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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,可变正时轮,没有位置的
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技师刘勇
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技师刘勇正时需要对这三个点
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百**2大修过后 加油保p0011的故障码
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百**2这个我都是专用工具的
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百**2就是可变正时链轮 被工人给松开了
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技师刘勇可变正时轮你是怎么安装的啊?
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百**2对正时的时候没有把可变正时轮松开
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技师刘勇
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百**2还有这个车的正时链条是没有标记点的吧
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百**2这个点对那里
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技师刘勇链条没有
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技师刘勇这个外壳的点和里面的凹槽是一条线上
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百**2你给我发的图片怎么对 链轮与进气凸轮轴
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技师刘勇
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技师刘勇这个图片吗?
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百**2凸轮轴上有凹槽 没有看到啊
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技师刘勇凹槽在可变正时轮上
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技师刘勇凹槽和点都在可变正时轮上
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百**2这个不是对正时链条的吗 你给我发的图片 跟我对的是一样的 现在唯独是我不确定可变正时轮与凸轮轴安装的对不对 现在车的情况是着火有点抖 然后报凸轮轴这是提前 故障码是P0011 然后就是怠速特别底400到500之间 过一会就灭火了
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百**2可变正时轮没有打开 只是把锁紧螺丝松开了
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技师刘勇链条没有记号,不用对,
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技师刘勇边盖中间的孔有打胶吗?
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百**2有
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百**2你说的边盖就是正时前盖 是不是
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技师刘勇那有测缸压吗?
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百**2
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百**2没有
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百**2刚压不够只能导致突突抖 不能报故障码吧
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技师刘勇也会报故障码的
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百**2现在报的是凸轮轴正时提前 就这一个故障码
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百**2可变正时压力电磁阀的电阻是多少你知道吗
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百**2还有就是可变正时轮是在对正时之前紧上的 不是对完正时后锁紧螺丝的
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技师刘勇
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百**2你能把下面你没有截到全图发给我吗
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技师刘勇对正时的时候先将进排气凸轮拆松,然后装好链条,等松开涨紧器了,就可以把凸轮拧紧了
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技师刘勇
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百**2
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百**2就是用电瓶给这个电磁阀通电看看工作正常不
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技师刘勇嗯
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百**2电磁阀不通电量电阻是6.9或者7.9是吧
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技师刘勇嗯,6.9到7.9之间
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百**2我把电磁阀拆下来量是0.9 我用的万用表欧母当里面200M 要是调小一点就显示00
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百**2这个是电磁阀坏了还是我的表坏了
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百**2还是我量的不对 我不懂电汽
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技师刘勇拍一下你的万用表
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百**2我没有在店里
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百**2你要是想确定一下我现在回去给你拍一下
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技师刘勇嗯,
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百**2但是我测量了一下凸轮轴位置传感器 有变化
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技师刘勇测量档位选择Ω档
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百**2是的 但是我的表上面在Ω档的位置有 2k 20k200k跟2M20M200M这几个数
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技师刘勇应该还有200Ω的
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百**2只有调到200M在有数值
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百**2你等一会我去店里给你拍个照片去
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技师刘勇200MΩ太大了
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技师刘勇没有关闭啊
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百**2
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百**2又给你发的
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百**215
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百**2
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技师刘勇
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技师刘勇这个档位
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百**2
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技师刘勇高了
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百**2这个太高了吧
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技师刘勇你看看你两根线直接搭在一起是多少
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百**2你给我留个微信可以吗 我直接联系你又不懂的我直接联系
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技师刘勇就万用表的线
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百**2
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技师刘勇平台有规定其他联系方式不可以哦!
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百**2你可以多挣点
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百**2直接联的
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技师刘勇你这个线阻值有点高啊
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百**2正常是多少
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技师刘勇正常应该是0.2左右
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百**2那就是我的表有问题了
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技师刘勇有没有试通电,电磁阀动不动作,断掉是否回位,有没有发卡
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百**2试了 通电工作断电回位
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百**2
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技师刘勇凹槽和壳体在一条线上吗?
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百**2就是把这个螺丝松开了 之后在装正时之前紧上的 对正时用工具装上就完事了
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技师刘勇装好正时工作,松开这两个大螺丝,挂上链条,松开涨紧器,就可以把这两个螺丝拧紧
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百**2
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百**2稍微有一点偏差
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技师刘勇哪里有偏差
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百**2
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百**2你看下
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百**2
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百**2这个执行器要是没有错就是得从新对正时了
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技师刘勇
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技师刘勇看这里面
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技师刘勇
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百**2对正时就是把进气跟排气的禁锢螺丝都松开用工具对好正时松开正时链条涨紧器然后紧上链轮螺丝就是对的 是不
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百**2这个执行器没有错啊
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技师刘勇是的
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技师刘勇等曲轴螺丝拧紧就可以拆正时工具
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百**2是先拆正时工具还是先吧曲轴个凸轮轴螺丝都紧好在拆正时工具
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百**2近排汽凸轮轴上的轮是随便怎么上的是不是 就是必须的是在对正时的时候把凸轮轴轮螺丝松开
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百**2你就告诉我一下 我在装正时的时候是不是得把凸轮轴链轮的螺丝松开之后在对正时 用工具对好一缸上止点 把曲轴螺丝紧上然后把凸轮轴的螺丝紧上在把正时工具拿下来 不用管凸轮轴链轮什么位置 是不是这个步骤
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百**2对不 师傅大哥
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百**2不用把执行器调到大约中间的位置吗
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百**2??????
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百**2醒醒 别睡着了
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百**2不是吧 会答我一下我说的是不是你要告诉我的就可以啊
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百**2什么情况
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技师刘勇是啊
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技师刘勇不用把执行器调到大约中间的位置吗
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技师刘勇不用把执行器调到大约中间的位置
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技师刘勇不用条
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技师刘勇直接装
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百**2随便怎么装都可以是不
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技师刘勇是啊
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百**2着紧螺丝 后拆工具 凸轮轴的也是一样 先紧螺丝后拆正时工具
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技师刘勇正时工具都是最后装好端盖,可曲轴皮带轮后,才拆
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百**2明白
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百**2我马上就拆完了
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技师刘勇嗯
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百**2
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百**2我现在正时已经按你说的装上了
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百**2这样不能导致顶气门吧
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百**2现在就是把凸轮轴螺丝一紧就可以扣盖了
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技师刘勇不会顶气门的
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百**2机油压力上来可变正时不能过早或过晚吗
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技师刘勇机油压力上不来,可能会出现哦
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百**2装完要是还出故障码 你分析可能是什么问题
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百**2怎么说可能机油压力上不来呢
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个是故障码的可能原因以及检查步骤
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百**2好的我看看
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百**2我现在可以打火着车试试了
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百**2着车现在嘎啦嘎啦响啊
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百**2之前一点也不响现在比柴油车声音还要大
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百**2就感觉是顶牌子响
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百**2现在是嘎嘎响 你告诉我的办法没管用到严重了呢 现在着这怠速还特别高
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百**2什么情况
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百**2气门调的也没有问题
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百**2你告诉我的更严重了怎么办
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