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技师王晶晶1.点过时间不对的. 2.正时不对 3.进气门密封不严
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匿名网友是吧进气门打开,往进气门里喷化清剂然后让我点火,然后轰的一声爆炸,幸好人没事..
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技师王晶晶你有缸压表了先测一下缸压
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早起难启动,去修理厂更换火花塞,高压线,水温塞,清洗节气门,喷油嘴都不行,只要往进气口喷点化清一下就打着了,修理厂也没办法了,请问该怎么办
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节气门免拆清洗剂,我查说明说车子需要打着火往里面喷清洁剂,可是途虎店员没给我打着火,就往里面喷洗的,喷洗完之后,给我打火试车,第一下没打着火,第二下才打着的,完了没事后我就开回家了。回家越想越烦,所以问问各位大师傅,他这种清洗方式会和水淹车原理一样吗?他喷那么多清洁剂里面之后在打火着车,那些清洁剂不都跟水一样进发动机了吗?会有危害吗?用了节气门免拆清洗剂,不用担心,清洗剂和汽油一样,挥发特别快,温度高易燃烧,水不一样,水无法压缩,不会损坏发动机。
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我的车是标致308改气了,早起凉车用油打不着,用气打两下就着了,车热了后就什么毛病都没有了,水温传感器,点火线圈,火花塞,都换过了,还是一样,清洗过喷油嘴,节气门,进气道。汽油泵没有问题,油压缸压都正常,喷油嘴雾化也正常,凉车时用油打火时,在节气门喷点清洗剂一下就着,哪位大神帮帮忙谢谢了这个问题比较复杂。建议看一下气门积炭。然后就是氧传感器,早晨发动车之前,把钱养传感器断开。看一下是否能好发动。
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今天早上启动发动机,启动不了,打了好几分钟,也打不了,后来修理工往节气门里喷化油器清洗剂再带点油门打车,就能打着,打着之后怠速几分钟,再熄火打,一下就能打着了,这是怎么回事
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07年中华尊驰1.8t自动挡,冷车打火困难要打几十下才着车,而且着车之后抖,行驶十多分钟后一切正常,之后熄火在打也正常着车,就是放一宿第二天打火要打几十下!到修理厂往那个大管道里喷清洗剂一下就能着车,现在换了一个前养传感器,曲轴位置传感器,依旧没啥用,往管道里喷清洗剂,启动也费劲,偶尔动动曲轴位置传感器能打着火!还有就是喷油那个线启动时候不跳火,着车以后它才正常。修理师傅说可能曲轴位置传感器里面那个东西变形了!各位大神有没有知道什么毛病的你好!欢迎使用汽车大师,很高兴为你解答问题,根据你描述的现象来分析,你说你要更换曲轴位置传感器,顺变让维修技师检查一下水温感应塞,建议你更换一个汽油滤清器,希望能帮到你!
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请问今天去清洗节气门,修理工用的是免拆清洗,让我打着车踩着油门,他往里喷,见他用的是化油清洗剂,我在网上看到这种方法对发动机不好,清洗的东西直接进发动机了,然后用化油清洗剂也不好! 请问这样对车有伤害吗?
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各位修车大师:我想做一下节气门和进气道喷油嘴积碳拆下清洗,哪里有啊?价格适中的! 问过几个修理厂都是打吊瓶清洗的,估计洗不干净.
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请问今天去清洗节气门,修理工用的是免拆清洗,让我打着车踩着油门,他往里喷,见他用的是化油清洗剂,我在网上看到这种方法对发动机不好,清洗的东西直接进发动机了,然后用化油清洗剂也不好! 请问这样对车有伤害吗????
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大家好,我是一名修理工,在平台上请教大家一个问题,北斗星K14B发动机,在路上行驶过程中突然加不起来油,然后发动机自己熄火,后来打不着火,车子拖回修理厂,检查以后,更换了油泵,发动机能着车,但是怠速一直不稳,有时候车打着就熄火,电脑读出一个故障码,氧传感器断路,检查发现氧传感器的线在前大框上磨断了两根,然后接好之后,打火发现发动机不容易着车了,用化油器清洗剂喷节气门口,一边打火一边喷清洗剂,能着车,但是停止喷清洗剂,发动机就立刻熄火,然后检查喷油嘴的线束插头,打火的时候都有5V的电压,二极管插在喷油嘴线束插头上,打火的时候有脉冲信号,但是喷油嘴就是不喷油,喷油嘴上清洗机检测,能正常喷油,大家说这个是什么问题,难道是电脑板坏了?您好 这种情况一般问题出在正极电源上,电源虚接导致喷油嘴无法正常工作引起的问题。
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2013款大众polo,1.6自动,9万公里,车辆偶发性打不着火,问题出现一个多月了,以前不是很频繁,现在越来越严重,看过修理工,得出结论是喷油嘴间歇性不供电,具体没找出病因,油泵继电器保险丝换过新的,急急急啊,求各位大神帮帮忙啊!!!喷油嘴洗过,节气阀也清洗过,现在唯一启动的办法是往节气阀里面喷化油器清洗剂或者什么可燃烧的东西才能引燃启动,有两次启动后几分钟熄火喷油嘴间隙性不工作,导致的可能性有两点 第一就是曲轴位置传感器有问题 第二就是发动机电脑板出问题引起的
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