-
技师杨敏你好,这个需要把底盘升起来,检查一下平衡杆球头。减震器,平衡杆,开口胶有没有异常?
-
匿名网友一般情况下就是这几个方面出现了问题吗?不会是什么大问题吧?
-
匿名网友可不可以暂时不修先这么开着!!
-
技师杨敏可以,老车汽车经过长时间驾驶有点声音也是比较正常的。
-
17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
-
2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
-
17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
-
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
-
多少时间首保车辆首保的时间为半年或者1万公里,如果您认识不足1万公里,建议您选择在半年保养。
-
徐工好!卡罗拉1.2T开了八千多公里了还没做首保会不会太晚?这个没有问题的,如果是年行驶不足1万公里,可以选择半年,如果平时开的比较多,也可以选择在一万公里保养。
-
丰田卡罗拉2017款 1.2t手指一体的 新车行驶10456,之前都是好好的 昨天借给朋友跑了10多公里 他给我弄到手动挡的1档跑的 行驶的时候基本都是在4000转 我今天开出去跑起,就发出刺刺刺的清脆异响 尤其是上坡加油门的时候响声忒别明显 底板没有问题 车子停着加油门到5000转都没有响声 请问是哪里出问题了谢谢你好,车子借给朋友开了10多公里,他弄到手动挡1挡跑的用4000转速跑1挡今天开出去跑起发现有刺刺刺的异响声,尤其是上坡加油门的时候特别明显。但是挂p挡踩油门到5000转速一点响声也没有。这样有可能是变速箱的问题了长时间用低速挡行驶造成变速箱损坏了,需要检查一下变速箱是否有问题了。希望我回答可以帮到你。
-
多久保养一次?用的丰田纯牌0W20全合成机油。使用手册写1年或者1万公里保养一次,保养手册写6个月或者1万公里保养一次。不知选择6个月还是1年保养一次。全合成机油性能超级,还有混合动力发动机,不是一直工作,按照1万公里或者一年,没有问题。这个公里数或时间,都是以先到者为准,一年时间到了,即使车没开,也要保养,因为机油在发动机内部放置六个月会降低润滑效果。
-
卡罗拉汽车中低速行驶时出现异响,上高速时异响消失
-
走不平的路左前轮咚咚咚响,什么原因?减震更换了你好走不平的路左前轮有异响在确保减振悬挂吊杆没问题的情况下。一般都是方向机内部间隙过大磨损导致的。
-
轿车前轮异响是什么原因,轿车前轮异响是什么原因造成的
轿车前轮异响,咋回事儿 各位老表,咱河南话可中听了!今天咱来聊聊轿车前轮异响的事儿。你开车的时候,有没有听到前轮“吱吱吱”或者“咯噔咯噔”的声音?这可不是啥好现象,得赶紧看看是咋回事儿。 前轮轴承 前
汽车故障
2024-07-19
-
丰田车走路响是什么原因,丰田车走路响是什么原因造成的
丰田车走路响,咋回事儿 河南话讲究,事儿要一件一件说,今儿咱就来聊聊丰田车走路响的事儿。你说这开车吧,本来是个享受的事儿,可要是车一响,那心情立马就不美了。 丰田车的“小毛病” 咱先说说这丰田车走路
汽车故障
2024-07-10
-
310走烂路异响原因,走烂路车身有异响正常吗
走烂路有异响,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“咯嘣咯嘣”,形容的就是走烂路时车子发出的异响。这声音听着让人心里发毛,生怕车子出啥毛病。今儿个,咱就来聊聊这“咯嘣咯嘣”的事儿。 减震器泄压,“噗呲噗呲
汽车故障
2024-06-27
-
轴承发响什么原因,轴承发响的原因
轴承发响的 30 种原因,你知道几个? 嘿,老表们!今天咱来聊聊轴承发响的事儿。你有没有遇到过开车时听到“嗡嗡”或“嗡嗡”的声音?这可能是轴承发响了。别慌,咱今天就来给你讲讲这是咋回事儿。 正常运转的
汽车故障
2024-07-08
-
动方向盘响是什么原因,动方向盘有声音怎么回事
打方向盘响,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时打方向盘时的异响问题。你有没有遇到过这种情况:打方向盘时,听到“吱吱吱”的声音,就像有个小妖精在里面作怪一样?别担心,今天我就来给你揭开这个谜团,让
汽车故障
2024-07-11
-
大众cc方向异响的原因,大众cc方向异响的原因是什么
大众 CC 方向异响,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊大众 CC 打方向时的异响问题。你有没有遇到过这种情况:开车时一打方向盘,就听到“咯噔咯噔”的声音?别担心,我来给你分析分析。 车内异响 1.
汽车故障
2024-06-27
-
故障灯亮给油不走,故障灯亮给油不走车轱辘咯吱咯吱响
故障灯亮给油不走车轱辘咯吱咯吱响,咋回事儿 嘿,咱河南老乡们呐!今儿个咱来说说这车上的事儿。咱这车要是出了故障灯亮,加油门还不走,车轱辘还咯吱咯吱响,这可咋弄哩?别急别急,听我给恁说道说道。 故障的“
汽车故障
2024-08-23
-
07年别克君越p0700故障码怎么解决,09年别克君越故障码p0700
07 年别克君越 P0700 故障码咋整? 嘿,咱贵州老火哦!说起 07 年别克君越那个 P0700 故障码,可把好多车主都整得焦麻哦!这个故障码一出来,车子就不得行咯。 故障码的来头 P0700 故
汽车故障
2024-08-12
-
卡罗拉发动机故障灯和esp同时亮起,
卡罗拉的“小脾气” 嘿,咱贵州的老少爷们儿些哈!今天来唠唠咱那卡罗拉,咋个它发动机故障灯和 esp 同时亮起咯,这是咋回事儿哟! 卡罗拉,那可是咱贵州好多人都喜欢的车子呢。可这突然冒出个故障灯和 es
汽车故障
2024-09-02
-
君越3.0故障,君越3.0故障码p0017
君越 3.0 故障大揭秘 3.0 这故障码 p0017 是咋回事儿。 故障码 p0017:这玩意儿可不好搞哦。它可能是轮速传感器出问题啦,要么脏了要么坏咯,得好好检查检查。信号轮要是受损或者脏了,那也
汽车故障
2024-09-05