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技师李学勤你好,我是汽车大师银牌技师-潘玲玲,很高兴为你解答。
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技师李学勤您好 这种情况,重新熄火后还挂档费劲吗?
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匿名网友费劲
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技师李学勤如果说现在一直是挂档比较费劲,那么就有可能是挂档线锈蚀或进水导致的
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技师李学勤如果说重新熄火后又正常了,那么需要检查下变速箱挂档机构有没有问题了
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匿名网友现把车开到修理店去维修,换了挂档线,结果挂档都显示P档,以前只是费劲,但都能显示PRND档
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技师李学勤现在挂档能正常挂,就是仪表档位都不显示了是吗?
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技师李学勤这个可能是变速箱油路板控制模块有问题了
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匿名网友怎么挂都是P档
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匿名网友不换线只是费力,但显示正常
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匿名网友这个油路控制板更换要多少钱?
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技师李学勤2000多左右的
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技师李学勤配件1600,然后加上安装,变速箱油
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17款福特福克斯1.6双离合车型,挂P挡或者N档,怠速抖动,转数800左右正常,空调开冷风工作,抖动明显减轻,加速行驶过程中也一切正常,去店里技师用电脑读故障码也读不出来,请问是什么原因?1.6双离合,怠速抖动都有点
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15年福克斯自动档,p档到倒档或者D档冲击特别特别大,检查了变速箱、便扭器,更换了电磁阀、阀体故障没有解决,换回了阀体和电磁阀,电工捣鼓了下电路正常了,后面跑了一次长途500公里,冲击故障又出现了,又跑了几百公里,问题自行没了。这几天又出现了,换了拆车电脑板,故障还是没解决。王工有什么建议?根据故障情况,建议检查一下油路板插头有没有进油的情况的。
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车子是14年福特福克斯三厢1.6双离合的,目前行驶9.8万公里。前两天开车时起步换挡明显延迟,顿挫感明显!前天让汽修店检查了一下,故障码如下。今天开车半路上抛锚了,车子挂不上档,在D档上再加油门车原地不动,熄火从新发动后才正常行驶,但加油提速明显比之前疲软,深踩油门后提速并不明显。根据你对故障的描述分析,你这种情况需要更换故障代码一侧的离合器拨叉,拆出来的时候还需要检查内部有没有其他附件磨损。
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2011款经典福克斯手动档 行驶9万公里,保养正常 1个月前,挂1、2挡很难挂进去,后来换了变速箱油,换油之后还是这样,经检查,离合器有问题,全套换了,离合器总成、离合器盘、片、泵等。 换离合器之后,1、2挡能挂进去了(挂10次还是有1次挂不上去)。 现在的问题是,挂1挡起步,抬离合,就熄火,转速上不去,半离合给油,转速能上去,车速上不去,而且一股焦皮味。 2挡和1档同样问题,1档上2挡,抬离合、给油,转速上不去,抬起来离合,转速就急速掉到500-600转,车发冲、要熄火,只能再踩离合,半离合给油,能让车不熄火。 3、4、5档和倒挡,都正常,无任何异常。 求问这到底是什么原因??这个重点检查一下火花塞和点火线圈。
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之前因为挂倒车空档就会提示变速箱故障,自己换档位开关,在拆档位开关螺丝的时候,可能用力过猛,那根图片上的轴,现在没有之前那种挂档明显的感觉,没卡档位一样,现在是挂P挡车辆像空档一样没锁止功能。可以推动车辆,但是能启动车辆,挂倒挡能正常后退,然后过D挡,也是向后走,但倒车雷达没响,仪表也显示在D挡。在倒退的时候我踩刹车,放开刹车就不会再后退,而原地怠速。请问这个是不是那根轴跟里面的转轴脱落了。维修起来麻烦吗 07年经典福克斯三厢手自一体时尚版用电脑检测为依据,检查档位和接线头情况,重新安装拉线。
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我的2012款福特新福克斯1.6升自动档,已经行驶了将近1万3千公里,油耗一直比较高,现在行车电脑显示的油耗是百公里14.4升,经过本人实际测算验证此数值基本准确,车子每天行驶于多种路况;且车辆在加速给油时有顿挫抖动现象,此现象出现时发动机转速大致在2000转左右;并且车子升档时发动机转速较高,一般都得在2100转以上。请问以上异常情况是什么原因造成的?是否是发动机故障?
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福特福克斯1.8 2013年,车主反应原地开空调怠速半小时以上后行驶加不上油,只能跑60 ,转速在2000左右也上不去,故障是偶发的,我们接车后,试了一天,在昨天下午5点试出故障,检查了火嘴,清洗了节气门(不太脏),检测了三元催化(接上负压表),都正常,电脑检测到一个发动机故障码,爆震传感器电路1 ,然后今天又试不出故障建议 1,更换汽油滤芯,检查汽油泵好坏。 2,检查爆震传感器线路和爆震传感器本身是否损坏。
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07年福特福克斯,行驶13万公里!烧机油所以大修了,镗缸、换活塞环、发动机清理等,四合器四件套更换。全部用的原厂的。现在出现新的问题,发动机起动很顺畅,但是怠速时转动方向盘怠速都会降低,直至自己熄火,行驶中一档到四档顿车,五档大油门会好些。停驶会怠速时高时低,最后低到自己熄火。现在所有该检测的全部检测了,所有可以的部件全部换新了。油路电路全没问题,电脑无任何故障,甚至比对同款正常福克斯对正时,调配件。但依然无法解决!请问哪位大师遇到过这种情况?
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常,可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火,转速低下,高下。特别早上刚启动热爱车完,空档下坡,不管有没有踩离合器,一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了,开空调在原地不动,启动起来,转速都开始上下浮动。 节气门,喷油嘴,三元催化都洗过。汽油泵,汽油滤芯,2根氧传感器,火花塞,点火线圈,空气电磁阀,真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思? 如何解决这个故障码? 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问,汽车低速行驶,我拉手刹一点速度都降不下来?停在原地拉手刹,挂一档,跑不动,说明手刹很好。什么问题?到底是手刹线还是刹车分泵?建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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12款1.6双离合福克斯上8万公里,上个月在4S店理赔了TCM模块,并免费更换了离合器开始几天一切正常,最近发现有时候大概在23档时油门在1500-2000时(特别是上小坡时)突然听见机舱发出沉闷的“砰"的一声巨响(大概率是离合器发出来的),然后整车被拖档了一下。然后加油提速又是正常的。感觉这种巨响一般出现在油门开度不大变速箱突然要降档时。正常起步加速时没有出现过,离合器声音也正常。请问这种问题怎么检查处理呢?(期间有更换过正时皮带发动机没有故障灯应该不是这个影响的吧?)建议进店及时检测 希望对你有帮助
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