早上开车时踩离合挂档 离合回不来了。需要用脚尖勾一下才能回位。问题越来越严重。到后来有很大的湖味 就是烧离合器片的味道。之后离合就特别硬踩不下去了。请问大致是哪里的问题。需要更换什么配件。之前有过这么一次 下过雨之后也是这种情况 但是转天天气晴了离合就正常了

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

今天早上下大雨，早上开车还好好的，下午下班坐车里发动汽车，之后挂档不进。是什么原因呢！我踩了离合器也是挂档不进。之后火熄了然后先挂档再发动车子，踩了一下刹车。就可以挂档了。请问我现在这个车子还要去修一下吗？今天就是出来这个问题。以前从来没有出现过这样的问题。这是离合器的问题吗？挂档不进是不是离合器没用了。

北京现代朗动汽车手动挡离合器汽车刚启动的时候好好的，开个把小时之后离合器就开始变重，最后等车停下来的时候时候直接离合器踩不下去，熄火过个几分钟后离合就又能踩了，但是踩着还是很空重，车子开着也没有劲了难以控制，请问这是哪里问题，最后换了离合三件套。这个问题完美解决。但这才刚刚开了1000公里之后又发现这种问题了。因为是回家了嘛。难道又是三件套坏了？现在是越来越重，还没有说踩不动，但是离合结合点很难找到，要抬很高很高才有。

你好，名爵3，2011Xross1.5手动精英版。目前10.5万公里。昨天下午爬山路，山路共7km左右，海拔直线上升500m左右，比较陡峭，且弯道较大。一路上去基本是1档，偶尔错车时坡道起步有半离合状态(大约3次)但自己感觉没有太伤离合片。然后刚好上山顶停车时，感觉脚踩离合它较软，无太明显的回弹。再到倒车入库时踩下离合之后，它直接不回弹了！但是停车1小时之后，一切又正常了。请问是什么情况？需要及时处理吗？因为这几天在跑色达—稻城，海拔较高，山路较多。请大师帮忙分析一下吧，谢谢！

2011款2.0手尊，13年10月份车。之前开着离合器相当沉重。更换了离合器，还是沉重。不过，现在又有一个新的问题：早上打着车之后，离合器踩着很轻，档位也好挂。但是踩一下离合，离合就异响一下，很响那种声音。车里面发出来的声音，踩一下就吱哇吱哇响，等车子开了大概一个小时左右，离合器又开始沉重了，而且档比较难挂。异响没有了。这是什么问题呢？！大神解决一下啊！

大师您好！我的是2010年面包车跑了五万了，刚换的离合器三件套，换完3000公里了，最近出现以下症状。一是刚启动时集合踩起来很轻，也就是正常力度，但是开一段时间后，换挡时有时候集合快踩到底时，踩离合很重，有种踩不到底的感觉，也不是每次都重，有时也很轻。在一个就是集合踩到底松离合时在半联动状态时，离合会突然卡下，就是瞬间松很多，就和有东西挡一下似的。请问各位大师，这种情况是压盘问题吗？还能继续开吗？关键是现在需不需要更换，谢谢谢谢谢谢！

前几天有个大坡，我挂倒档倒车 离合器半离合状态大概持续了40秒 ，只够汽车冒烟有焦味，之后休息了一会就可以正常开了，但是一只有焦味，不过味道慢慢变淡，最近开车 正常开车，起步也可以，加速也还不错，但是总是有淡淡的焦味，请问这种个情况是不是就要去更换离合了，因为别人说打滑或者换挡不顺利就要去换，我都没有，只是感觉上一次烧了下离合器，之后一开车就有淡淡的焦味然后 熄火后10多秒就没有了，所以问问是不是要去更换了，还是继续开等出现打滑再去。

菱智m5 挂挡困难 摘档也摘不掉 需要熄火然后就能脱下来或者挂上去 情况先说明一下吧 之前的时候连续跑了有一千公里 出现变速箱异响 脱档 去汽修店更换了脱档的档齿和二轴 问题没解决 还是异响 就是很有规律的响声越来越大 又跑了两万公里之后 突然就不响了 然后就出现了挂挡和摘挡费劲的问题 离合器三件套和离合器分总泵都换了 还是没解决 现在的问题是 勉强挂上档 稍微松一点离合 就往前跑 离合踩下去 也不管用还是往前跑 摘挡也摘不下来 只能熄火 然后就能摘下来 走起来之后挂挡虽然不是很顺畅但是能正常开

2016款别克新英朗，13000公里的时候，离合器油泵出现问题，特征。一脚踩下去，不归位。去4S店更换离合器总泵，1个多月然后后跑到15600，现在又出现这个问题。现在就是跑着有时候，离合器有虚位，厉害的时候，踩下去，离合器直接上不来。但是用脚往上挑离合，既然又恢复正常了。现在4S店要更换3件套。总泵，分泵。还有一个不知道是什么。请问大师们，这是怎么造成的啊。目前知道的有很多这个问题了。有的5件套换了5次都不行。

前几天开了一次山路，很陡的坡，挂着一档有时都需要带着离合猛踩油门才上的去，熄了三次火，然后，有几个上坡弯道都闻见离合片过热烧出来的焦糊味，然后又开了几百公里高速回到家，目测是没有问题的，但不知道这种情况需不需要去做保养，然后就是平时有时候会油水分离器灯亮起，但往往第二天就好了，这个请问是什么原因，我的h5是柴油2.0t 2驱车