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技师高龙你好。首先，常规的检查处理你都做了吗？如:节气门和喷油嘴清洗，火花塞有没有更换？燃油泵压力动态和静态是多少？ -
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匿名网友喷油嘴和火花塞都是新换的 -
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技师高龙燃油压力呢？我遇到的这个故障码，一般油泵泄压和喷油嘴密封圈破的比较多。告诉我一下燃油压力。 -
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匿名网友这个我没有测 -
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匿名网友昨天洗完碳罐电磁阀以后，发现早上打车费劲，车着了还灭火，有点抖 -
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技师高龙您是修车师傅吧？你店内有油压表吗？ -
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技师高龙这个是个疑点，但是暂时先不用考虑。 -
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技师高龙借个油压表测试一下怠速时油泵的压力有没有430kpa，熄火(钥匙关闭，不要动)5分钟后的压力是多少？把这个告诉我，我帮你看看油泵有没有问题。 -
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匿名网友好的 -
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技师高龙尽量今天测试一下，平台上有时间限制(24小时内)，时间到了，问题就不能发给我，需要重新提问了。 -
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技师高龙熄火5分钟后压力是250KPA,如果你测试的不是这样的。就换油泵。 -
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匿名网友是250 -
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匿名网友就是说油泵没有问题对不？ -
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技师高龙还有就是用诊断电脑检测一下进气歧管压力，前、后痒传感器，长、短期燃油调整，空气流量计的数据流，喷油脉宽等数据流观察有没有异常和点火提前角的数据流，看看有没有异常的。 -
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匿名网友这些都查了，都没有问题，昨天在4s店查的 -
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技师高龙是的。动态和静态压力都在标准范围就说明油泵油泵正常。 -
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匿名网友我今天合计吧！点过线圈和火花塞1-2倒一下 -
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匿名网友汽油蹦是去年换的 -
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匿名网友我现在怀疑是电磁阀的问题 -
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技师高龙我感觉4S技师是不是没有检查仔细呀。车辆有问题，不可能数据还正常呀。 -
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技师高龙那换个碳罐电磁阀试试。 -
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匿名网友我在网上看过一篇，就是换了电磁阀以后，问题就解决了。 -
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匿名网友这个毛病不是时常有，我现在加油都是1-2百的加，不敢加满 -
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技师高龙如果你上面说的都正常。那就就剩下你说的碳罐清洗电磁阀，发动机电脑版和正时问题了(点火提前角又正常，可以排除。) -
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匿名网友我今天再看看喷油嘴的胶圈，这个都1-2倒过了，还是缸组1 -
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匿名网友昨天清洗了一下电磁阀，今天早上打车费劲，灭火了 -
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匿名网友你看看是不是这个 -
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匿名网友 -
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技师高龙好的。有时候报缸组1不一定就是1缸有问题。 -
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匿名网友昨天就是洗的这个 -
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匿名网友每次发动机报警都是这个（p0171系统过稀缸组1） -
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技师高龙那个还是可能性有点大，要不然你清洗一下，不会导致不好启动。 -
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匿名网友哦了，我今天就换 -
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匿名网友你有微信吗？我加你。 -
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匿名网友我*****1695 -
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技师高龙大师平台不允许透漏任何联系方式，抱歉。会封号的。 -
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匿名网友一我四姨留救我 -
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匿名网友你加我 -
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匿名网友那我怎么再联系你 -
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技师高龙抱歉。你可以在这里问。我帮你解答 -
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匿名网友你不是说有时间限制的吗？ -
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技师高龙24小时内，这个车问题肯定可以修好。 -
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匿名网友好的，我进件去，下午按上以后我就去加油去 -
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技师高龙好的 -
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技师高龙如果您有电脑，可以看一下，碳罐清洗电磁阀的数据流标准是:发动机两千转，开度在10%到30%。怠速时为0。最好用专用电脑检查。这样就可以判断电磁阀好坏了。 -
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匿名网友好的 -
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技师高龙好的 -
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匿名网友老师你好，我才把积碳电磁阀换上，打火可以了。但是我怎么感觉车有点给油不走道的感觉呢？ -
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匿名网友有的时候给油有点大喘气是的，怂车。 -
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匿名网友今天又加满油，没有发现发动机报警的情况。 -
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匿名网友在一个就是换完积碳电磁阀还用电脑匹配一下故障码吗？ -
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技师高龙不用电脑匹配的，把故障代码删除一下就可以了。 -
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技师高龙还是检测一下汽油泵压力，是不是供油不足？ -
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匿名网友好的老师
