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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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技师张雄是喷油嘴和油泵没有电源吗?
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技师张雄你这样摆弄,能不能确定防盗系统没有问题
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匿名网友高压包有电
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技师张雄
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匿名网友能加个v吗
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友这个吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个吗,现在打火油泵继电器没反应
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友为什么我不能发语音
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技师张雄
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匿名网友昨晚可以启动,防盗没没问题,就是防盗线有没有被我剪错了就不知道了,但是高压包现在有电呢
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匿名网友我用手碰油泵继电器他会抽油,目前就是喷油嘴没喷油
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友我要把继电器按上去上面两个保险丝才有电
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友有跳火
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友我手抓的这根有电
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技师张雄
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匿名网友85是吧,我看看
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技师张雄
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匿名网友85没电,87有电
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技师张雄
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匿名网友有一根有正极有一个有负极
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技师张雄
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匿名网友87有正极,30有负极
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技师张雄
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匿名网友我用这个灯另一头夹电瓶测的
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技师张雄
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匿名网友知道
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匿名网友有电
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友86是正极,有电
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技师张雄
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匿名网友打火的时候85没电
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技师张雄
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匿名网友这个吗
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友怎么找54号脚
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友一个个点过去?总共65个孔,是不是数下第54个
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技师张雄是
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匿名网友上往下还是?
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技师张雄
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匿名网友继电器脱掉的时候不通这两个线
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友最右边的 是49上面有写
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技师张雄
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匿名网友对,是绿白色
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匿名网友不通
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友跟85是通的
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匿名网友刚才没插好
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友发动机要通电量吗
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匿名网友
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匿名网友要调到哪里
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友然后呢?
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技师张雄
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匿名网友有电
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友这个档吗
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友会跳数字,
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技师张雄
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匿名网友从568-653-8多少没看清,不停的跳
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技师张雄
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匿名网友好的
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匿名网友不亮
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技师张雄那要检查电脑版了,
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技师张雄
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匿名网友电脑板没问题,昨晚我还能启动,昨晚我把多余的线剪掉,剪完就打不然了
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技师张雄
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技师张雄你减了哪些线
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匿名网友没听清,你那边有信息音
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技师张雄你减了哪些线
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匿名网友
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匿名网友把这些头剪出来就打不然了
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匿名网友
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匿名网友早上我看这有很多并线,可是有的线被我拔掉了
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技师张雄这些是接到哪里的,剪掉以后,线束这边有没有包扎好,会不会短路
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匿名网友我全部要拔掉,不用这些线
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技师张雄你有没有解码器,能不能用解码器读取一下故障记录
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匿名网友
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匿名网友用来这这个车,不需要那么多线路
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匿名网友读不到故障码
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匿名网友链接不成功
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技师张雄剪掉的插头是不是发动机上的
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匿名网友能不能跳过防盗,防盗是跟电脑板连接的还是跟控制盒连接的
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匿名网友不是,没用的,就是有很多并线
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匿名网友
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技师张雄用一个二极管试灯,测量喷油嘴插头在启动的过程中,试灯会不会亮,你试一试
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匿名网友我这台旗云给我处理完连保险盒都不用了,就四根线
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匿名网友
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匿名网友开关里的灯可以吧
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技师张雄可以
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匿名网友不亮,反过来也不亮
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技师张雄喷油嘴插头应该有一个有点吧
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匿名网友有一根有电
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技师张雄那可能你剪掉防盗线束了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友防盗线圈下来四根线都在,到西门子来
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个盒子是干嘛的,剪了两根线,不知道哪里剪下来的
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技师张雄这是车身控制单元
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匿名网友剪了两根线
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匿名网友怎么测防盗有没有通电
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技师张雄防盗是一个芯片识别,有自己的识别代码,需要用专用设备读取和配置
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匿名网友
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匿名网友这五个分别是什么插头
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匿名网友不用防盗直接给电脑供电可以吗
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技师张雄不用防盗不行,有配置防盗的,就要用防盗
