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技师李文东车主你好,应该有便捷上车,有钥匙就可以打开
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还好1那别人趁我不在 直接都可以开吗?
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技师李文东不可以,
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技师李文东钥匙不在车的附近打不开
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还好1意思车子会感应钥匙这样?
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还好1哦哦,那我知道了 谢谢啦!我等下试一下!
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技师李文东好的,
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技师李文东有问题可以随时追问
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11年宝马X6车停放三天后遥控无法打开车门,但是双闪有亮,门锁没反应,机械钥匙开门,启动发动机仪表提示4x4故障,熄火再起动发动机,仪表一切正常,遥控器也可以正常使用了,这是哪里出现了问题这个可能是电瓶电量低引起的,具体需要找个专业技术人员测量电瓶状态及车辆故障,更准确的判断
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10年的宝马x6,换完机油后提示发动机效率低,我的电脑是431的查不了,我就想问这个和我换机油有关系吗?我换的金美孚,加了6.5升,还有这车的左前门,左后门外拉手发热是什么原因,左前门主控开关可以控制其它三个门玻璃升降,其它三个门不可以单独控制玻璃升降是什么原因与更换机油没有直接关系。
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车开来时,右前门打不开,遥控解锁什么都试了还是打不开,解锁时中控锁总是嗒嗒响弹不出来,以为是门锁坏了,最后更换新锁块解锁什么的都正常,没关门,手动把锁芯锁上,然后解锁遥控,问题来了,内扣手,外扣手都能拉动,但就是解不开锁了,幸亏没关门,要不就又得费劲开锁了,请问是怎么回事呀,以前客户好像在别的地方换过新锁,但因为出现了这个情况,解锁很多次才解开一次所以就换回原来的锁了,最后导致打不开门,才来我们这里的。。。有知道怎么回事的师傅吗,帮帮忙,谢谢!
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你好,我的车前几天开始出现早晨起来车凉打不着火的现象,必须等打开电源等个几十秒才能打的着火。然后去维修站,人家说是节气门跟什么管道脏了,帮我清洗之后,打不着火的现象没了。晚上接的车,第二天又出现了间断性的行驶中加油门汽车抖动的现象,多数出现在刚加完油门,松油门,再加油门会发生抖动。我电话咨询维修站,维修人员又说需要更换节气门。那么我清洗之前都没有发生汽车抖动,反而清洗过后问题出现了?不太可能吧,你觉得是什么原因导致的呢。宝马x6常见的是火花塞和点火线圈坏了
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13款x6。突然出现了。钥匙按键不能用。但是感应可以。可无钥匙。开车。锁车。打车。开始我以为钥匙主板坏了就找人改了一个刀锋的钥匙(把原来的芯片移植到刀锋上)。但是问题还是没有解决。还是那样感应可以用。按键都不能用。实验1:我这款车后面是空气悬挂。所以解锁的时候后悬挂会自动充气。按下这个不能用的钥匙按键的话。虽说按键不能解锁但是车会响一下同时后悬挂会充气。说明车能接收到信号。但是为何钥匙锁没反应?实验二:同时按下这个不能用的钥匙。和可以正常使用的另一把钥匙。车没反应。说明这个钥匙有信号发出。两把钥匙频段在一个频段。(钥匙没有进水。里面看着一切都很好)专业人士给分析一下。这种情况是什么原因造成的?车里面有可以设置钥匙的地方么?是不是和车辆的匹配出现问题了?车里有没有关于钥匙的保险丝
