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技师徐文凯你的意思是说车辆在原地转动方向的时候,就有这种声音吗?还是在行驶当中转动方向才会出现呢?
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技师徐文凯如果原地转动有这种声音。有没有将车辆举升起来测试一下?就是将车轮离开地面。
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技师徐文凯你这里说转动两圈,或者是有时候转动半圈,是指的向左或者向右转动,都会有吗?
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匿名网友原地和行驶都有,向右打方向声音大,向左打方向声音小。
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匿名网友会不会是转向拉杆的防尘套固定卡子松了?
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匿名网友车子没出过事故,但是再两万公里的时候因为走烂路方向盘底下有咚咚的打铁声,换过方向机和万向节。
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技师徐文凯举升车辆,打方向怎么样?
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技师徐文凯防尘套夹子如果松了,举升车辆也会有的噪音,再说也会有明显松动现象!
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技师徐文凯万向节指的是转向柱与方向机连接的那个二号转向轴吧?换过过这两样后效果如何,噪音消除了吗?
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技师徐文凯以前老款的车子,他的2号转向轴有问题,会发出咯噔的声音。就是在原地转动方向盘,左右转动的时候,就会偶尔发出来,没有规律性。当我们转向调头的时候,也会听到有这样的声音。直线行驶,颠簸路面都没有这种声音,当时是老款的卡罗拉。后来厂家改单,更换2号转向轴,还有这样的声音,我们后期的处理方法就是把这个转向轴拆下来之后,拉开。里面有很多的滚珠,然后多抹一些润滑油,然后再组装起来,这种声音就减轻或者消失。但是我这边新款的卡罗拉没有反映这种声音的,您听着这种声音主要是位于车外,还是位于驾驶室内脚部的位置呢?老款的卡罗拉,那个声音很明显感觉到就是在方向机的位置。
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匿名网友没有吊起来打方向试过,车间吵,可能即便有也听不到。声音位于车外地盘左轮附近,就是很短促嘣的一声。
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匿名网友万向节就是在方向盘下面那块,换的是那个位置,刚换完没咯噔声了,现在又有了,不想管了,娘胎里的问题
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技师徐文凯这两种音不一样?
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匿名网友不一样
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匿名网友现在我咨询你的问题,就是打方向,而且很准,两圈的时候会嘣的一声,向右打,声音大频率高,向左打声音小频率低。
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技师徐文凯之前有没拆过减振器?
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技师徐文凯这个音是在更换方向机后出现的吗?
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匿名网友没,底盘除了换方向机拆过元宝梁意外
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匿名网友以外
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匿名网友什么都没动过
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匿名网友我是2万公里换的方向机,万向节,这个声音是半个月之前,也就是4万8-9公里的时候出现的
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匿名网友检查平面轴承 检查球笼 检查羊角 检查轴承 这几个位置去4s店的时候,修理师傅都检查过了说没问题。
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匿名网友这个是我7月除提问的时候别的师傅建议我检查的
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技师徐文凯我没有听到噪音,只能推测。一,考虑可能是减振器上方固定点的位置,判断方法可以在原地打方向,摸一下弹簧是否有震动。
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技师徐文凯二,把底盘悬挂螺丝都松开,元宝粱与下支臂固定螺丝,松开后活动一下车身,在平地或四柱举升机上重新紧固。试一下
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技师徐文凯包括方向机固定螺丝……
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匿名网友响的时候,方向盘有一点点的震动
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匿名网友很细微很细微
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技师徐文凯就您说的那个音,感觉弹簧震动的比较多,可以按一方法,通过手感。先看震动在哪一侧
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匿名网友因为我现在快神经质了,每次打方向快到2圈的时候我都会觉得会响,我放慢速度打方向,有时候响的时候就能感觉到方向盘很细微很细微的震一下
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技师徐文凯如不明显,再做第二个方法。
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匿名网友如果要是第一种情况呢,怎么办?
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技师徐文凯如弹簧震动,得拆开看平面压力轴承。看是否安装有问题。
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技师徐文凯弹簧安装角度
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匿名网友额,这些地方都没动过,为什么会出现这问题呢?