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匿名网友这个插头好多线被我剪了
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技师张雄你看能不能恢复回去
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匿名网友那么多插头不知道怎么来去了
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技师张雄现在分析有这几个可能。 第一,发动机控制单元的电源或者打铁有接触不良。 第二,控制单元内部的芯片损坏。 第三,防盗系统干涉
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匿名网友损坏是不可能
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匿名网友防盗的哪根线剪了倒是可能
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匿名网友防盗就四根线全部到盒子里去了,怎么出来的从哪根出来查不到吗
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技师张雄你问问你们那边有没有专门破译汽车防盗的,可能他有方法破译掉防盗,恢复启动
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匿名网友咋破亿啊,能帮我看看哪根线掉了,接上去就可以了啊
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技师张雄
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技师张雄你说的4线,是不是这样的颜色
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技师张雄
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技师张雄点火开关上有个防盗模块
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄这四根线到了车身控制单元
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匿名网友原车钥匙都在,就是昨晚不知道哪根线我剪了
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匿名网友是的,这四根到控制单元没剪
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技师张雄
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技师张雄发动机控制单元的K32到车身控制单元A7的线连接好不好
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匿名网友
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匿名网友哪个a7
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技师张雄
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技师张雄绿黑色线
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技师张雄PE4
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匿名网友不知道从哪边开始数
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技师张雄1-2孔是空位
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匿名网友
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匿名网友绿黑线到主继电器去了,
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匿名网友用万用表量吗
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技师张雄对
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匿名网友k32是黑白线吧
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匿名网友要插电脑板吗?通电,要不要开钥匙
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技师张雄
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技师张雄一样是绿黑
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技师张雄测量线路的通断不用开钥匙
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技师张雄我发现你电路知识比较薄弱
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匿名网友做好后给你小费,呵呵,找到32绿黑了
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技师张雄两个绿黑通不通
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匿名网友通
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匿名网友然后呢
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技师张雄你再测量车身控制单元B19与变速箱控制单元A7通不通,还有与ABS控制单元的B6通不通
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技师张雄B19就是PE3插头19号线,深绿色
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匿名网友哪个是b19
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技师张雄车身控制单元B19
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匿名网友哪个是a7
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匿名网友
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匿名网友也是绿线吧,我看看通不通
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技师张雄蓝色
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匿名网友通的
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技师张雄那线路没有问题了
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匿名网友
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匿名网友pe4我抓的六根什么线,都剪了
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技师张雄机盖和尾箱该的信号线
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匿名网友这几根没用吧
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技师张雄你剪掉的是第几根
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匿名网友
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匿名网友这7根都剪掉了
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匿名网友
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技师张雄等我一会,检查一个车一会我回去看看,这个插头是PE4吗
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匿名网友是的
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匿名网友
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匿名网友pp2这四根也剪了,看看这是什么线
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄这是你要的这两个插头
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匿名网友你就告诉我我剪掉的这几根线有用吗
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匿名网友跟发动机喷油有关系吗
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匿名网友
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匿名网友还有保险丝盒的这两根线什么线
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匿名网友在么,刚才那几根好像跟发动机没关系的,保险丝盒这两根什么线
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技师张雄我看不出你剪掉几根线
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技师张雄我只看到PP2有一个线剪掉,是大灯的,
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匿名网友我看了下都是电动窗雨刮啥的
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匿名网友嗯
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技师张雄PE4剪掉一根是尾箱门的
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匿名网友保险丝盒看下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友pe4剪掉7根啊
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技师张雄
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匿名网友c205
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友这个也没关系吧
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匿名网友这两根呢
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄保险盒第7线要给一个12伏电压
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匿名网友哪个
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匿名网友黄白线吗
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技师张雄保险盒12线应该是接到附件去的,具体是否有用,现在确定不了
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技师张雄橙色线
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匿名网友接正极还是负极
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匿名网友黄白线吗
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技师张雄7线接正极
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匿名网友黄白线?
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技师张雄哪有黄白,看不到
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匿名网友
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技师张雄显示附件电压,具体去的什么地方,不清楚
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匿名网友是这条吗
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匿名网友黄白
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技师张雄是
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技师张雄
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匿名网友好的👌试试
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技师张雄仪表台杂物箱的,这个线
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匿名网友那不要接正极进去了?
