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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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匿名网友这车空调面板有拉线吗?
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技师卢二辉老款的是拉线的?里面都是用拉线,进行传动的。
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技师卢二辉老款的里面都是拉线转换的。风道转换不了的话,要检查这个拉线固定的那个卡扣是不是脱落?他这种车最容易出现有这种情况。
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匿名网友
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匿名网友是这种的
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技师卢二辉没问题,这个就是最老款的捷达,老款的是带拉线的,在后面有拉线。
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技师卢二辉你在调整这个风道转换的时候,可以在副驾驶趴下看一下中央,通道那个地方有那个拉线连接的,看一下动不动。
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匿名网友叫师傅拆车看了,没有。面板上也只有一根拉线
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技师卢二辉内外转换是拉线,调整风道的是靠真空的后面有连的真空管,他拆下来检查了吗?
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技师卢二辉就是这个空调面板后面。
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匿名网友我的车是前面板不会吹风,上下有冷风
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技师卢二辉那就是正中间吹脸的没有风。你先让维修工用手,就是手动调整一下,看能不能正常吹出来,如果能的话,那就是控制机构的问题。
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匿名网友面板开关调动了,就是吹脸的没有风
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技师卢二辉
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匿名网友好的👌
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技师卢二辉
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匿名网友明白了……师傅刚刚回来,他知道了
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匿名网友就是拆工作台太麻烦了,呵呵
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匿名网友就是拆工作台太麻烦了,呵呵
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友是的……真空管麻烦,换面板
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技师卢二辉
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98年方头捷达5v空调开热风没有 只有冷风 时不时的会有一小点温度 请问是什么原因 会不会是这个的问题 (图片)我把我车色空调扯了看了下 '还有一根线拉在上面 请问是两根线还是一根线 请大师们看下 谢谢
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你好,我的车是大众捷达16年自动舒适款,今年出现。开制冷空调偶尔行驶中出现异响,像链条的声音哗啦哗啦,同时伴有加油门时转速比往常高吼的厉害,但是关闭AC瞬间消失。开外循环,开风机,都没问题。只有打开AC会出现。开空调偶尔哗啦哗啦响,应该把车升起来,跑起来听压缩机部位响不响,响的话换压缩机,如果转速突然升高是变速箱问题,转速不变或者升高一点点,一般是压缩机问题
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07年捷达王冷车一起动风扇就转,关掉钥匙风扇还要习转大概一分钟左右,我把温控开关,和空调高压感应器拔了,还是一样的,把刹车总泵过上的继电器拔了才可以,我就测上面的线,有一根细灰线零线,通到电脑的,我把它割掉就不转了,是什么问题啊。
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10年捷达前卫 大约有两个月左右 冷却系统的风扇经常性启动 之前是怠速的时候 和 停车熄火后 风扇启动,行驶几分钟 和 熄火几分钟后风扇停止。目前就是启动后风扇就开始响了,一直伴随到停车熄火后。空调制冷一直ok,水箱温度稳定在90度,防冻液也没有泄露。
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关于捷达空调问题 前些天说跟空调温控开关有关系 可发现我车没有 空调温控感应器 以前的车型有现在我的车开始没有空调温控感应器 空调主要问题是 短途没什么事 长途3小时以上就出现结冰的情况 氟氯氧管道上结冰以后空调的风机正常开 风出的很少 停车一会 就出风正常 停车的时候 车底部都是化开的水 前提是冷风拧到顶头 有的人说是 空调太凉风进不来 造成结冰堵塞 停车以后化开了就正常了 还有一个可能是 膨胀阀有问题 换膨胀阀 可跑短途和停车一会就正常啊 不会是膨胀阀的问题吧? 到底什么问题导致的 空调风跑时间长后 空调风出不来?请大师们分析解释 谢谢
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15新捷达,以前咨询过老问题,不分场合,怠速或者行驶中都会出现,但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期,风扇也会狂转,就像夏季开了空调ac,噪音大,而且伴随着轻微抖动。(我不确定是因为发动机带动的风扇,还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷) 2刹车这个时候会很硬,挂d档平常刹车踩等于没有制动作用,需要用力踩到底,车子才会要完全制动!轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕,我都是死踩 3这个时候,挂p或者r档都会有响一下,不像打齿,感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常,4a检测不到,只查询到有几次亏电,没有故障码。以上是连锁反应,同时出现,分开列出方便各位师傅查看问题,问题偶尔出现,目前接近3年车,出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行,电压低了导致,先检查一下电瓶负极线接触有无问题
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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08年捷达压缩机插头没电 AC打开风扇也不转怎么回事08年捷达压缩机不工作,插头没电,散热风扇也不转,此车新换的压缩机并且已经加了一罐氟,此时已经满足了空调工作的条件,查阅电路图得知压缩机和电子扇的控制器在防冻液蓄水壶下面,测量压缩机到控制盒的线路正常,测量压力开关到控制盒的线发现没电,拔下压力开关插头测量三根线其中一根有电,说明压力开关的供电正常,插上插头后测量发现还是只有一根有电,因为已经加了一罐氟了,所以压力开关应该已经接通,然而压力开关并没有接通,所以判断压力开关损坏,建议更换压力开关
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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今天上午4S店电话回访,我把4S店1600元工时费拆闸箱而我根据汽车大师几位师傅的指教找了一个个体修车户仅花了100元就把倒档挂不上的问题解决了一事作了介绍,并给他们提了检修工作应先易后难的建议。过了一会儿,4S店的技术主管给我打电话,強调他们4S店是根据操作规范工作,拆闸箱是操作规程,个体修车户是土办法,我说,是土是洋我不懂,100元把倒档问题解决了说明闸箱内倒车齿轮没坏,如果齿轮坏了无论什么办法也无法倒车,说明拆闸箱是多此一举。尽管我强调我只是提个違议希望你们4s店越办越好,这位业务主管还是说我们店如何如何严格遵守操作规程,我一看该哥们毫无诚意就很客气的给他列举了该店的两个事例。 1.有一次我的车下雨时漏水,该店告诉我说,车要留下来用水枪浇水试验,我换了个小店,师傅看了看水渍连话都没说,打开机仓盖在空调进风口加了胶条,前后不到10分钟,我要交钱人家不要,说这点小事没法收钱! 这位业务主管听完,还是強调浇水试验是操作规程,是对客户负责。于是我给他讲了第二个故事! 捷达伙伴前保险杠下面有个小灯,有一天灯罩掉了,我去贵店修灯,换灯或加个罩都行,没想到你店的员工告诉我,修灯要把机器拆下来,我听了一笑,到外面找了一个小店花了30元换了小灯。 修小灯拆机器也是你们店的操作规程吗? 这哥们还是说规程道规范,我一看多说无用,与其客气的拜拜了! 汽车大师的各位师傅和工作人员,借此机会再次向您们致谢!同时我己将你们的网站推介到我的微信朋友圈里,并附上事例说明,没有上微信的朋友,战友我也以短信群发的方式介绍了汽车大师,建议他们尽快使用微信收藏汽车大师网站。 再次祝愿汽车大师网站越办越好,成为全国知名的优秀网站,成为全国人民心目中的知心朋友!谢谢你们!敬軍礼
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