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技师高凤武你好,这个检查一下底盘看看,有没有松旷的地方,有可能轮胎气压,四轮定位数据不对,导致,
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技师高凤武空调是自动空调,可以先测故障码,看看,有可能鼓风机模块有问题,
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_悟底盘检查了都正常 四轮定位今天也做了 好像还是一样
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_悟空调如果风机在工作却不出风是什么原因
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_悟挂D挡时会有蹦的一声 4S说那是传动轴的声音
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技师高凤武不出风是,风道控制,空调滤芯堵了,
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技师高凤武挂档响需要检查了
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_悟不是不出风 时出风出着就不出了 挂挡响检查了 扳动后轮传动轴连接变速箱的地方响 后桥也响 试了别的车也响 但别的车挂挡不响 四S店告知到后期挂挡都响 我的车也刚两年出头
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_悟空调滤芯 空气滤芯都是每7000公里保养按时换的 正常出风时风量很大 风速较低时有时候出风出着就没有风了 但按了AC或者空调开关 就又有风了 而且风量正常
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_悟鼓风机模块跟空调模块是两个东西吗? 空调模块已经换了三个了问题依然没解决
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技师高凤武有没有读取空调系统数据流啊,
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_悟为什么几小时都没有回复 毕竟是收费的?
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_悟用电脑检测过没有故障 四S也没说 不知道他们检查了没
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技师高凤武不好意思啊,今天太忙了,没有及时回复你,
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技师高凤武这个需要读取空调系统的数据流,
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技师高凤武就是不出风的时候,看看空调那里数据流不对,
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_悟一般修理厂就能读吧 还是一定要到4S
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_悟那个空调就是他正吹着风,然后就不吹了,不吹了之后呢,就一个鼓风机,反正听了也就不工作了,这是谁也是不是鼓风机或者是某个电阻的问题。
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_悟就像刚才一样,然后我的空调是打开的,然后吹着吹着就不吹了,然后就一直在抽风,然后突然就不出风了,但是不抽风的时候我能听见,这个就是那个鼓风机,他就是那个转的那个声音,然后他就没有了那个开关一关,然后他那个猛的启动一下,那个就是那个鼓风机启动的那一下,那个声音又开始转,又有风了,如果是这种情况的话就考虑时工具或者是国际电子
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技师高凤武这个需要到修理厂读取空调系统数据流才能看出来问题,
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轮胎在过不平路面时方向会跟着轮胎往一个方向走 高速行驶时方向轻不稳 遇见欺负方向也会跟着往一个方向走 空调在工作室 风吹着就不吹了 然后按下AC就又出风了但不制冷 再重新按AC材质冷 总结就是空调工作时会偶发不出风 从新开关才会出风(AC开关重复也出风)根据客户描述,需要检查轮胎气压以及轮胎磨损程度,底盘悬挂,以上无问题,从新校正四轮定位。空调不出风,需要检查鼓风机电阻以及鼓风机。
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ATSL14款的,开了六万多公里。 从去年开始空调制冷时偶尔出现出热风情况,因是分温控区,今一边出冷风,一边出热风,而且明显的感觉制冷效果不行出风量也不如从前。 停车熄火后几十秒,打火后,重开,又可以制冷,但风量和制冷效果却大打折扣。 空调滤芯是换了的,今区去4s去检查,所有电路系统,电脑版都是正常。也没有出现漏氟现象,调到最低测量出风口温度,两区出风口温度明显感觉不一样。 空调调到只吹脚模式,出风口没有风。调到吹玻璃模式,正面和玻璃都有风。你不管调到哪个模式正面的风挺大,其它微弱。脚的出风口是一点没有。 三十多度的高温受不了啊,求大神帮瞅瞅是怎么回事,需要怎么做,谢谢建议检查压缩机及线路。
