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技师盛兆民你好，进发动机看看故障码， -
苏G连云港故障码在图片上显示了，我拍的照片上面
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技师盛兆民这是ABS里面的故障码，进发动机看看故障码 -
苏G连云港
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技师盛兆民发动机系统，大哥 -
苏G连云港怎么进发动机查故障码呢，又不懂
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技师盛兆民进联电M79 -
苏G连云港好的
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技师盛兆民进去就可以读取故障码了，这个SVS是电子油门故障灯，
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比亚迪F6 2.0 CVT自动挡。车仪表盘上出现SVS。开着路途中会出现，车子正常行驶。如果没有起步挂挡出现SVS踩油门车子不走。 故障码在图中。有没有大师知道指点下。【车型：比亚迪F6】先读取故障码，按照故障码进行检修
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比亚迪F6 2.0 CVT自动挡。车仪表盘上出现SVS。开着路途中会出现，车子正常行驶。如果没有起步挂挡出现SVS踩油门车子不走。 故障码在图中。有没有大师知道指点下。检查发电机发电是否正常！检查ABS泵供电线路保险是否有问题
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。 【第一个问题】：倒车R档车不走，档位那里滴框滴框的响，再大油门后走了，但是顿挫很冲。 时不时仪表盘出现svs亮黄灯，挂前进档或者其他档位后又正常了，vsvs灯灭。 【第二个问题】出现故障码：【P0420】三元催化器储氧能力老化 （排放超限） 【第三个问题】：车开到不平路，或者烂路时，感觉副驾驶外面底盘出现king框框声音，车型：比亚迪F6已告知客户排查的步骤，引导客户去专业4S店处理。
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里，出现SVS亮黄灯，冷车启动挂R档加油不走，再大的油门都不走。前进行驶几分钟后，倒车又正常了，但是挂p档，仪表盘并未显示，时显时不显。 油表不准，有时不显示，或者是半中间，有时都彪到F满油格以外去了。 变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。根据故障发生情况多数为档位开关跟油泵传感器
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我的车是比亚迪f6，去年开始出现以下情况，在汽车行驶中突然就没了动力，只听到呜的加油声，同时仪表板亮了svs的故障灯，停一旁把档推到R档再重复推到D档也是没动力没反应，踩油门就光听到呜呜的响，然后我熄了车，拨了锁匙再重新启动进D档就可以正常走了，svs灯也没亮了，请问这是什么问题？怎么解决？
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里，出现SVS亮黄灯，冷车启动挂R档加油不走，再大的油门都不走。前进行驶几分钟后，倒车又正常了，但是挂p档，仪表盘并未显示，时显时不显。 油表不准，有时不显示，或者是半中间，有时都彪到F满油格以外去了。 发动机机油用什么标号的 变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。重点明白汽车电子设备的基本原理。
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比亚迪F6自动挡，1:出现多次停车后刹车灯不亮导致卡在P档不能动，拍两下保险盒立马见效，刹车灯开关换了没效果，没有刹车灯保险的。2:仪表盘不亮指针不动，故障灯可以亮且防盗警报红点一直闪个不停，断电瓶重连问题消失，仪表盘接口试了没松动。这两个问题是不是一个问题引起的，怎么解决。你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是脚底板那里的车身模块内部插头插接器问题导致和外部保险通讯类问题，第二就是外部保险盒内部损坏
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压
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汽车大师你好！我是甘肃车友，现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车，现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来，且需要同时踩离合或刹车配合，发动起来后有时怠速极不稳定，空档转速油1000转降至500转，上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火，很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油，在上长坡时汽车没有力量，速度逐渐往下降至20Km/小时，即使换低档也无用，仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞，钢线等问题，可这些全都换成新的了，节气门也已清洗了，发动机油也定期更换了。但故障依旧，很多师傅也查了仍未找出原因，不知何故？还烦请汽车大师们能给指点迷精。
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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！ 比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！ 请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢
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比亚迪报svs
比亚迪报svs：豪华轿车市场的全新霸主比亚迪（BYD）是一家在全球范围内备受瞩目的汽车制造商，其最新推出的比亚迪报svs车型正成为豪华轿车市场的全新霸主。这款车型不仅拥有出色的外观设计，还融合了先进的
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