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技师张家正你好，我是汽车大师银牌技师-徐传昊，很高兴为你解答。 -
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技师张家正检查一下发动机电脑 -
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技师张家正在右前雨刮器下边的盖板下面 -
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技师张家正报的是对地短路首先检查一下线路吧？ -
现在故障还是1缸没火，点火线圈两根接地，一根12V供电线，信号线除了连接电脑还和其他有关联吗？
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技师张家正信号线就是电脑控制的 -
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技师张家正你把这几根线挨着，用万用表量一下 -
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线路我都剪开了没啥问题啊
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技师张家正确定线没有问题吧？没有问题的话，那就看发动机电脑 -
我去4S店电脑查了，他们说电脑是不容易坏的。最初就是车子颠了下出现这问题的！
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技师张家正不容易坏，不代表他不坏 -
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技师张家正对比一下一缸和二缸的那几根线的数据 -
对地电阻？
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技师张家正是的 -
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技师张家正还有信号线的电压 -
电脑拔掉电阻对地都无穷大，插上后1缸14.76K，2缸11.56K欧姆！
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信号电压都是1.5V
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这是12缸对比结果
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这个一缸点火是不是还有其他原因啊师傅
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技师张家正这个没有你想的那么复杂的 -
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技师张家正看一下预告点，火线圈的插头有没有虚接？ -
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技师张家正一缸点火线圈 -
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技师张家正都没问题，就看看电脑，这个电脑容易进水 -
你的意思插头不好，万用表和试灯都试过了！但现在车子EPC也一直亮！
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电脑拆开也没见进水问题师傅
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技师张家正电脑就算不进水它也会坏 -
嗯嗯我再检查一下看吧！
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2011年奥迪A6L，2.4排量，开的好好的突然一冲一冲就熄火了，随后拖到修理厂里，检查之后说是气缸1失火，失火原因是对正极短路，还有一个是气缸压缩比对正极短路，车子状态是启动困难，启动起来后没有怠速，更换了火花塞和点火线圈，不解决问题，检查了喷油嘴，一切正常，不知道是什么毛病你好，通过你说的这种情况，结合之前维修的！建议你对换下喷油嘴试试，如果不行，就测量下缸压！ 根据你说的测量一缸无缸压，那可能是气门问题或者损塞与缸筒之间间隙大导致！
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12款奥迪a6l，2.0的标准款，目前开了28w公里，最近二号缸的火花塞一直坏，基本上每200公里烧掉一个火花塞，拆开看火花塞上有油，二号缸的点火线圈，喷油嘴都换过，火花塞也换了4—5次了，发动机也清洗过积碳了，问题还是没有解决，修理厂已经没办法了，只能说坏了先换火花塞，开着开着先发动机灯亮，车上抖动过半分钟后epc灯亮起，发动机灯不亮了，一加油车上抖动你好，建议堵塞活性炭罐电磁阀试试
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我们修了辆11年奥迪A6 3.0T V6发动机漏油只是把发动机拆下来换了个后油封，没断车身电，把电脑版线束一起拆了的。现在装好发车不点火。搭铁线这些都检查过是装好的，发动机也没报故障。线路都装好的就是不点火。全车保险丝也好的现在又检查了一遍线路也没问题还是不点火。请教大神？？？？问题已解决
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你好师傅，我也是维修工想咨询点故障，10年奥德赛发动机抖动厉害，转速到三千就提不上了，熄火后从新发动就感觉正常，转速可以到六七千，开一会车后又提不上油门，用431电脑读出故障码是2号缸缺火(火花塞，高压包都有换了，4个缸压都正常)请大师帮忙一下根据描述建议检查一下汽油泵压力。更换汽油滤芯。清洗下喷油嘴。解码器读取下具体数据流。清洗下发动机积碳。
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奥迪A6L喷油嘴故障：奥迪A6L 2.0T C6的，06款，24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡，加速大油门时也能感觉到发动机陡，就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火，对换了火花塞和点火线圈也没用，还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题：是否可以断定是三缸喷油嘴坏了？能修还是只能换？只换三缸还是4个全换了比较好？上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少？谢谢你好，根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题，可以用汽油压力表，保压试试！检查那个坏了换那个，换一个工时费大概三四百左右！
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你好 我是06年奥迪A6L 3.0排量 V6发动机 前两天开车抖动 跑着自动灭火了 检测一缸点火线圈烧焦了 现在点火线圈 火花塞全部更换新的了 现在着车抖动严重 加油门没答应 电脑检测报码P1545节气门控制功能失效 P1536气缸列2凸轮轴调节断路 P1528气缸列1凸轮轴调节断路 P1060气缸列2凸轮轴调节排气断路 汽车发动机电脑也检测了 电脑板没有损坏 请问怎么解决？你好，根据你描述的情况就图片检查一下供电保险是否正常。
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07年奥迪刚开进修理厂是发动机有抖动暖风水管有些漏水 第一天师傅换了火花塞跟暖风水管之后发动机还是有些抖因为当地没有点火线圈车子就在修理厂放了一天 第二天换了俩个点火线圈 装好后车子不抖了就说开出去试试车 一上路车跑不起来油门踩到三千转时速才30，回来电脑一测就显示图上的故障，不着车故障码能消掉，一着车故障码又有了，这个要怎么解决？更换或者维修变速器电脑
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老师，您好，我的车是2000款的奥迪A6L，V6发动机2.8排量。昨天正常行驶停车后就发不动了，今天请师傅过来检查，发现有油有火有缸压，但是不着车，拆出火花塞，发现火花塞上全是汽油，以为是喷油嘴雾化不好，清洗喷油嘴后，雾化很好，装车后，还是发不动，再次拆出火花塞，还是有很多汽油，这车一个月之前换过三元催化，师傅把排气支管连接处拆开，启动车，还是发不动，并发现排气管链接出有大量汽油排出。请问是什么原因?用压力表检查是不是油压太高
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05款奥迪A6L 3.0BBJ发动机的那款，水温90度以后热车1000~1800转左右加速无力好像憋着气并且会耸车，排气管声音大好像直通，超过2000转以后都正常，冷车没问题，热车冷车启动都好怠速都正常，没有故障码不缺缸，汽油滤清，点火线圈和火花塞都刚换，废气阀和碳罐电池阀也是新的，三元也拆下来洗过，帮忙看一下到底什么问题
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A62.4L C6发动机，凉车启动后转速过千转，发动机不抖，一分钟后怠速800转左右，发动机明显抖动，坐在车里感觉很明显，但是水温到九十度后抖动消失。把车送去修理厂（大型正规的）过夜，第二天凉车启动电脑检测3缸失火，跟其他缸对调火花塞，喷油嘴，点火线圈，故障还在，解除不了，依旧是上述车抖，把3缸更换成新的喷油嘴，火花塞，点火线圈，等到凉车启动还是老样子。气门都很干净，缸压也正常，内窥镜看缸内无划伤，检查气门弹簧，凸轮组都正常。找的是车间主任亲自检查的，花了大半天时间，该做的都做了，就是问题解决不了，很苦恼，想请教各位大师还有没有更好的办法？检查一下钢铁有没有裂痕漏气的情况。
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