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凯迪拉克atsl空调外面管子冻手里面风不亮。根据你的描述,从这个数据来看,主要还是这个温度传感器有问题。或者是这个空调控制模块有问题。因为这个数据来看这个检测的这个环境,空气温度不正常。这个会影响空调的制冷效果。风门执行器就是控制这个空调的吹风模式的那个东西。就是吹脸,吹脚,吹挡风玻璃这个控制模式的这个东西。这个有可能是那个位置的这个翻板卡住或者是电机有问题。主要先把这两个检查一下。这个温度传感器和这个电脑控制模块的话,这个可能性不太大。那就需要把仪表台拆开的,这个是比较麻烦。
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凯迪拉克ATsL 暖风电机,调到最高温度,才会到最热的地方,冷风按一下就到最冷的位置了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果温度信号正常 请对执行器做一个基本设置:当暖风、通风与空调系统控制模块自校准时,切勿调整暖风、通风与空调系统控制模块的任何控制装置。自校准中断会导致暖风、通风与空调系统性能不良。 1.清除所有DTC。 2.将点火开关置于OFF(关闭)位置。 3.安装暖风、通风与空调系统执行器。 4.连接所有原先断开的部件。 5.起动车辆。 6.使用故障诊断仪,启动暖风、通风和空调系统控制模块“Special Functions(特殊功能)”菜单的“HVAC Actuators Relearn(暖风、通风和空调系统执行器重新读入)功能。 7.运行系统并确认没有DTC设置为当前DTC。 8.如果尝试执行器校准程序后设置了DTC B101E 4B,请执行以下程序: 8.1 确认执行器的故障诊断仪读入状态参数不是完成状态。 8.2 确认未读入的执行器实际旋转 - DTC B101E 4B的常见故障原因是执行器在电气上正常,但未能实际旋转(例如剥离齿轮)。 8.3 如果未读入的执行器未实际旋转,则更换执行器,否则更换暖风、通风与空调系统控制模块。 以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧! 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可
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空调间歇性制冷。有时候冷启动车辆风扇都会转一会然后停,中途散热风扇再自动转的时候就不会制冷了,此时压缩机不转。要等风扇停下来后才会制冷。已经换了空调压力传感器、充了冷媒仍没解决根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:电脑检测到空调压力开关的故障后,风扇就会开始工作,压缩机停止工作 建议:读取空调压力开关的数据,空调压力开关导致风扇辆,压缩机不工作,时好时坏需要检查空调压力开关的线路和插头是否接触不好, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克一七款。开空调水壶的水会直接满不开空调,不会。然后发动机会显示水温过高。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况的话,直接检查冷凝器和水箱之间是否过脏。导致散热不良,还有就是你开空调以后它的风扇工作是否良好。
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凯迪拉克水温开锅,电子扇不转,时好时坏是什么问题,检测没有故障吗,开空调也不转下次等故障出现的时候,比如说开空调风扇都不工作的时候,用电脑动作驱动一下试一下,如果可以正常驱动的话。则排除电脑版以外的原因,可以考虑电脑板本身。这车风扇是lin网络控制的。电脑版直接控制风扇模块。模块控制风扇
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凯迪拉克atsl怠速空调一点不凉开起来有一些凉。已经清洗过水箱等等。 从新加的制冷剂抽真空。请教还能有什么原因你这种情况要把管路全部清洗干净。膨胀阀换了。再重新做测试
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凯迪拉克ATs 空调低压高,高压正常,有制冷效果但是很差 不是更冷 更换过压缩机 冷凝器 膨胀阀,故障依旧从数据来看,空调压力过高,建议检查制冷剂是否过量,是否真空没抽好。
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凯迪拉克atsl空调制冷后,下一次启动汽车打开空调会有很大一股臭味,停车前关闭制冷,打开自然风调大吹几分钟能去除这味道,空调相关的保养和滤芯都做过,没有效果,想问一下这是哪里出了问题,怎么解决?是蒸发箱里面有水分滋生细菌造成的异味。建议停车前先关闭空调,打开鼓风机,让蒸发箱里面的水分吹干
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