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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-余永生,很高兴为你解答。
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技师高长振这种操作多少都会影响变速箱的,如果车辆没有挺稳,挂到P档轻则磨损齿轮,重则崩坏锁止齿轮和锁止机构。要养成良好的操作习惯,减少这种不好的操作习惯。
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技师高长振
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小屋我知道啊 两千多公里的时候有这样的误操作的 现在赔了一万五了都正常 我是问的以后有没有影响
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小屋现在跑了一万五了
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小屋都正常
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技师高长振偶尔一两下,如果车速不快现在也没有什么异常的话这个以后也不会有什么影响的。
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技师高长振你看我发的图,P档就是这样锁止变速箱的,如果车辆没停稳很容易损坏锁止机构和变速箱齿轮。
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小屋嗯
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小屋以后也没有影响是不是
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小屋我两次去4s店保养 都用电脑检查了说的变速箱都正常
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技师高长振如果车速很快的话,都可以直接把变速箱整报废。所以说,我们等红绿灯时候都建议不要挂到P档的原因,后车一追尾变速箱就废了。
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小屋哦哦 现在都正常的
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小屋,
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小屋挂p什么都正常 ,
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小屋很早以前了
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技师高长振那应该没有问题的,以后尽量避免这些操作。
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小屋这种误操作很早以前了
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技师高长振变速箱也没那么容易坏,车速很慢准备停稳的情况下偶尔整一下问题不大。
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小屋你的意思就是说 当时没有坏情况以后也不会有是不是
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技师高长振车速快的话就不能保证了,锁止棘爪都能整废
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小屋车速如果快的话当时就直接不行吧?
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小屋不可能等 跑了一万多了才有吧
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技师高长振你看下我发的那个图,P档就像拉手刹一样的道理,它是直接卡在变速箱的齿轮的
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小屋嗯嗯,
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小屋师傅我又问了同样的问题 我看看另一个师傅怎么说吧
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技师高长振修车棘爪直接卡进驻车轮里面的,驻车轮就是变速箱里面的P档锁止用的。
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小屋嗯嗯这些我知道
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技师高长振车辆没有停稳经常这样操作容易整坏变速箱,所以要减少这样操作。
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小屋你的意思说的车速快了是当时就变速箱就会坏的把 我的意思不可能到现在跑到一万多在坏的吧
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小屋我现在没有了
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技师高长振是这个道理
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小屋你的意思就是说我我现在误操作之后跑了一万多了 以后也没事吧
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小屋我现在都正常
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小屋都很好
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技师高长振P档就相当于一个机械锁锁住变速箱了,是锁前轮不让它动的。变速箱出来到差速器,差速器出来就是半轴和轮胎。
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小屋你的意思就是说我我现在误操作之后跑了一万多了 以后也没事吧
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小屋我现在想知道这个
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技师高长振如果现在没有问题,以前也不会有什么问题的,前提是以后不要经常行车就挂p档
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技师高长振以后一般也不会有什么问题的
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技师高长振如果你经常没停稳就挂P档,这个就不好说了,估计那天就坏掉了。
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小屋只要我以后别在这样操作了 以后就不会有事了是不是师傅
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技师高长振是的
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技师高长振你的问题又来我我这里了
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技师高长振😅😅😅
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小屋对了师傅那几天天冷我早晨 挂R还有D车抖但是跑一会就好了。
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小屋就又不抖了
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技师高长振那应该是发动机工作不好
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小屋我想听听 别的师傅怎么说
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技师高长振你的问题跑来我这里了
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小屋但是车4s店保养回来 就好了清清乐只炭 回来天也暖和了 不可能是发动机的问题吧如果发动机有问题怎么车热了就好了啊
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小屋那怎么办啊
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小屋别人师傅不能回复了吗?
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技师高长振不是不能回复,没把握没人敢回答的,要为客户负责,而且你们都是给了钱的。这种问题要对接的,我是专门回复吉利汽车问题的。
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技师高长振冷车的是工作环境不一样
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小屋是车凉的原因吧
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技师高长振就像车辆在平原地区和上到西藏高原,在平原没一点问题,估计去西藏就打不着车了
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小屋哦哦 是天气原因?
