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技师翟东辉你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师翟东辉只有急加速的时候才有吗
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匿名网友急加速最明显
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技师翟东辉已经检查过些什么了,发电机皮带拆了试没有
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匿名网友找了好几个老师傅听了,感觉像气的声音
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技师翟东辉先拆了发电机皮带看,这个车容易出现皮带张紧轮坏的问题,这个有问题了就是加速有这种发闷的声音
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匿名网友急加速呜噜呜噜的
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匿名网友多拉几个人的时候急加速呜噜声更大
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技师翟东辉先试一下刚才说的这个,声音类型很像的
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匿名网友好的,要是有问题再联系你吗
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匿名网友车沉的时候,急加速声音更大
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技师翟东辉负荷越大声音就会越明显
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匿名网友对
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技师翟东辉先去看这个皮带,很可能就是张紧轮的问题
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匿名网友好的,谢谢
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技师翟东辉不客气
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匿名网友待速的时候,急加速声音不是特别明显
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技师翟东辉不带负荷体现不明显的
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匿名网友就是跑起来的时候最明显
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匿名网友好的,谢谢
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技师翟东辉不客气
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述,这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话,离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音,或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候,这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心!这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的,因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉,离合器摩擦片那个位置,他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话,有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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16年11月买的高尔夫2017款rline,急加速或者缓慢加速 到2000转的时候发动机舱内就会发出如同电流或者皮带打滑一样的声音,滋滋滋滋的声音,我去百度看了一下,说是涡轮的声音,但是我开过很多涡轮车都没有这个声音,大众的帕萨特,迈腾,都没有,为什么高尔夫就有呢?不是很明白到底是什么问题,希望专家技师能给解惑,详细的说一下问题所在和解决的办法,谢谢了!
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我是2017年的高尔夫7百万纪念款1.4t标配 到现在有一年了,在开到半年左右就发现了一个问题!就是早上开车在40码以内有时候甚至50码带油门或者松油门都会明显听到很大声的像知了一样的唧唧声 车速越快叫的越大越急 一踩刹车就会咩有 五十码以上的车速也没有, 一般早上上班有时候开几分钟就没有声音有时候需要开个十来分钟才能没声音 关键是声音贼大 有时候在路上路边的行人都会盯着我的车看 真的很讨厌,4s店的人说是刹车片的声音 也一直说咩有好的解决方式,但是既然是刹车片的声音按道理应该越开越小而我的这个声音很大很大。。。。这种声音基本上都是刹车片出现的问题,可以在车少的时候多踩几下重刹车磨合一下。这个车用的刹车片都比较硬容易出现声音
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2010年高尔夫61.4,8万公里。汽车动力时好时坏,每次启动后动力都不一样,动力好的时候方向盘很轻,车也很轻。动力差的时候方向盘很重,油门也重。早上冷车动力好,发动机声音小,方向盘轻。下午天热了动力差,发动机声音巨大,方向盘重,油门重。开空调反而动力好,发动机声音小。。无任何故障码。用5053读数据流均没有问题!!但是自己天天开,差异很明显!请大师帮助!这种情况建议把发动机积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气道和三元催化器,把火花塞更换了,汽油滤芯更换了,燃油加注95号以上的燃油
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2014年2月16日的高尔夫六1.6手自一体舒适型,目前行驶3万3千公里,近期冷启动起步二挡换三挡时会听到咔嚓一声响,或者停放几十分钟后再起动起步也是二挡换三挡时咔嚓一声,偶尔一档或者二挡猛加一下油门就松脚时也会听到咔一声响,响声不是很大,D档等红绿灯时噪音特别大,换到其他档位上噪音都一样大,换到空挡就没声音了,年前向您咨询过,你说是箱子的问题,今天去4s技师检查没查到原因,他们说这是正常的噪音,请问您能告诉我这换档时咔嚓一声是箱子哪里的原因吗?以便我能准确的告诉技师,可以及时为我索赔,在有一个D档等红绿灯噪音大是哪里的毛病?可以说的大概具体点,让我好准确的告诉技师为维修,谢谢啦!
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各位老师好!我的车子是一汽大众高尔夫11年1.6dsg,目前里程5.4万公里,最近发现汽车特别在上坡起步时感觉像动力不足一样,不知道是发动机还是变速箱发出那种"gi-gi"的声音,感觉像金属齿轮打滑的声音一样,转速为1200转左右,转速上到1500转上就没有了,不给油没这个声音,平地起步基本没有,开着空调尤为明显。请问这个如何解决,谢谢!
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请教一下各位大师,车是2014款高尔夫1.4T自动舒适,2016年更换过飞轮和离合器总成,最近家里下了几场大雨,涉水几次,最深半米左右。雨过之后,空挡和急加速的时候会有金属摩擦声音,修车师傅鉴别后好像是离合器附近发出的。现在怀疑是飞轮生锈,在此想问一下各位大师,飞轮生锈,除了异响还会有其他影响吗?必须要更换吗?多谢了声音会越来越大。尽量更换离合器和飞轮。特别是飞轮
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大师们,我的车是高尔夫7,1.4T,到目前11500km,出现了如下异响,1.共振哒哒声,出现在1400转,扎了冷却液旁边的波纹管,解决。 2.急加速,中控丝丝声,深踩油门,中空位置或副驾A柱位置,持续约1s,过了就消失。未解决。有说是泄压阀声,有说是涡轮声,感觉很烦。 3.停车时,n档挂向r档,底盘会有tang一声,网上说倒档没有同步器,所以空档挂向r档会响,不知正不正常。 4.点火走车,停下,油箱那会有开水咕噜声,咕咕声,油加满刹车会有咚咚声,油在晃的声音。 乖乖,这还是车吗?大师帮支招,4S店都说正常。
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大师们好,我的高尔夫是12款1.4手动版,市区短途行驶较多,4年半车龄,4万2千公里。怠速轻微抖动时有时无,最近发现进气管两端(节气门连接处)有些许油污,怠速偏高了,以前热车后750,现在800,修车师傅说正常,但我总觉得不舒服,清洗了节气门,换了火花塞,甚至连电瓶都换了,怠速还是有时750有时800,小县城的修车师傅都解决不了,我在网上看到有的大师说是油气分离器出来的那一根废气管里面有一个单向阀损坏了,我想再次请教一下各位,到底是不是这个原因引起的怠速偏高不稳。谢谢赐教!这个单向阀几十元,直接更换就可以了。
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2013年出厂2012款高尔夫6gti,5万多公里发现打方向咕噜声,已换平面轴承,咕噜声消失,随之而来的是高速方向盘抖动,可能是症状时间久了我太在意有点魔怔了,看副驾驶倒车镜,发现倒车镜也有些颤抖,难道我全车都在抖? 我想问的是,这仅仅是需要做一个动平衡或四轮定位?还是我换平面轴承的时候两支前悬架整根拆下来再装回去的时候没有安装好?导致两只前轮不在一条中心线上憋着劲在跑所以抖动? 两根前悬架被整根拿下来换好平面轴承再装回去的时候,其中一根悬架在紧固塔顶三颗大螺丝的时候,有个细节让我一直耿耿于怀,安装的小师傅是把塔顶的一颗螺丝紧到100%再去紧下一颗,三颗都是如此,而不是按照正常程序将三颗螺丝都紧到七八成,然后再逐一紧到位,请教大神这对车辆有无影响?抖动是否和这有关?
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