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技师刘佳您好,需要检查一下凸轮轴传感器线路是否存在故障
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匿名网友电脑都没有报故障就是曲轴传感器报过
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技师刘佳有可能是正时有偏差导致的
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匿名网友正时工具对的啊
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技师刘佳建议您重新检查一下
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宝马06年三系n46发动机报当前凸轮轴故障,转速没信号打不着,报历史凸轮轴故障的时候删了有时候能打找,打着火后报进气凸轮轴,排气凸轮轴和凸轮轴故障,换了电脑,凸轮轴传感器,正时也对,凸轮轴线跟电脑通着宝马06年三系n46发动机报当前凸轮轴故障,转速没信号打不着,报历史凸轮轴故障的时候删了有时候能打找,打着火后报进气凸轮轴,排气凸轮轴和凸轮轴故障,换了电脑,凸轮轴传感器,正时也对,凸轮轴线跟电脑通着【车型:宝马3系 2005款 320i 时尚型】 根据你的描述和故障码还是你换的模块有问题导致的,建议在换一个试试。
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我的宝马三系涉水熄火了 没几分钟就给推出来了 因为不懂所以二次启动了 低速车身抖动 到3040左右就不抖动了 开了两公里自己停车了 后来想再开发不着火 打了几次着了 排气筒冒白烟 后来熄火打几次 都不太好打 提示传感系统故障 停了两个小时后打火 跟以前一样了 也不提示故障了 第二天修车厂说空气滤芯湿了 换了一个 但是已经二次启动了 就先这样开吧 我想问 会不会爆缸 残废发动机 我这种情况一定是发动机进水了吗 严重吗测量缸压,检查汽油,机油内是否有水
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你好,07年宝马320原装发动机型号N46B20CB,发动机坏了,换了一台N46B20E最后发现凸轮轴位置传感器不一样,有把原车凸轮位置传感器换上,结果不着车,故障码是凸轮轴位置传感器故障,清掉故障就可以打着。熄火后就打不着,每次熄火必须电脑解码清除故障代码。不然打不着。现在怎么才能正常你好,建议你对车辆电脑进行编程,如果编程后还是不行那就可能需要更换电脑!
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2010年宝马325i,N52B25BF发动机,换了缸床垫后很难打火,像发动机没有缸压一样空转,断电后情况好点,但是要踩着油门打火,稳住油门一两分钟后就比较正常着车,仪表指示灯亮好多,发动机故障的,燃油的,举车模式也亮灯,放了一下,又出现空转情况打不着了,故障码显示凸位位置不合理,是正时问题吗?着车十分钟左右,有一个明显的口哨声,像是从波箱位置发出来的。根据你的描述和故障码有可能是正时不对导致,需要先检查一下正时有没有跳齿,还有就是在装配的时候安装有没有到位。
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你好师傅 我的车是07款宝马320 现在车打不着,打火 启动机也动 不过动下就停 咔嚓一下就停 不能正常运行 启动机也换了 电瓶也换了 现在报故障CAS总线端kl.50故障 和禁启动防盗故障,发动机才换的缸垫 然后换好一个星期了 一直开都挺好,然后停车再去开车就这样了,启动机也换了 电瓶也换了 还是这样,修理工也盘曲轴了 曲轴也正常,汽车钥匙的人也过来了 钥匙也没问题,点火启动机就咔嚓一下 就像没电一样 启动机动一下就不运转了根据故障故障代码提示,先检查发动机进入防盗,再检查cas电脑版。
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宝马320e90早上凉车启动困难,有的时候一两下,有的时候三四下,才能打着火,启动后亮发动机故障灯,然后就是加不起油加不到三个油门以上,车子着个二十分钟熄火再打火就正常了,也换了水温传感器还是一样的(跟冷媒没关系吧车里没有冷媒了) 故障码 2EE5 a) 发动机电控系统电子节温器,控制 2FEA a) 发动机电控系统不良路段识别 51A6 Q 变速箱控制发动机信号该车热车好启动,放时间长了不好启动,经过询问,排除积碳的可能性,判断可是是燃油油压不够,导致启动不好启动,可以在停放一晚以后对燃油系统的保压能力进行测量
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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师傅您好,我这台宝马325 N52发动机 一开始因漏油更换过气门室盖垫,电子水泵也换过 高压包和火花塞都换过,现在的问题是难着车,几天前是冷车难着车,等几分钟又可以着车了 现在是越来越难着车了,昨天刚熄火了就打不着了,奇怪的是把故障码清除后又是另外一种方式:着车了不到一秒就自动熄火! 现在电脑也很难进系统根据故障描述,建议更换损坏的马达,并坚持偏心轴机械机构。
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13年6月宝马328i 跑了5万公里,1月前涉水熄火没再打火,及时检修,拆装发动机上半部分,拆装油底壳,手盘活塞,测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好,没有积碳,更换两次机油机滤,更换空滤,防冻液。 目前问题: 1:冷车启动感觉略困难(停放1天以上)一开始转速表抖动厉害,会一下到700转左右,又跳到1k多转,然后再回到7~800转(以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7~800转),同时赶到车内抖动比以前严重,但是过几分钟就恢复正常。 2:出现过几回热车状态打不着火,就是冷车虽然有启动困难现象,但是都能打着火,但是车辆停放约1小时左右,再打火,启动机运转正常有力,可发动机就是打不着火,持续几次都不行,但是等待10分钟左右,再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题,是启动问题,重点考滤空气流量计,氧传感器这些涉水传感器
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宝马320i,n46发动机,故障现象怠速抖动,有时冷车打着抖动自己息火,换了高压包火花塞,和两个前氧传感器,故障依旧,之前报2c26混消,对调3.4缸喷油嘴后就不报这个故障码了,也不报23缸失火了!但是问题依然。根据故障描述建议先检查一下空气流量计及电子气门系统,故障出现时分别断开以上传感器进行试车。
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