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技师高长振是环境和温度影响,像北方冬天,冷车会比热车启动要求高
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技师高长振可以这样理解
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小屋那你为什么说 发动机有问题 怎么坏
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小屋哼
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技师高长振这个也有可能的,比如节气门有积炭或者火花塞点火不好,冬天冷车车辆工作需要的要求高
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技师高长振你的问题其他师傅接了
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小屋嗯
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小屋那个师傅 说的当初误操作完了没有什么问题 以后不这样误操作以后不会有什么影响
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技师高长振那就是了
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小屋嗯
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小屋谢谢啦师傅
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技师高长振我们都是专业的,不会骗你。
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技师高长振好的!客气了,感谢使用汽车大师问答服务!
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师傅你好我的车吉利帝豪手自一体的今年的新款 跑到两千多公里因为开手动挡的开习惯了 有点不习惯自动挡 有点误操作就是在两三千公里的时候行驶证挂了p档发出了 呲呲呲的声音还有停车没有完全没有停稳挂了p档也发出呲呲呲的声音这样的误操作有几次现在跑了一万五了 都挺正常的 我担心以后会不会有什么问题?【车型:帝豪】你好,根据你说的这种情况,速度慢问题不大,当时没有影响,以后也没问题! 在用车时,尽量避免下!
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师傅你好我的车吉利帝豪 手自一体的 突然想起来一个问题 一个月之前 买了车之后 因为以前开的手动挡的不习惯自动挡 正常行驶中跑到了80 脉 挂了p档听见了呲吡吡的声音 那两天这样挂错了好几次 还有几次车没完全停住 就挂了p档但是现在都一个多月了 开车都正常 都正常 突然想问一下以后有没有什么影响?这样的话会对机械锁止机构产生打齿现象,操作多了,对变速箱有很大的损失,建议不要再误操作,
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师傅你好我的车吉利帝豪 手自一体的 突然想起来一个问题 一个月之前 买了车之后 因为以前开的手动挡的不习惯自动挡 正常行驶中跑到了80 脉 挂了p档听见了呲吡吡的声音 那两天这样挂错了好几次 还有几次车没完全停住 就挂了p档但是现在都一个多月了 开车都正常 都正常 突然想问一下以后有没有什么影响?【车型:帝豪 2018款 1.5L CVT豪华型】你好,师傅如果现在驻车正常,基本可以忽略!因为它是机械驼峰齿轮!以后操作尽量避免
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师傅你好我的车吉利帝豪 手自一体的 突然想起来一个问题 一个月之前 买了车之后 因为以前开的手动挡的不习惯自动挡 正常行驶中跑到了80 脉 挂了p档听见了呲吡吡的声音 那两天这样挂错了好几次 还有几次车没完全停住 就挂了p档但是现在都一个多月了 开车都正常 都正常 突然想问一下以后有没有什么影响?【车型:帝豪 2018款 1.5L CVT豪华型】这样的话会对机械锁止机构产生打齿现象,操作多了,对变速箱有很大的损失,建议不要再次误操作
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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请问各位大师,我的车是吉利帝豪2017款百万款,开了快三年总共42000公里了,昨天下午正常行驶回到家中,过了两个小时左右再去开的时候,按点火键行车电脑显示屏出现好几个故障提示,例如有“自动驻车系统故障”“安全气囊故障”“电子手刹故障”等一些提示,点不了火,看着行车电脑显示屏有那种电压不足的感觉一闪一闪的,于是找来电瓶搭电,结果表现是找来的电瓶好像也电不足,于是干脆把自己电瓶拆下来拿去修理店充电了,充到快天黑时拿回装车,表现依然是电不足。最后直接找来朋友的车在他的车启动状态下给我的车搭电,搭好过了一会后那些故障是消失了,也没有那种电不足的表现了,但是按点火键只有“嗒”的一声,没有其他任何反应,按一下点过就“嗒”一下。请问这种现象是启动马达也坏了吗?你好,根据你车的问题描述分析。依然是电瓶电力不足,建议更换电瓶试试。
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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师傅你好我的车自动挡的 头两天因为不习惯开自动挡的正常行驶中差不多80脉 不注意挂到p档听见了呲呲呲的声音 那两天弄了好几次 不习惯 请问师傅现在微开车都正常 以后会有什么影响吗?您好,偶尔几次没有多大影响的,但是对于变速器齿轮会有轻微的损伤。能避免尽量避免再次出现这类问题。 建议您二年四万公里更换变速器油。 祝您生活愉快
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