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技师谭伟您好,别的都是正常的吗
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匿名网友以前电脑读出来是3缸缺火,还有震爆信号过大,震爆我换过一个 3缸缺火后来电脑就读不出来了
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匿名网友感觉动力差好多,现在踩油门背推感没有了 高速上100到120 提速感觉蛮费力
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匿名网友正时链条数据流读出来是-6多 请问还是正常的吗
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技师谭伟不正常,超过正负三度都不正常
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匿名网友正时链条影响汽车动力吗
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技师谭伟影响的
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技师谭伟-6度说明链条已经拉长了
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匿名网友像我这样的情况 应该是什么部位影响的
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匿名网友油泵换新的了 火花塞 点火线圈 节气门 3元催化 好多都看过了
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技师谭伟双离合器也有可能,电脑有故障码吗
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匿名网友3档dsg变速箱的
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匿名网友读不出故障码
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匿名网友6档
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技师谭伟高速行驶正常的吗
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匿名网友都正常的 就是加速慢
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匿名网友油门反应时间也慢了
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匿名网友转速上的去 速度上去的很慢
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匿名网友我朋友的1.8t的迈腾 3000转提速的感觉 背推感就有了 我的3000转 一点感觉都没有 速度上去的慢
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技师谭伟油泵换的哪个油泵
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匿名网友3缸缺火这个问题以前有 后来就没有了
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技师谭伟高压的还是低压的
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匿名网友油泵是修理厂换的 我也不知道
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技师谭伟汽油油品怎么样
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匿名网友以前说3缸缺火 然后说我缸压低 后来就不了了之了
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技师谭伟换件修理厂也没跟您说到底换的哪些件吗
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匿名网友汽油都是同一个加油站加的
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匿名网友没有和我说 反正就是换了个油泵
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匿名网友这个缸压的问题 修理厂可以检测的吗
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匿名网友会不会引发我这样的现象
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技师谭伟可以检测的
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技师谭伟但是缺缸的话会有抖动的
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匿名网友电脑读出来3缸缺火 然后修车师傅和我说是缸压不足
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匿名网友每次过去都帮我消除故障码
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匿名网友然后就不了了之了 现在就没有出现过这个问题 也没修 也没换什么
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技师谭伟故障码每过段时间就会亮的吗
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匿名网友帮我消除了 过个几天又亮
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匿名网友反复消除了3.4次
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匿名网友然后就没有亮过了
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技师谭伟现在不亮了是吗
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技师谭伟每次都是报三缸吗
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匿名网友
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匿名网友对
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匿名网友现在没有亮过了
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技师谭伟我感觉不太像是缸压的问题
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技师谭伟喷油嘴检查过吗
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匿名网友都检查过 喷油嘴拆出来帮我清洗过了
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技师谭伟失火的话要是缸压不足可能就是气门的问题,但是你感觉有打滑的话我感觉还是离合器的问题
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匿名网友修车师傅这样说的 如果打滑的话 会一直打滑 不能开了的
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匿名网友每次车开着开着 这个问题就出现了
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匿名网友本来开的好好的 这样的问题突然出现
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匿名网友本来没有问题的 开着开着就出现了这样的问题
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技师谭伟突出出现的那个问题,是失火还是车动力
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匿名网友车动力
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匿名网友开着开着动力就差了
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技师谭伟一开始是好的开着开着就不行了吗
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匿名网友每次修理厂出来感觉都没问题了 然后开着开着问题又来了
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匿名网友有一天下午修好没事了 到了晚上我开着开着问题又来了
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技师谭伟你问下是换的高压泵还是低压泵
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匿名网友油泵吗
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技师谭伟对,看下电脑j757的继电器
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匿名网友这个泵是汽油泵
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匿名网友不是发动机里面那个
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匿名网友油箱里面那个
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技师谭伟看下高压油泵
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技师谭伟低压油泵一般只要能打着车就坏不了
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匿名网友高压油泵是哪个部位里面的
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技师谭伟我给你拍个照片
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匿名网友好的 谢谢
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匿名网友我打算明天去测一下缸压 然后换个链条 如果还有这样的情况 我打算换一家修理厂
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技师谭伟
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匿名网友好的 明天我让师傅帮我看看
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友负6的
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匿名网友高压泵 继电器
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匿名网友我记住了
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技师谭伟如果解决不了的话就换一家修理厂检查,最好是专修大众的
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匿名网友我们这边小镇
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匿名网友没有专修什么的
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技师谭伟最好找一个擅长大众车的,如果修理厂什么都修的那种不是特别专业
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匿名网友好的
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匿名网友碰见这样的情况 一般是什么部位出问题多一些
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技师谭伟高压泵和继电器都可能有问题
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匿名网友👌
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技师谭伟进气口的积碳清理过没有
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匿名网友节气门干净的
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匿名网友进气支架拆下来那个地方脏
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匿名网友4个圆孔的地方 我不知道说什么地方
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匿名网友logo后面那个网吗
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技师谭伟那里就是进气口
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匿名网友说不清楚 还好吧
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技师谭伟那里就是进气口,有四个小片片
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匿名网友那个我换过了 不脏
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技师谭伟这个是清洗的
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匿名网友进气支架我以前换过一个 那里干净的
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匿名网友喷油嘴 节气门 火花塞 3元催化 都干净的
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技师谭伟先看高压油泵吧
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匿名网友好
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技师谭伟正常怠速在40bar左右
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技师谭伟数据流可以看的
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匿名网友这个我不清楚 我看过我怠速是740 760在跳动 链条那个是负6多
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技师谭伟数据流读取高压油泵的数据流
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匿名网友燃油共轨压力?