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP，行程20万km，车况好，无碰撞，两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环，情况无好转，每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火，熄火后再启动时较困难，且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭)，行驶时间断出现象供油突然加大似的现象，车往前猛一窜，车停几个小时再启动又很容易，VDCoff灯也熄灭了，这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测，报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀，故障依旧。近几天情况加重，自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题，怎样检测和维修?谢谢!热车熄火，难启动问题，第一步需要用解码器读取数据流，故障码，第二步检修汽油泵的工作压力，正常的油压在3.5公斤左右，发动机积炭也是导致难启动的问题之一，需要一步步检修。
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尼桑公爵缸组1.1.3.5进气道有积碳，2.4.6一点积碳都没有，1.3.5.的积碳怎么导致的缸组1的燃烧不好，所以有积碳，主要有以下几个原因导致燃烧不好 1，点火线圈和火花塞 2，喷油嘴及密封圈 3，氧传感器和三元 4，缸盖本身变形。
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我的05天籁2.3，60-80加速抖动，松油就好了，喷油嘴新的，火花塞新的，节气门没有积碳，电脑检测没有故障吗这个情况。需要检查一下汽油压力，还有就是拆了火花塞，用内窥镜看一下缸内积碳，还有气门的积碳多不多
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发动机故障灯，诊断后p0171系统过稀 缸组1 P0172系统过浓 缸组1 刚刚换了氧传感器以及三元催化系统你好，报这两个故障码，主要检查进气系统有没有漏气的情况？检查一下碳罐电磁阀发不发卡？检查喷油嘴有没有堵塞漏油的情况？
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09款天籁洗完积碳跑完200公里又亮发动机故障码你好，根据故障现象分析一般是氧传感器失效导致的故障，很高兴为你解答
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一会换机油想换机油时加一瓶清洗剂先清一下发动机积碳，有说对发动机不好 也有说没有害。到底好不好呢如果是公里数太多的话，这个也不建议您清洗了。因为很可能里面的积炭清洗下来会堵了油道的。直接更换机油就可以了。
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发动机报故障p1800和缸组2过稀这两个电磁阀控制进气歧管翻板打开，关闭，如果电磁阀损坏卡在打开的位置会导致混合气过稀故障， 如果进气歧管漏气也会报混合气稀故障，建议先往进气歧管出喷化清剂，如果怠速有变化则漏气，如果没变化，倒换电磁阀后故障码变成一列混合气过稀，则换电磁阀
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11款天籁 2.5 v6 五千公里少了一升机油。请问烧机油怎么解决。要检查哪里？怎么修。十万公里了。而且冬天启动车子感觉特别费油。油耗相当高了现在 发动机没有任何异常。会不会是积碳太多用不用清洗。有没有能清洗发动机内部的产品你好，烧机油我看你的车也不是很严重，积碳的话建议你专门做一下清洗，然后长期使用燃油添加剂。慢慢就清洗完了。
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今天行驶过程发动机报警灯亮起，空调突然不能制冷，速度下降，无法提速。后批汽修店检测故障码是氧传感器，空调是电磁阀什么的。氧传感器师傅直接帮我把故障码消掉说再跑跑看什么的。我现在有点担心氧传感器出现故障码是什么问题，网上有说是汽油质量，有说发动机积碳要消洗燃烧室进气道的，也有说清洗氧传感器，也有说是中毒的，到底哪种原因，还有消除故障码继续跑安全吗？您好，根据您描述的情况。需要清洗氧传感器。用清洗三元催化药水浸泡。然后再试车看看
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发动机报故障码，显示进气阀正时控制，缸组1 缸组2。更换了电磁阀，发动机还是报故障码你的这种情况首先要确定一下出门走调节电磁阀有没有在工作？你就是你换了新的以后他的工作正不正常。你可以用诊断电脑进入发动机控制单元，然后用元件诊断测试测试一下这个电磁阀，如果是在工作的话，那就得考虑正时机构或者执行器。如果没有在工作的话，就得检查一下凸轮轴调节电磁阀的线路。
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汽车一抖动 就清理积碳？还应当检查这9个方面！
车和人一样，如果车身发生抖动，其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况，不同的抖动代表着不同的问题来源，当然，很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起，传动和底盘的很多部件也会导致车辆
故障维修
2017-05-05
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车开了没多久就“抖动不断”？不光是积碳，还应该检查这几项！
新车用了一段时间，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号，告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事，如果不注意检测，会引发大故障隐患。那么，车身抖动是由什么问题引
故障维修
2017-02-06
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷，他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”，而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题，但这也让他感到，自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测，陈先生的爱车
专家讲堂
2015-01-05
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳，建议就是清洗一下，要不然时间久了，活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤，烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车，缸套一旦受伤，很容易导致烧机油，拉缸这种现象。一般建议就是6万公
专家讲堂
2022-01-26
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丰田AV4故障码P0171系统过稀组1
丰田AV4故障码P0171系统过稀组1如果你的丰田AV4出现了故障码P0171，那么你的车可能会出现一些问题，特别是与系统过稀有关的组件。在本文中，我们将深入研究P0171故障码的意义和可能的原因，以
汽车故障
2023-08-28
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egr阀坏了清洗可以恢复吗
EGR阀体损坏，那这种情况具体看这个阀体的损坏状态了，这个可以结合一下故障码进行判断，如果报的故障码是EGR阀卡滞的话，那这种情况可以拆卸阀体进行相关的清洗，一般报这个故障的话，清洗以后就可以解决问题
专家讲堂
2021-07-15
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5种不同情况下的车身抖动！不用再找原因了 这样解决更有效！
新车用了一段时间，难免会出现一些问题，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号，告诉我们车子已出现了问题，需要及时检查，如果放置不管，时间长了很可能出现大问题。如
故障维修
2017-01-10
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怎么判断喷油嘴脏了，清理积碳最好的方法
如何判断喷油嘴是否脏了？喷油嘴（Fuel Injector）是现代汽车燃油系统中起重要作用的部件之一。它的主要功能是将燃油以高压喷射到发动机气缸中，以促进燃烧。然而，长期的使用和低质量的燃油都可能导致
汽车知识
2023-08-14
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发动机积碳多响怎么回事？
发动机积碳多响是众多车友所困扰的问题。随着汽车行业的发展，越来越多的汽车采用了缸内直喷技术，这种技术相比之前的多点喷射技术更为高效，但同时也带来了新的问题——发动机积碳。发动机积碳是因为汽油在进入发动
汽车发动机
2023-07-20
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p0171燃油系统过稀怎么解决，江淮瑞风p0171燃油系统过稀怎么解决
燃油系统过稀是江淮瑞风车型常见的故障之一，如何解决这个问题是每个车主关心的。本文将为您介绍如何解决p0171燃油系统过稀的问题，帮助您更好地维护您的爱车。什么是p0171燃油系统过稀？当您的江淮瑞风汽
汽车知识
2023-08-08
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