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技师张雄那个小的接电瓶
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匿名网友哪个
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技师张雄你这个插头不是两个剪掉的线吗
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技师张雄
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匿名网友色的接电瓶正极吗橘子
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匿名网友橘子色
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匿名网友接了还是不行,
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匿名网友
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匿名网友这个继电器盒这两根什么线
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匿名网友
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技师张雄我要看里面,就露个线头,我也不认识
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匿名网友
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技师张雄这个盒子从哪里拆的
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匿名网友不知道,不是我拆的
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匿名网友
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匿名网友打火的时候这个继电器会跳
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技师张雄你测量一下你的发动机电脑版有几个电源线
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匿名网友怎么测
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匿名网友那先帮我看主控继电器吧
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匿名网友
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匿名网友这六条看看什么线
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技师张雄手放开,来个图
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄插头边缘有字母,拍清楚点,看不到
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匿名网友
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匿名网友每个插头都有123abc
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技师张雄这六根是空调,转向灯,雨刮的
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技师张雄还有大灯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友中间也剪了五条
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技师张雄A11橙色,接电瓶其他没用
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匿名网友接正极负极
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技师张雄正
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匿名网友打不着
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匿名网友打火油泵没电,喷油嘴没电
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技师张雄可能性有防盗启用,控制单元损坏,或者控制单元的电源线,打铁线不良。
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匿名网友油泵开关都不会打开
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匿名网友
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技师张雄油泵没有开关好不好
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匿名网友原车钥匙在呢,防盗怎么会启用呢
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技师张雄油泵就一个电机
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匿名网友继电器啊
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技师张雄你用解码器读取故障码看看
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匿名网友油泵继电器不打开
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技师张雄继电器打不开,是因为电脑版没有给继电器接地信号
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匿名网友早上读了,读不到,无法连接
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技师张雄其他系统能不能连接
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匿名网友那我自己装个外置油泵开关也行,问题是喷油嘴不喷油
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匿名网友什么其他系统
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技师张雄喷油嘴有电脑版内部的驱动芯片控制,一般芯片为L05172。 根据发动机工作原理,控制单元需要接收到曲轴位置信号才会控制喷油和点火,目前如果检测的结果是有跳火,那么只能说明防盗启用,或者控制单元损坏,或者控制单元缺少电源和打铁
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匿名网友那怎么排查
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技师张雄你一点电路知识都没有,实在困难。 要检查的话,先测量控制单元的供电和接地,K线和CAN线,因为诊断仪不能与发动机进行通讯,所以不确定是什么故障码,如果能通讯,能读取到故障,就简单多了
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匿名网友供电接地在哪测
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技师张雄电脑版插头测
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匿名网友这个可能性不大,昨晚能打着,就是剪了外面几根线
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匿名网友我刚才把防盗线圈拔了,高压包照样有电
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技师张雄这个方法不能说明防盗系统没有问题,启动车辆,火花塞跳火,只能说明发动机接收到了曲轴位置信号,并且输出了点火控制,同时,你测量了K54,有打铁,但打铁电阻过大,说明内部是进行了油泵继电器的控制,但是不能良好的接地,有比较高的电阻。所以才建议你检查控制单元的线路和检查控制单元。
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匿名网友控制单元怎么检查
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技师张雄你是说的内部吗?
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匿名网友控制单元不可能有问题啊
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匿名网友有就是控制单元的连接线啊
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技师张雄测量端子的电源,测量打铁线的电压降,测量CAN线的波形,估计你没有示波器,波形就测量不了
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄这是电脑版的端示图
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄这是电路图
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匿名网友你查下哪个控制单元的线路断了会导致不喷油
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技师张雄会引起不供油的,就是控制单元的电源线或者打铁线接触不良,供电不良,打铁不良都会引起,如果你测量的没有错,油泵继电器的线路没有问题
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匿名网友打火油泵继电器87-30没电
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匿名网友油泵都好做,不通过电脑都可以,就是喷油没办法啊
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技师张雄喷油嘴是由电脑版控制的,确定防盗没有问题,确定电脑版插头的电源和接地没有问题,就可以确定是电脑版内部损坏
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匿名网友不可能啊
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技师张雄那你觉得什么问题
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匿名网友线路,应该是哪个继电器没电
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匿名网友小线我剪掉好几根
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技师张雄喷油嘴的负极根本就不受继电器控制,所以你这个说法不成立
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技师张雄而油泵线路的控制断与电脑版连接正常,只是油泵继电器不工作,而继电器受电脑版控制,通过测量电脑版对继电器的控制不标准
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匿名网友那点火跳火了就说明电脑板工作了
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匿名网友问题是油泵继电器也不工作呀
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技师张雄电脑版内部有很多芯片,喷油芯片一般是L05172,而点火线圈的控制是直接受CPU控制,内部是三极管或者场管,控制原理都不同,怎么可以说有点火就一定有喷油呢
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技师张雄启动发动机有点火信号,只能说明CPU识别到了启动信号,说明曲轴位置传感器正常
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匿名网友那会不会是说控制点火的那个模块,现在是通电
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技师张雄啥意思,没看懂
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匿名网友电脑板有几个供电线
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匿名网友会不会是控制喷油嘴的电脑还没供电
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技师张雄这个思路是有可能的,否则我也不会认为是里面芯片问题,或者电脑版控制线路的供电,打铁问题,所以才让你检查。
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匿名网友检测电脑的黄黑线是通往哪里的
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匿名网友检测电脑的黄黑线也剪了
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匿名网友????
