油耗高，其它没问题。昨天突然车子启动困难，长按启动键勉强启动，动力下降严重。行车电脑显示车子启停功能不可用，连接诊断电脑，显示涡轮增压器坏，请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的，如果q5更换涡轮增压器费用大概多少？

11年7速双离合奥迪q5，跑了24万公里。现在的问题是，正常行驶发动机熄火，熄火后可重新启动驾驶，去了修理厂，师傅说是进气问题，拆下进气支管发现有裂痕，更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火，一加油epc灯会闪一下，故障码是凸轮轴传感器不可信，没有理会，接着开了几天故障灯又自动灭了，这两天又亮了，而且又熄了一次火，求大神帮助！

11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器，18万公里，行驶时车身前后抖动，时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动（方向盘不晃动，是前后抖），时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉，没有周期性，没有规律，一般在中等油门和上坡更明显，急加速不抖。电脑检测全车没有故障码，但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况，4缸最明显，有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，喷油嘴，空气流量计好几次，而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力，凸轮轴正时，汽油压力，气缸压力，等数据均正常。希望高手们指点一下，谢谢！

你好，我的车是奥迪Q52010年10月的车，2.0T，目前14万公里，半年前出现如下问题，很多维修店都不知道什么问题。1、发动机除了正常声音外，还有咕噜咕噜声。2、起步加油时，涡轮有较大的风扇呼呼声。3、开车内吹风行车时，只要踩刹车，出风口的风就明显降低很多。请大师帮忙回答一下。

11年7速双离合奥迪q5，跑了24万公里。现在的问题是，正常行驶发动机熄火，熄火后可重新启动驾驶，去了修理厂，师傅说是进气问题，拆下进气支管发现有裂痕，更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火，一加油epc灯会闪一下，故障码是凸轮轴传感器不可信，没有理会，接着开了几天故障灯又自动灭了，这两天又亮了，而且又熄了求大神帮忙 之前咨询过得。今天更换完正时了，链条数据正常。EPC灯还是闪。

我的15款奥迪Q5上次保养9万多公里，6000公里才烧一升机油，而这次保养跑了11万公里严重烧机油怎么处理？

Q5七速双离合 倒车没劲 网上好多这样情况 谁明白来解答。一汽奥迪Q5行驶中倒车无力 上坡很难 投诉编号：【179420】 投诉品牌： 一汽-大众奥迪 投诉车系： 奥迪Q5 投诉车型： 2012款 2.0TFSI 自动 舒适型 投诉时间： 2017-01-18 14:30 投诉内容： 一汽奥迪Q5，倒车无力，如果有个小坡就上不去了，需要加大油门。在2015年11月那段时间一次偶然的机会在坡上倒车发现挂住倒车挡车子还往前溜，当时咨询4S店给出的解释是车子惯性作用。所以也没有放在心上。直到最近倒一个小坡也倒不过去，我才意识到问题的严重性。开去4S店咨询。而4S店给出的解释是离合器片磨损了且保修期已过，需要自费更换，费用2万多。我上网搜索发现，全国出现了上万例类似问题，有的已经免费更换，而本地4S店没有做任何解释也拒不向厂商提出自身质量质疑申请。一台50多万的车就出这样明显的设计和质量缺陷问题，做为市场占有率这麼高的奥迪汽车厂家来说，既是质量意识浅薄也是对广大客户的不负责任，强烈要求奥迪中国免费更换，并改善质量，尊重国人，杜绝此类问题再次出现。投诉一汽-大众奥迪对国人生命的漠视，生产有质量问题的离合器片及双离合自动变速箱。强烈要求一汽-大众奥迪廷长对有质量问题的Q57挡双离合自动变速箱及离合器片的免费更换。

奥迪Q5舒适七年16万公里，低速行驶出现熄火，电脑故障报了一大堆（如下），停车，关闭电门，再次打火，可以再次行使还跑了高速，200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障，同样，关闭电门后几分钟，再次打开，又可以行驶。究竟什么原因呢？看现象像是电脑板哪里短路误报，还是线路哪里受潮，但是我开了两百公里高速，水份应该挥发掉了啊，求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间: