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技师杨森检查一下点火线圈或者其他电气元件的插头是否虚接。
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匿名网友主要检查哪里的接头,愁死我了
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技师杨森给我车架号,我给你查查电路图吧。
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技师杨森油泵,点火线圈,节气门,蓄电池接线柱这些都检查一下。
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技师杨森这些松动了都可能会导致熄火。
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匿名网友
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匿名网友节气门我换了
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技师杨森有故障码吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这张
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匿名网友
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匿名网友还有这两个
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技师杨森都清除不了吗?
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匿名网友消除不了的
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技师杨森
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技师杨森
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技师杨森
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技师杨森
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技师杨森这款车点火线圈和油门踏板我都换过。看你这故障,都有可能,但需要排除线路上的可能性。发动机控制单元的可能性也比较大。
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匿名网友ECU可能挺大是吧?
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匿名网友油门踏板和节气门我都换了,加不上油的毛病明显消失了
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技师杨森如果还是消不了故障,发动机控制单元是有可能的。点火线圈是原车的吗?
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匿名网友线圈原车的,我也觉得是ECU的毛病
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匿名网友我先看看ECU的接口线束插头吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友都还算可以
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技师杨森嗯,我见过更换副厂点火线圈后也是报节气门控制故障的。
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技师杨森既然是原车的问题不大。
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匿名网友对呀,关键是平路跑起来没事,如果过减速带的时候两个前轮才爬上去就马上想熄火
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技师杨森可以人为晃动线束或者电脑板试试。
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匿名网友恩
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技师杨森如果像你说的这么容易,应该比较容易试出来的。
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技师杨森燃油泵的插头检查过吗?
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匿名网友找到了毛病,是去往ECU的一捆线束破皮了
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匿名网友谢谢大哥耐心指点
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技师杨森不客气。
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技师杨森祝贺你!
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车子行驶中突然熄火 有时冷车要启动几次才能发响
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标致207行驶途中突然熄火后,3-5分钟才能启动
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标致207 3箱车 车子水温到中间风扇要散热的时候车子就无故熄火发动不起来 要等水温下去了就可以启动根据现象和故障码,检查发动机电脑供电接地,正常,应该更换发动机电脑。
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请问13年标致207冷车启动时转速2000以上然后感觉又要熄火。还有刚启动时如挂1挡走就要熄火,如果热车分把钟就可以正常走,请问这是什么问题你好先清洗一下节气门 在清洗一下发动机的积碳 再检查一下火花塞看火花塞的间隙过大就要跟换火花塞
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13年东风标致207,车辆行驶中突然熄火,到修理店查是马达烧了(已经换3个马达了,每个只跑了一百多公里,就出现上述情况)根据描述,这种情况需要检查一下点火开关是否有问题,其次检查启动继电器有没有烧蚀
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您好专家!我的标致207,2011年的车,近70000公里!冷车启动易熄火,反复打火3——4次才行,给油起步突突的,也容易熄火。请问还需要做些什么保养呢?!店里要求做的我附图!
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标致207点不着火,点火启动后抖几下又熄火了。有时候要点好几次才能启动。是怎么回事?
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标致207行驶过程中突然无动力,加油无反映靠怠速行驶,停车一会后再启动又正常,有时无动力的时候风扇响但水温不高这种情况的话,可以考虑更换一个新的节气门,然后重新进行电脑匹配,这个如果显示的故障码就是直接没有匹配的话,那么你还是首先先执行匹配,这个匹配的话需要专用电脑才可以,或者是具备节气门匹配功能的电脑才可以。
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你好请问:我的车是东风标致207,冷车着火后加油会熄火,不加油发动大约1分钟后就正常了,油路、节气门、点火线圈都检查过,换火花塞后或有几天正常,然后就又不行了,会是什么原因?您好,您这种情况存在三种,第1种是发动机本身故障,就是发动机本身出现漏气现象出现,漏气以后会导致当前空气流量的数据不正常,然后人为的去操纵油门踏板的时候,这个进气量无法确定,所以会导致熄火。第2种可能性就是水温感应塞有问题,可以把水温感应塞拔掉,然后再进行尝试。第3种就是发动机电脑板本身有问题,这个发动机电脑板本身出现电路虚接无法正常感应当前的点火数据,你这个应该是车辆本身有漏气导致的缺缸现象所引起的。严重情况下可能会导致回火放炮。
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大家好,我有一辆11年的标致207跑了64000公里了,感觉冷车启动后不能加油们,一加油门就熄火这个毛病夏天也这样,要怠速一会儿才能走,真要有急事立克想走松开离合不能给油行驶几十米可以慢慢加油,热车后一切正常,熄火后几个小时内,在启动行驶也正常。如果5个小时候车凉了再启动又犯毛病了,清洗过节气门不理想
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