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技师张雄
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技师张雄13号线吗?通传感器和诊断模块
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匿名网友这根被我剪了,通往哪里的
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匿名网友具体是哪里
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技师张雄我找一下
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技师张雄通往安全气囊的
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技师张雄但安全气囊插头的9号脚
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匿名网友我没有把没头的线剪了,会不会通往安全气囊,到安全气囊插头并线又去其他地方
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匿名网友能查的到这根到安全气囊插头有没有并线?
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技师张雄13号只与安全气囊连接
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匿名网友哦,那为什么电脑检测连接不了
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技师张雄7号是通发动机,变速箱,刹车,防盗, 3号通2.5排量动力转向, 14号通2.0排量的动力转向, 13号就只通气囊
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技师张雄你看看诊断插头有没有电源线,有没有接地线
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技师张雄诊断插头4-5号都是接地,16号是电瓶电压,7号是发动机等系统的通讯线
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匿名网友
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匿名网友你是查这个发动机吗
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匿名网友????
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匿名网友什么情况
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匿名网友检测电脑插口的蓝白线是去哪里的
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技师张雄前面不是告诉你了吗,3号是动力转向用的,液压助力的就没有这个系统
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技师张雄发给你的信息你有没有看呀
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匿名网友检测电脑插口的针脚发一个给我
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技师张雄
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技师张雄发动机系统有没有什么故障码
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技师张雄你刚刚是不是用诊断仪进入系统了?有没有故障记录
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匿名网友进不去
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技师张雄上面有个图片,都能识别到车架号了,应该是能进入才对呀
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匿名网友黄黑的是通往安全气囊通讯模块的吗?现在电脑进不去,连接不上
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匿名网友上面的图片是前几天测的,能用了,前天晚上我剪线又剪错了
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技师张雄13号是气囊控制单元的
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匿名网友检测电脑进不去有几种原因
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄第一个,诊断插头电源。 第二,诊断插头接地。 第三,串行数据线,就是通讯线,发送的是方波信号。
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匿名网友现在没有故障码了
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技师张雄那你启动试一试,然后再读取
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匿名网友油泵动作可以测的到,喷油嘴测不到
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匿名网友打火油泵不动,喷油嘴没电
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技师张雄还是老样子,防盗系统进去看看
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匿名网友进去怎么看
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技师张雄进去读故障
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匿名网友读不到故障码,现在可以进去了
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技师张雄做动作测试呢
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匿名网友泵油有,喷油嘴没有
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技师张雄启动的时候,能不能读取到曲轴转速信号,是多少
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技师张雄还有,看看ABS系统有什么故障码
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匿名网友
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匿名网友还有这么多线,哪些线没用的
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匿名网友下午叫电工过来打着了
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匿名网友拔了这么多
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友所有的电是不是先到这个继电器盒再到保险丝盒和车神控制单元
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技师张雄是的
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匿名网友
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匿名网友给我发一个这个棕色的针脚,我看看把哪些剪了
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技师张雄稍等
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技师张雄
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匿名网友为什么不一样
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匿名网友
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技师张雄什么不一样
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技师张雄你到底要什么,请你表达清楚行吗
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匿名网友昨天你给我发的pe4线的颜色为什么跟我这不一样,我在剪没用的线
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技师张雄哪里不一样了,这不是一样的吗?
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技师张雄你说哪根线不一样
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匿名网友发动机舱盖可以剪吧pe4
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技师张雄如果不用遥控,就可以减
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匿名网友pp1 pp5 pe3 针脚图
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄PE3
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技师张雄PP5是电瓶线,不能减
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匿名网友pp1呢
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技师张雄
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匿名网友门执行解锁啥意思
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技师张雄遥控器锁车或者解锁时,门锁电机的控制线路
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匿名网友点火电压肯定不能剪吧
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技师张雄不能
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匿名网友保险丝盒针脚
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友针脚
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友这个啥
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匿名网友
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匿名网友????
