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技师杨博您好,这种情况需要检查一下发动机皮带是否有松弛或老化,分离轴承是否有问题
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匿名网友谢谢
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您好,麻烦您解答一下。 11年11万公里的老车,别克凯越自动档,近半年,不管夏天还是冬天,冷车启动时,挂D档走车,车好像在喘气,但如挂空档,给一脚油再走车,就正常,热车启动走车也没有问题,出现该问题后洗过节气门,未解决问题,还有别的什么地方要查一下,谢谢。
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问题一,车子点火要一直钥匙打火不动很长时间才能启动,如果正常打火姿势(钥匙打火一下就立即手离开钥匙)根本打火不起来。 问题二,p档(或N档)打火成功后,挂R档或D档后会立马熄火。 上诉两个问题不是100%,但都要重复20几次才能成功,其实问题一不止20几次,因为即使问题一成功了,问题二出现后…… 大师们问题没看懂的,可以问出疑问,我可以按你的理解描述,期待大师的答案,你这样的情况应该是档位开关和自动变速箱控制模块有问题造成的。建议到维修厂用电脑读取故障码,然后读取启动的时候档位数据流。正常的档位应该在p档或者n档汽车才能启动的。
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2011年的凯越1.6排量自动,昨天出去就发现挂档的时候有点发涩!就是感觉挡缺少润滑的一样,今天早上去上班,感觉更明显了,其中走到半路的时候,我停了一次车,去便利店买了个东西,紧接着再打着的时候,档就特别不好挂,折腾了半天,终于挂到了D档,然后就开到了单位停车了,现在D档摘不出来档,其他档更是进不去档!前面那个锁孔也试了不管用了?请问老师,大概是哪里出了毛病?能给个方案吗?您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议及时联系维修人员过来检查一下刹车信号是否正常,挂挡杆下面的拉线是否正常工作,如果卡死需要更换,以及变速箱挂挡机构,逐一排查一下
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我的是2015款凯越,现在时不时启动时发动机亮黄灯,档位挂到D档时车会挫顿一下,然后不加油几乎走不动,加油也没力,有时放一晚故障又消失。去维修店检测,电脑检测说报波箱和机头通讯失败错误。但是不知道具体问题在哪,叫我继续观察一下 ,原来一般一周会出现1-2次,而且都是启动时出现,后来我每次加油我加了一小瓶3M的3元催化,就大概半个多月没有出现问题,这次加油没加这个,左天又出现了,这到底是什么原因。我就3-4月前换保养一次,换了机油和火花塞,还有换了摆臂,做了4轮定位,不知道 这些会不会有影响和保养的项目没有关系,主要是变速箱故障。是发动机与变速箱失去通讯,可能是变速箱模块或者通讯线路有问题。。需要检查变速箱模块和模块的通讯线路。
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向大神们求救!09款1.6自动挡凯越,行驶8万公里。在低速行驶时或者转弯时熄火,两个月前出现过一次,最近半个月几乎每天出现,有时一天出现好几次。熄火后一般重新启动,一切正常。今天熄火后打火时怠速500左右,然后熄火。去维修店检测,只显示三元催化效率低,三元催化效率低已经有一段时间了,4000公里前进行了大保养,更换了正时皮带,清理发动机积碳,油路,更换了全部耗材。请问这是什么原因,应该怎么处理。【车型:凯越】 2位技师
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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06年凯越,手动挡,13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候,有一种要熄火怠速不稳一样的抖动,虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速,反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动,稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况,没速度,车子前后抖动。而且起步不踩油门,直接挂一档抬离合的低速行驶,也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候,5档60码在开,突然感觉转速跟速度都下来了,油门踩着没感觉,车子又跟档位不对一样的抖动(速度高的时候抖动幅度小)。 最奇怪的事,这情况3天就其中发生了2天,每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生,而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会,过一会又好了什么影响都没,一路十多公里都正常。正常的日子不管行驶还是怠速,一点问题都没。后来洗过一次节气门、持续七天没在出现过,但今天突然又出现一摸一样的情况了。(怠速马达新换的,其他不懂了,急啊)
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我的车是别克凯越04年的自动挡高配1.8的跑了20万公里 前段时间出现了一个偶发性的故障 这两天越来越频繁了 停车的时候挂到P档 再次启动P档取不掉 仪表盘档位显示屏全黑路码针不起 转速针不起油针不起水温表不起 踩刹车灯光正常 但是以前踩刹车档杆这有个电磁开关可以听见有动作 故障出现的时候就不响了 今天中午出现这个故障的时候我怠速着了十几分钟自己就好了 下午又出现了一次 跑了半个小时都没好 下面配的这几张照片是车在发动的时候拍的 档取不掉我用钥匙塞到档杆旁边的那个缝里倒一下就可以取掉了取掉之后车还可以开着走其他都正常 就是不能挂P档和仪表盘失灵 现求各位大神出大招解决 找了好几个电工都没办法
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我的08款凯越1.6自动挡,最近一个月里,频繁出现熄火问题,然后重新点火又好了。点火主要出现在以下几种情况:1.刚启动车辆时候一切正常,当行驶一段时间,等到水温表显示到指针中间位置时候,这个时候遇到红灯或堵车,挂到N档等候,然后转速表突然指针在1000左右不停上下跳动,车身抖动加剧,然后指针突然掉到0,车子熄火。重新点火可以,然后继续开,后面再遇到低速或停车又是这样。 2.在停车场挂倒挡,低俗倒车或调整到前进档,低俗调整停车位时,也是出现如第一点一样的,转速跳动幅度加大,车身抖动加剧,然后脚没有去动油门,突然就车子伴随着剧烈抖动往前或往后窜一下,然后直接熄火, 3.在停好车,档位挂入P档,拉手刹,然后准备关车窗玻璃时候,在按住车窗玻璃升降器升的过程中,车身抖动加剧,转速表指针也是上下大幅度跳动几下,紧接着就直接熄火。 主要是上面这几种情况的熄火,主要是停车或低速,怠速时候熄火,速度开快,60码往上,从来没熄火。去维修店,修车师傅说要更换火花塞,已经更换,完了还是没有任何改善,还花了大几百块钱,还是继续出现上面故障。拜托哪位大神有这方面故障维修经历的,帮忙回复一下到底是什么原因呢?万分感谢!更换曲轴位置传感器
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11年凯越手动,十万公里,半个月前因空挡熄火清洗了节气门和怠速阀,后正常。昨天突然发现车行驶一段时间后等红灯时或者关闭空调后,怠速上升在900左右并轻微的上下摆动,开启空调,怠速会下降到800转不到,正常时大多在不到800转的位置,这时候熄火再次启动怠速会是正常,走几公里怠速又到900并上下摆动。冷车启动和平时没差,水温上来后就稳定在800转下来一点,请问这是什么问题?应该可以排除怠速阀的问题!进气压力传感器在进气管上面
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