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13款 x6。突然出现了。钥匙按键不能用。但是感应可以。可无钥匙。开车。锁车。打车。开始我以为钥匙主板坏了就找人改了一个刀锋的钥匙(把原来的芯片移植到刀锋上)。但是问题还是没有解决。还是那样感应可以用。按键都不能用。实验1:我这款车后面是空气悬挂。所以解锁的时候后悬挂会自动充气。按下这个不能用的钥匙按键的话。虽说按键不能用但是后悬挂会充气。说明车能接收到信号。但是为何钥匙锁没反应?实验二:同时按下这个不能用的钥匙。和可以正常使用的另一把钥匙。车没反应。说明这个钥匙有信号发出。两把钥匙频段在一个频段。 (要是没有进水里面看着一切都很好)专业人士给分析一下。这种情况是什么原因造成的?车里面有可以设置钥匙的地方么?是不是和车辆的匹配出现问题了?车里有没有关于钥匙的保险丝
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13款x6。突然出现了。钥匙按键不能用。但是感应可以。可无钥匙。开车。锁车。打车。开始我以为钥匙主板坏了就找人改了一个刀锋的钥匙(把原来的芯片移植到刀锋上)。但是问题还是没有解决。还是那样感应可以用。按键都不能用。实验1:我这款车后面是空气悬挂。所以解锁的时候后悬挂会自动充气。按下这个不能用的钥匙按键的话。虽说按键不能解锁但是车会响一下同时后悬挂会充气。说明车能接收到信号。但是为何钥匙锁没反应?实验二:同时按下这个不能用的钥匙。和可以正常使用的另一把钥匙。车没反应。说明这个钥匙有信号发出。两把钥匙频段在一个频段。(钥匙没有进水。里面看着一切都很好)专业人士给分析一下。这种情况是什么原因造成的?去4s店做了检测。可以正常读取里面的信息。可以发射正常的频率。也重新做了匹配。还是没用。总体来说没有发现问题。最后4s店说超出能力范围!
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2009年 宝马X6 E71,行驶了16万公里。 2020年初,开始出现自动后备箱偶尔不能打开的情况,同时一键启动打火有些迟缓,考虑到汽车电瓶已经使用十年,可能是电压和电流不足的原因,更换风帆60044型号12V/100AH电瓶,更换后以上问题暂时解决,电动后备箱可开启,点火顺畅。但是行驶一周后,问题陆续恢复出现,检测电瓶指标良好:电压12.43V,内阻2.81,启动电流996CCA;测试发动机仓内接线点指标一般:电压12.58V,内阻7.35,启动电流380CCA;请问:1.是否电瓶或者全车电路问题导致以上两个情况;2.能否是自动后备箱撑杆老化问题导致不能正常开启;3.是否是点火线圈问题导致一键启动不顺畅有延迟(喷油嘴和火花塞15万公里更换,应该无问题)。谢谢车辆目前。启动延迟。原则上建议车辆有时间找修理厂先进行气门积碳清洗。
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2018款宝马X6,刚提车没几天。停车后挂入P挡拉好电子手刹,钥匙放在车里,打开车门下车拿个东西,回来上车发现车子熄火了,刚开始以为是我带走了钥匙,后来跑长途进服务器,停好车同样挂P挡拉手刹,没熄火,打开车门下车,回来发现车子又熄火了,刚刚到目的地的时候特地留意了一下,停好车挂P挡拉手刹,没熄火打开车门,车子仪表盘提示电子点火已接通,然后关上车门车子立马熄火了。我说的熄火不是自动启动的那种,是灯都灭了的发动机不工作的那种,再次上车启动车子要重新点火,还有补充下之前每次没熄火下车的时候车子都有提示的声音,但那时候没在意,最后这次特地留意了下。请问我车子这种情况是正常的还是不正常的质量问题。车子是带有自动启停功能的。你好,根据你的描述和问诊的情况,这是属于正常现象,因为你挂入了p等拉住了手刹,电脑就认为你已经到达目的地,需要熄火,下车。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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车门锁了,以后在车内还能打开,有以下两种情况: 第一,车门没有关好,或者是车门锁块故障导致的,在里面还可以打开这种情况,重新关一下车门,或者是检查一下车门锁块有没有卡滞?如果锁块有问题,更换新的锁块
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汽车车门减震垫片贴哪里
车门减震垫片是贴在车身与车门接触的地方或者门控开关旁边。这样在关门的时候,有一个缓冲力,声音就没那么生硬。 如果没有门控开关,就贴在锁勾的旁边。在关好门后,车门与车架必须有一点间隙,贴减震片就是填充
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