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匿名网友怎么不说话了,我问太多了吗
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技师张雄不是的,外面救援车辆,开车中,这个有点像是大气压力传感器,这个要保留
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匿名网友哦
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技师张雄这个要保留
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匿名网友变速箱是靠什么供电,我要是打火着把有些不知名的线剪了,会不会到时候变速箱不挂档
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匿名网友要是熄火我就接回上去,就是怕变速箱不挂档
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技师张雄变速箱上的线不能动的,而且ABS和传感器的线都会影响变速箱的工作状态
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匿名网友我abs拆了,
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技师张雄那只能试一试看了
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匿名网友已经拆了,现在变速箱会挂档
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技师张雄会影响升降档
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匿名网友哦,到时候试试了,
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技师张雄嗯
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匿名网友
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匿名网友现在就剩这些线了,我把地线全部接起来应该会少很多了,原车的线绕来绕去
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技师张雄嗯
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技师张雄地线最好分开打铁,然后找粗线做回路,否则负载过大,容易烧
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匿名网友
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匿名网友这种头是不是全部连在一起
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技师张雄不是
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匿名网友刚才看了一下,有的有分开的,里面有两个到三个
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匿名网友谢谢你,加个微信,我给你发个红包
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匿名网友k50409756
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匿名网友
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匿名网友明天帮我发一个保险丝功能
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技师张雄一会早会过了帮你查。 平台上不允许留联系方式,否则我会被封号的。也请您注意,不会有人加你微信而领红包,这是违规的
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友你在4s店?
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技师张雄是
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匿名网友哦,真想认识你
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匿名网友时间过了就找不到你了吧
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技师张雄平台不允许留联系方式,只能通过汽车大师平台联系,在平台上可以联系到我
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匿名网友你在4s店也是做电工吗,看你一天都很闲
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匿名网友
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匿名网友时间过了就不能发信息了
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技师张雄
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匿名网友我们这边很少机修会电工的
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技师张雄再不学就被淘汰了,马上混合动力上市了
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匿名网友pe4里的a7串行数据是干嘛的
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技师张雄
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匿名网友pe3里面的车速信号和串行数据呢,b12和b19
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匿名网友
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匿名网友点火开关的这几根线针脚
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技师张雄
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匿名网友就是pe3里的这两个针脚干嘛的
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技师张雄
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匿名网友点火开关针脚
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技师张雄
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匿名网友附件电压是干嘛的
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技师张雄就是钥匙打开的第一档
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匿名网友所有付件电压都可以剪了吗
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技师张雄如果不用钥匙互锁,就可以减
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匿名网友哦
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匿名网友那我继电器那边附件电压也可以剪了
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匿名网友为什么有点火1有点火2有点火3就是没有点火4
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技师张雄有1.2.3就够了,就不用增加了
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匿名网友什么意思,点火1-点火2
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技师张雄点火电压1就等于是给仪表供电,给油泵继电器供电,给电脑版供电的意思
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匿名网友点火2呢
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技师张雄2就是附件
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技师张雄3就是车身控制单元,ABS等
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匿名网友那点火2电压全部都可以剪掉了?
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技师张雄最好别减,它有个点火互锁,没找到是啥
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技师张雄有可能是锁变速箱档位线的
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匿名网友好多蓄电池正极电压,剪掉连在一起?
