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技师黄卫标你好 后视镜不会影响动力的 最好还是用专用电脑读取一下发动机有没有别的故障吧
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匿名网友那我感觉自从换了以后车没那么顺了,而且当时我也看了他们插了电脑说当时换了一个倒车镜以后发现一个故障码要消掉
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技师黄卫标他们消的可能是因为拔插头了产生的故障码
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技师黄卫标现在感觉加速无力吗
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匿名网友大脚加速就有,不过轻点油门起步没什么力,而且顿挫感强烈了
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技师黄卫标车子跑了几万公里啦
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匿名网友71000
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匿名网友55000之前变速箱升过级
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技师黄卫标节气门清洗过吗
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匿名网友50000清洗过
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技师黄卫标升完级没有这种感觉是吧最近才有的
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技师黄卫标跑起来跳档都正常嘛
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匿名网友刚升完级的时候好一点,可是现在感觉又不好了。跳档算正常,就是2档的时候顿挫感特别大
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技师黄卫标这种情况变速箱里面的电磁阀换的比较多
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匿名网友意思要换电磁阀是吗?
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技师黄卫标可以去用电脑把适应值清除在跑跑看
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技师黄卫标如果还是有顿挫感就需要维修了
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匿名网友我之前用的是加实多5w-30的全合成机油,这是保养用的是壳牌5w-40的全合成之后就没那么顺畅了,而且加油松油发动机会有吹口哨的异响,这两者有关系吗?
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技师黄卫标这个多少会影响的 建议还是使用专用的5W30
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匿名网友壳牌的可以吗?壳牌有5w-30的吗?
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匿名网友壳牌有5w-30全合成的吗?
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技师黄卫标应该是没有 一般都是5W40和0W40
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匿名网友哦哦,好的
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技师黄卫标我们一直都换嘉实多机油 没出现噪音大的情况
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匿名网友好的,谢谢
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技师黄卫标嗯 不客气 有问题在沟通
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匿名网友5.5升够吗
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技师黄卫标够了
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技师黄卫标正好应该说 😄
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匿名网友5升会少了是不
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匿名网友我现在把机油换了看看
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技师黄卫标嗯 标准就是5.5
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匿名网友壳牌是不是没加实多好啊
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技师黄卫标它们里面的添加剂不一样
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友请问是不是这种
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技师黄卫标嗯 是的
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个什么问题
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技师黄卫标设计的问题所有车都往外渗
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匿名网友这个没法弄吗?
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技师黄卫标没啥好办法 我之前问过4S现在不知道有没有改进方案
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匿名网友那如果漏了一点没有了那怎么办
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技师黄卫标现在去开会等明天我在帮你问问
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匿名网友好的
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匿名网友好我
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匿名网友的
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13年路虎揽胜极光2.0T报曲轴与凸轮轴相关问题,传感器1我给您诊断思路两个问题点,第一个凸轮轴工具有没有弯,第二个凸轮轴工具卡进凸轮轴间隙大不大,大的话凸轮轴就不准即可根据我 7年 维修路虎捷豹经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问进口路虎极光揽胜2011年 2.0T排量 曲轴皮带轮怎么更换如图所示
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进口路虎极光正时怎么对?凸轮轴怎么对我,专用工具怎么放不进去?突轮轴工具卡不进,要拆掉进气侧的突轮轴后面的螺丝。摇到一缸凸轮轴两边内八,你要摇正,才能卡进去!
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路虎极光2.0T报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,气缸组1,传感器1。换完进排气链轮和正时链条,还是报这个故障你好,建议重新校对正时,注意一定得拆卸马达锁止飞轮
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路虎极光2.0T报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,气缸组1,传感器1。换完进排气链轮和正时链条,还是报这个故障感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你!
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12年路虎揽胜极光2.0T报P0016故障码,更换了正时链轮故障依旧。原地加油门,排气凸轮轴数据流有变化,进气没反应,是否正常?我给您诊断思路如果确定匹配没问题那就是考虑正时没对好,希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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路虎极光换了两根电感避震后,试车发现,车头飘动晃动,通过坑时候感觉很硬【车型:揽胜极光(进口) 2012款 2.0T 5门耀动版】您好,根据问题描述,该车的问题首先应排除配件自身问题,然后通过诊断仪对动态悬架进行现有模块配置及标定,然后试车确认故障是否排除
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路虎极光,140000公里报故障p016p017更换正时链条和进气凸轮,进气轮伐坏了,没换排气轮装完之后不报p017但报p016,有专用工具,怎么办点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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路虎极光更换正时套装后出现故障码P0016-00 P0017-00 曲轴位置与凸轮轴位置的相关性-气缸组1,传感器1 传感器2这个车对正时要求很高,偏差一点都不行,对完正时一定要摇曲轴检查凸轮轴后面工具能不能很顺的放进去,放进去不顺都容易报故障码。重新检查正时看看
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13年进口路虎极光,更换四根减震(非原厂))器后,车变得特别硬,电脑检测传感器正常,无故障码。但是就是特别硬路面细微坑洼都感受到你好,可能不是原厂的,它的质量的确就是说没有正常的好,这个的话硬的话硬的话应该是正常现象!
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