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技师徐文凯有可能刚好有质量问题,我个人更倾向第二种吧
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匿名网友而且我们这4s店的人,真的很水很水,就这一个问题,一下午不停的试车,完全不知道哪里响,还说让我把车要放在4s店2-3天他们得慢慢拆,慢慢检查
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匿名网友我一下就怕了
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技师徐文凯这个看来比较难发现,可用第二种方法先试下
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匿名网友你觉得是哪里别劲着?
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匿名网友就是同一个点,向右两圈方向
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匿名网友嘣一声
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匿名网友时有时无
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技师徐文凯不是,是那个位置没紧固到位,但螺丝很紧了。特别下支臂的,松开,颤波一下再紧固
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匿名网友那天去4s店,师傅把右轮下螺丝都劲了一遍
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匿名网友还是不行
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技师徐文凯松开活动车身或者行驶多少颤动一下,再紧固,
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匿名网友好吧,对安全有影响吗?
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技师徐文凯针对这个噪音我想没有,松开后前后动一下,或用力下压车身,别开到大路上,车间内就行
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匿名网友行,我去试试。但是我搞不懂为啥会出现这种问题,我家以前飞度开了17万公里,都没出现这个问题
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技师徐文凯刚好遇见这个问题了
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匿名网友好吧,我去试试,随便找个修理厂松松螺丝
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匿名网友还是
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技师徐文凯是的,可以
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匿名网友是把地盘所有螺丝都松开,
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匿名网友只松开你说那几个关键罗斯
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匿名网友螺丝
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技师徐文凯元宝梁与下支臂的,
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匿名网友
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匿名网友这些全松掉然后再紧?
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技师徐文凯靠近车轮的三个不用,其他的用
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匿名网友bmmmm
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匿名网友好的
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匿名网友师傅,还忘记给你说,凉车的时候转弯不响,车开热了,开的时间越长,转弯的时候出现的频率越高。
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技师徐文凯首先要找到噪音大致位置,如冷热有区别,又在转向机构(因为原地转向也有噪音),所以这方面考虑特别少。在原地热车不要动,等温度上升后再试一下,估计与零件受热膨胀有关吧!
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匿名网友好吧,我先按照你的方法,罗斯松掉再紧,试试看
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技师徐文凯好的,有问题我们再交流。
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匿名网友师傅,今天我们这下雨了,温度下来了,然后下班回家,不管左右转向,异响的声音没有发生一次。
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匿名网友在吗、师傅
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技师徐文凯不好意思,今天在北京培训,所以一直没有回复
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技师徐文凯您今天试着怎么样?有没有松开螺丝试一下呢?
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匿名网友什么都没有动
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匿名网友今天早晨上班
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匿名网友也没有响
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匿名网友今天室外温度29度吧
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匿名网友值钱响的时候这边温度一直都是40度左右
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匿名网友之前
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匿名网友而且我每天早晨刚发车打方向都不响,开上20多公里以后响的频率就高起来了
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技师徐文凯估计是由于零件受热胀冷缩原因,那应与减振弹簧上部安装没多大关系
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匿名网友我一会马上下班,再跑跑看
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匿名网友但愿是热胀冷缩吧
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技师徐文凯好的,有问题我们再交流
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匿名网友晚上再告诉你,今天下班后还响不响
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技师徐文凯你有没有去重新松紧一下螺丝?