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匿名网友刚才发动汽车,有点难发动
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匿名网友比以往慢了
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匿名网友电瓶好的
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技师谭伟链条
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技师谭伟正时链条影响打车的
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匿名网友明天去换了在看看 不行的话换修理厂
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技师谭伟早点换
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里,车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走,动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次,在停车过程中,脚踩刹车,突然车转速上升,因为是停车过程中,挂在D档,所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服,高速没有什么问题,另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大,2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯,之前链接电脑显示故障:燃油泵模块故障,已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀,换过变速箱油
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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲 匀速踩油门没什么动力 踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去 有时候挂D档踩油门车子不走 要松油门再踩才走 之前遇到过一次开着开着 刹车一放车子就走了 很快 然后停车熄火重新启动后 又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了 大多数市区道路 会不会是DSG问题 好烦 就是感觉油门超级重 没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了你好,根据你的描述,这是这款变速器的通病,只需要升级变速器的程序就能解决。
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2.0的CC 目前来了2万2公里了,总结出以下问题:1.早上冷车启动之后挂D档准备走的时候,感觉发动机抖动非常严重,但是完全热完车,抖动会明显下降。2.在D档状态下等红灯发现车会有明显的抖动。3.加油时会发现油门踏板有点小震动。4.在减速转弯,或者3档减速降至2档时,在给油就好像是手挡车突然猛的一抬离合一样,车往前窜一下特别不顺畅,而且还有伴随着抗档得一声。这才自动挂上三档!如有大师帮忙解答,必是万分感谢!
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大众CC 现在有两三个非常困惑 找了好多人都没有解决的问题 第一 车辆长时间行驶后会出现转动j方向盘咯噔的声音 过颠簸路面后,感觉方向盘里面有东西咯噔响 传到方向盘里面后 手摸方向盘很明显 感觉在打手,偶尔会出现转向干涩的声音 就跟没有润滑油那种感觉!转向嘎吱没有润滑油的声音!已换压力轴承 。第二:高速130以上方向盘抖动厉害!松油门后还有轻微抖动!四个轮子的动平衡全部做过 四轮定位也做过!换过下支臂胶套和铝座!带了一个加强环、第三:车子比如过拐弯慢速上一个斜坡,比如进加油站,进洗车店 马路边都有一个斜坡!偶尔会出现底盘蹦的一声。在车里面听得很明显。一打方向拐弯上斜坡 就蹦 一声 !三个故障 1车跑热后存在打方向异响 2高速车方向盘抖动。同时伴随车辆共震 3斜坡 拐弯地盘异响 问题1 检查下支臂球头 平衡杆胶套 转向机内外球头 转向十字节 下护板 问题2 检查轮胎是否变形 轮毂是否变形 半轴内球笼 火花塞 问题3 检查下护板 平衡杆胶套 刹车片弹片
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车是16款2.0T一汽大众CC 提车到现在才跑了2200公里 平时太温柔都发动机在3000转以下工作。但是有2次暴力驾驶 分别一次是在车子500公里的时候 一次是在2000公里的时候 S档地板油急加速直接红区7000转 但都是到了红线就收油 然后再踩到红线 这样急加速了4 5 次 最后那次闻到一股刺鼻的味道 师父说是因为发动机涡轮没到过这么高的温度 燃烧了一些没有燃烧到的地方产生的异味 对吗? 还有这几次急加速对新车有发动机和变速箱有什么危害以及潜伏危害?如果没有我需要提前去换好一点的机油不?磨合期中 偶尔这么让发动机发挥到极限 会让发动机更健康吗? 一直不让发动机发挥出来和偶尔发挥一下极限 哪个好? 希望内行的时候给到一个专业权威的回答 谢谢
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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汽车2.0t的,为什么我的车5000公里的时候推背感没有刚开始的时候强了你好,这个德系车子比较挑汽油。必须加大加油站95号汽油,其次可以用电脑读下变速箱系统看是否有故障码,如果没有的话这个就不会有问题的,把节气门积碳清洗一下看怎么样,其次可以往油箱里加点燃油宝看是否会好点,新车磨合期其他不会有问题的,这个跑跑磨合一下就可以了
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大众CC仪表台怎么拆cc表台首先要把中控台拿掉,拿掉方向盘副手箱中间亮条饰板,两边A柱饰板,然后拆下仪表所有固定螺栓,可取下仪表台
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一汽大众,cc车突然加不上油了,停下来重走又没事了,仪表没显示故障,是什么情况,昨天刚换了机油。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否存在故障码,如果只出现一次估计是偶发故障,德系车子比较挑汽油一定要加大加油站汽油,其次有时间可以检查一下油路及跳火看是否有问题,没有的话就是偶发的现在跑着没事可以在跑跑观察一下
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大众CC 仪表油量不准 油泵和模块都换了还是不准故障现象,油表不准,肯定的原因仪表故障,线路故障,燃油传感器故障,线路故障,由于已经更换燃油传感器和油泵控制单元,建议用检测仪进入仪表做部件动作测试,如果仪表正常,建议检查油位传感器线路。
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油表,油表坏了怎么修理
油表,油表坏了怎么修理如果你的油表坏了,别着急,下面我将为您介绍一些修理的方法。在汽车上,油表是一个非常重要的仪表盘,它可以告诉我们油箱中的汽油是否充足。然而,由于长期使用或其他原因,油表有时会发生故
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