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技师张雄分开连接是为了供电安全,如果用一根导线连接,电流过大,容易引起线路烧坏
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匿名网友点火开关上的2号脚和5号脚不管钥匙在哪一档都是通电的都是从用继电器盒过来的,干嘛要两根
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匿名网友他分开是因为总继电器盒保险丝盒里有各自的保险丝吧
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技师张雄这两根线去电瓶的,中间有保险丝
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匿名网友我是说他两根过来是什么意思
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匿名网友
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匿名网友这两个针脚发来我看看
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技师张雄如果没有这两根线,你启动不了车,你觉得有意义吗?比如点火电压1.3它本身不带电,是2.5号线的电给他的。
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技师张雄
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你好,我是10月23好找的熟人在2手车市场买了辆08年雪佛兰景程跑了10万多公里,试车当天没有异常,但是开到第二天发现发动机过热,水箱的水通过水箱盖往外喷,然后车开到指定的修理厂换了个水箱盖,发动机也不高温了,发动机故障灯灭了,但是然后开30多公里发动机又高温水箱温度已经到了红线,我就不敢在开了,把车靠边熄火,等温度降下来在继续走,谁知道启动一会水箱温度温度又上去了,然后把车停到地下车库就没动,等到今天早上检查水箱的水都没有了,我再去用4L防冻液桶加了一桶半的水,发动机温度降下来了,开到修理厂,水又剩不多了,检修师傅说可能是缸盖坏了,检测了一会,又说是什么冲缸垫坏了?换个就好了,我想知道这到底是什么问题?严重不!08年2.0的景程,仔细检查水箱节温器水泵,有没有渗漏防冻液的痕迹?如果没有渗漏的痕迹,就需要抬发动机缸盖,更换缸床垫子。这款车确实容易高温,尽量用好的防冻液。这个原因主要是没有及时更换防冻液,或者防冻液液质量不行,保养不及时造成的。这个需要拆下缸盖,检查缸盖垫子的损伤情况。
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请教各位大师,本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了,就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W-40SN的,以前一直用的这个型号,但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是,换完机油后第二天故障灯亮,车行驶过程没有加油没劲,送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的,是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了,但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲,无论如何加油超不过60码。开回修理厂后,修理厂检查后说其他没问题,还是机油的问题,又把机油重新换了一遍,让再开开试试。现在车刚开出来是好的,发现快没油了,刚把油加上车又出现的加油没劲的情况,打电话问修理厂答复可能是发动机的问题,要大修。请问各位专家,我现在车的故障是不是修理厂说的这样?是不是机油造成的问题,需要大修发动机吗,帮我诊断一下,谢谢了。根据您的描述,你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀,报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后,机油单向阀融化导致压力不足,导致发动机动力下降,解决的办法是需要大修发动机的。
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05款雪佛兰景程,电路可能有问题,车开在路上,突然好像是没电了,车仪表盘很多指示灯亮起,然后车室内灯也很暗,然后车载收音机,电子钟都灭了。车子勉强开了几公里后,踩刹车后,车子震动。再踩油门,有转速没车速,车不往前走。只能停在路边灭车后,没法再打着了。补充:电瓶是三周前换的新电瓶肯定是好的。一年多前换过一次发电机,但怀疑车电路有问题,新发电机虽然一直用到现在,但电瓶还是不禁用,几个月就要换新的。平时车子在怠速时,车内灯光闪烁,感觉电压不稳,加油正常行驶后现象才消失。另外,1年多前在换发电机前换过一次右后卫灯总成,但不是原装的,灯泡经常憋。不知有关系没。我想请师傅判断一下,我车电路故障?到底是发电机充电不稳定,或者充电时电压不满足原车要求,还是线路的问题,有搭铁的地方呢?
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2010年雪佛兰景程,7万公里,手动档,2H0发动机,启动后仪表盘油表、发动机转速表丶水温表不指示,发动机故障灯正常,检测仪检查,发动机系统无故障,读取数据流燃油量,发动机转速,水温数据正常,进入ISU系统正常无故障进入ABS系统无故障。串行数据系统无法进入,安全气囊系统无法进入。怀疑仪表盘内部故障,更换了2个拆车仪表,不能排除故障,检查仪表信息模块也没发现什么明显损坏。检查过发动机到仪表的线束插头,也没发现问题。由于所查资料,这块车有2种通迅糸统keyword2000和CAN,用keyword2000电路图看,串行通迅线的颜色都对不上,无法查找对各控制单元的通迅线,由于资料有限检查陷入彊局。请教一下本车型专业技师,帮帮忙!谢谢通过测量模块的供电,搭铁线,通讯线都没有问题,需要维修或者更换网关模块,
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,目前15万8千多公里,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因,我该如何维权??
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因,4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗,我该如何维权??
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景程档位杆怎么调景程手动档位拉线是不能调整的
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09款雪弗兰景程,发动机号码有几种版型景程发动机号有两种版型,1.8排量和2.0排量。
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12款景程发动机敲缸12款景程发动机敲缸,如果确定发动机敲缸,用听诊器检测过后,就需要拆解发动机。
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雪佛兰景程的正时怎么安装雪佛兰景程景程正时的安装仔细看我给你发送的图片,记号对准,更换油封凸轮轴链轮也有花键。
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