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技师徐文凯如果没有的话,那就直接先去做这个,之后再试一下。
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匿名网友我没有松螺丝
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技师徐文凯那您就再试试吧,正好也找找规律。
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匿名网友什么都没干,昨天一场大雨下来,空气温度也下来了,下班回家和今早晨上班一次都没响
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匿名网友没放假,没时间去松螺丝
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技师徐文凯这个的确是一个非常特殊的现象,我觉得在响的时候,我们可以直接用水枪冲洗悬挂的一些部位。比如说先用水枪给左侧的悬挂部位降温,然后试试这个声音有没有改变,再给右侧的降温,这样来判断问题点。
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匿名网友下次我试试好了,我今晚去跑跑,看看还响不
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匿名网友等哪天高温了,开着响,然后我在用凉水冲下左悬挂,看看声音会消失不
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匿名网友
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匿名网友阴天
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技师徐文凯好的,到时候有问题我们再交流
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匿名网友外面应该30度左右
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匿名网友晚上给你说还响不响
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技师徐文凯发动机运行时间长了之后,他有一些热量也会传递到悬挂部件,因为风扇在前面降温,会把发动机的热量吹向悬挂车身。
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匿名网友对,就是天气热的时候,刚发车左右不响,然后越开响的频率越高
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匿名网友我再跑跑看,
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技师徐文凯好的。
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匿名网友
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匿名网友师傅,今天晚上跑了60公里没响
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匿名网友晚上温度27度
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匿名网友图片是下午的温度
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匿名网友师傅,我这会出来接媳妇,又听到那个嘣的声音了,还是右转两圈附近,我明天去修理厂把螺丝松一下
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14款卡罗拉,3个月4700公里。每天上下班有3公里左右超烂的路。 一、30码左右行驶的时候感觉前方发动机舱有一个物体特别松旷会随着车辆的颠簸咣当咣当的响,还会从方向盘感觉到(尤其是搓板路)。走市区的好路时没有这种情况,平时来回打方向没有感觉到异常。 二、也是走在烂路上速度稍快些感觉轮子上的某个地方会发出砰砰的碰铁声,4个轮子都有,但同样走好路丝毫没有问题。 三、有一次早上启动后大约30秒出现了一次缺缸快熄火的感觉,然后瞬间又好了。 马上就要首检了怎么办?大概是哪里的问题呢
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08款卡罗拉,1.8L自动挡,目前行驶18万公里。车子一年前出现冷车启动哗啦声(冷车第二次启动就没这个声音),热车启动无异响。尾气比较重(站后边明显闻到尾气味道),油耗比较高(9-10个综合路况),加速无力(特别是40-60码的提速,油门踩下去动力也不会来)。已经更换了启动机马达总成,问题还是在,车子加速时候从发动机传来哗哗的声音,松油门异响立马消失。给判断一下是否需要去换正时链条和张紧器?另外,车子方向盘向右打死出地下车库(橡胶地),车子会一跳一跳,好像轮子被拧住的感觉,向左打死好一些,已更换方向机总成,前下摆臂,减震器,右边半轴,转向拉杆球头,摆臂球头胎压正常轮毂无变形。建议更换vvt执行器和链条正时一套
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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轿车贴迎宾门条会有异响吗这个不会的,用双面胶粘住,没有脱落不会有异响
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14款卡罗拉跑了2万5,副驾驶前面中控或者是车外面异响具体听不出来是哪里异响,哒哒哒的那种响,一般早上跟晚上冷的时候响,中午热起来就不响了是哪里的问题,怎样可以解决根据您描述的情况,车子主要是中空内部塑料卡口,天冷,比较硬,与防撞梁之间结合有间隙引起,线束与防撞梁来回碰撞引起的异响,一般这种异象主要是天冷或者过颠簸路面的时候比较明显,在平路以及天气暖和是不会出现这种异象。建议您先拆掉外围附件,把仪表盘,扶手盒以及杂物箱拆掉,然后在试车如果还有声音,直接拆卸仪表台,把里面的卡扣全部更换,重新固定线束就可以解决此问题
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卡罗拉方向盘异响,怎么解决根据客户描述和在店里遇到过的情况,判断为转向柱异响,因为在保修期,建议客户到四S店,检查维修。
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17年新款K2方向盘异响
打方向异响检查拉杆球头,下肢臂胶套,球头有没有磨损的,同时检查减震上盖缺油磨损没有,还有方向机立柱十字节磨损没有,还有检查半轴外球笼有没有间隙,这些都是会影响打方向有声音的。 最简单的就是把车子举起来
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