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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东车辆目前的故障是否进行检查了。包括如何检查测试的。以及是否进行零件的更换。包括实际检查的有效信息有补充的都一同进行补充。
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匿名网友热车会加不起油 然后歇火打不着
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友发动机故障是DEM燃油泵
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匿名网友模块我换过了
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技师李文东
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匿名网友油泵是换了一个月
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东车辆目前的故障,车辆需要注意汽油泵,或者是汽油泵电脑二者之中的其中一个发生了损坏,优先考虑汽油泵可能发生损坏,车辆描述已经更换过汽油泵,并且已经更换过汽油泵电脑,那么车辆一定需要注意更换汽油泵电脑,请必须使用原厂检测电脑对其进行编程,如果不编程的话,此故障可能会因为编程而继续出现,在编程之后此故障仍然出现的情况下,车辆一定要注意更换的哪一个零件当中是有副厂零件,请对其重新进行更换,如果已经更换两个全新原厂零件的情况下,车辆需要根据实际情况重点注意,至少有一个零件的质量,有问题,车辆也可以按照我的描述对汽油泵的电流进行测量。来验证确认故障。
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匿名网友发动机这个故障打着车就有 调节电流这个故障要歇火才有
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技师李文东本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。(车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果)。 (修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果)。望客户理解
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匿名网友
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匿名网友燃油电流到3点几的时候就开始抖动然后歇火
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匿名网友在10点几的时候是正常的
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技师李文东这表示实际就是存在故障的,需要对这两个零件重新再次进行更换。
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匿名网友这个一般是哪个东西有问题
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技师李文东汽油泵
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匿名网友换那个要稳妥点
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技师李文东汽油泵
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匿名网友好我发一个试
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匿名网友换这个模块没有编程而且没有故障 还能打着 这个还需要编程吗
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匿名网友歇火的时候故障跟原车的是一样的
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技师李文东换模块无论在任何情况下都需要编程。
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宝马525无法启动,EKPS调节电流低有时能启动,启动测量燃油低压压力表不显示对 EKPS 到电动燃油泵处的三相电机的电流进行测量,与正常车的电流值进行对比,检查是否存在电流异常。
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06年的宝马5系停在家熄火后,第三天电瓶没电报电池电压过低,汽油也没有多少,亏电亏油,然后检测引擎盖油泵电路不来电不工作无法启动06年的宝马5系停在家熄火后,第三天电瓶没电报电池电压过低,汽油也没有多少,亏电亏油,然后检测引擎盖油泵电路不来电不工作无法启动【车型:宝马5系 2004款 520i】 根据故障码需要检查一下发动机模块的主继电器有没有问题,那个模块就是供电模块他是用来给娱乐系统供电的。控制娱乐系统要是不休眠的情况下强制断电的。
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14年宝马525,N20发动机,停放后启动无任何反应,报传动系统故障,去修理店更换发动机电脑板后能启动了,但加速不顺畅发动机无力,电脑检测报增压压力调节作为后续反应关闭根据你的描述和故障码应该是发动机模块有问题导致的。可以先编程试试看看怎么样。
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宝马N52发动机,高转速提示动力不能完全输出,发动机怠速抖动,机舱有啸叫声,熄火重启恢复正常。故障显示油压过低、废气过稀、电子气门无法调节,都是间歇性车辆的故障,根据车辆的实际情况,对应的技术上的维修建议是更换偏心轴传感器,更换偏心轴电击,再按照我的描述做出精确的外观经检查确认判断大概率的情况下可以解决车辆问题。
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宝马五系523Li,F18。系统显示空气质量低。低速或等红灯或转弯时会熄火。怠速时转速过低,从而发动机抖动。更换了气门室盖,空气流量计。清洗了节气门,清洗了碳罐,电磁阀。所有管路均无漏气现象。然而故障依旧存在。当拔下ⅤVt电机插头。空气质量低的故障消失。而且发动机不抖动。这时数据流测量。发现节气门前,数据为1000兆帕。节气门后数据为五百兆帕左右。然而插上vVt电机插头时。系统显示空气质量低。这是测量节气门前压力为1000兆帕。节气门后压力为,九百兆帕。同时发现近期转角为43度左右。请各位大师指点,谢谢!
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宝马530Li B48发动机,仪表显示机油压力过低,油位传感器异常,重新启动未显示机油压力提醒,放出旧油只有2L,看了机油滤芯胶圈,滤纸未发现明显铁屑,重新加注标机油量,删除故障码后,压力低故障未出现,但是感觉发动机声音不对,打开机油盖没什么机油飞溅,读数据流没什么压力,要拆都东西比较多,你看一下是先更换机油压力调节阀还是直接拆卸油底壳看,车主要一次性明确的找到故障,
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你好我的老款宝马530Li胎压监测故障显示,我去维修点清除故障,用电脑清除了下导致汽车无法启动,然后师傅说电瓶只有40的使用寿命了,需更换电池,换完电池还是老样子,说是马达有故障,换了马达之后能启动了,但怠速提不起来动力不足,是什么故障您好,根据您的描述以及故障码判断分析为:节气门故障,建议对节气门进行匹配或者发动机电脑版编程试车。
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2004 年 宝马525 M54 发动机 该车现在的故障是发动机无法启动 据车主反映 该车是在别的修理厂做油漆放了今天 接车的时候可以启动还没开出修理厂门口就突然息火 再启动时就无法启动 ,拖到我厂经过检查 发现发动机就是淹缸了 更换火花塞 只能启动几秒就又淹缸 检查了气缸压力 正时 冷启动数据正常 喷油时间 15-21MS 明显不对 还有节气门踩踏板不动作 节气门角度为0 搞闷了根据故障描述建议检查或更换链轮试车
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宝马520装载n20发动机换了个气门室盖垫后正常启动。跑了5公里路又停车启动15分钟。然后洗完车出门过了个坎,显示故障码量控阀对地短路,启动立马自动熄火。后来我处理了鼓风机上面的那个电源模块后故障码变成油轨压力固定不变,读取数据流打火的时候有12个压,车子还是没办法启动。对了它还伴随着四个喷油嘴断路的故障供电模块到发动机电脑线路正常,发动机电脑没有供电输出,电脑版有问题需要维修或者更换。
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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