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技师彭德刚稍等,我先看看,再回复你。
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技师彭德刚你好,这种情况主要有两个原因,一个是轮胎轮辋变形引起的,最好是调换正常行驶车辆的轮胎试试,可以排除。另外一个原因就是半轴,如果半轴有问题,保养是没用的,最好是调换确定。其他底盘件一般不会造成这种故障现象的。
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匿名网友就是加速的过程中感觉到两前轮在摆,定速后摆动会减弱再一加速又会有这现象
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匿名网友前轮做动平衡尔后又和后轮对调也一样,这样半轴的可能性大,可他车也没事故过啊,因为是单位领导的车,平时开车很斯文的
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匿名网友而且就算是晃的厉害,方向盘不会晃
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技师彭德刚这样半轴的可能性比较大了。
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技师彭德刚这个不一定就是事故造成的,球笼内部间隙过大也会出现这种情况。
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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