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技师蔡旺那是导航自身的问题,去店里换个,大约四五千,可以去问一下店里是否保修
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技师蔡旺卡罗拉的导航就是爱出问题
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刚入手的卡罗拉2014款1.8至高版,请教各位大师几个关于车的问题。1,至高版带的原车导航如果自己换了后对原车导航的功能有影响吗,例如原车导航自带的车辆设定,车辆信息显示功能还能正常显示吗?多功能方向盘上的按钮还能用吗?仪表盘上的小显示屏功能还能与导航联动吗?2,原车导航有没有地图卡,怎么也找不见地图卡在哪里。怎么升级原车导航地图呢?是只能到4s店用光盘升级吗?3,怎样能让原车导航在行使中播放视频呢,难道只能按照传说中的剪掉手刹的一根信号线吗?4,左前车窗用一键升窗功能时,车玻璃一升到顶部就自己回落到打开一半的位置,怎么回事?5,不小心把一个直径1厘米的螺帽掉进中控台空调出风口了,要紧吗?谢谢大师!
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跪求了。 有点长,麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。 但是,今天一位懂行的师傅(我不知道是不是别有用心)说我的车出过事故,底梁撞过,我问什么是底梁,他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。 现在车况是,不烧机油,发动机声音很正,动力强劲,加速什么的都可以,加减档车辆无抖动,120km的速度双手离开方向盘不跑偏,15年的老司机没感觉异常 不正常有以下几点,汽车行驶途中方向不自动回轮,一丁点回轮的意思也没有,然后坑洼路面有低沉的咕咚声,刚开始以为是拉杆,但是换过一对拉杆还是响。 汽车档杆总体偏右,也就是说变成了一档前推,三档在五档方向,但不影响正常使用。 打开机盖无明显异常。 以上几点均不影响正常行驶。 打算明天去修理厂上架子做一次全面检查,但是怕修理工忽悠我,所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车,人生第一台车。 但是如果真开不住,我就赔点钱出手。谢谢各位了
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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丰田卡罗拉混动辅机用电池电量不足无法换挡怎么回事你好 丰田卡罗拉混动一旦出现动力电池故障,千万不要强行继续行驶,或者自行解决,可以打电话叫一汽丰田的24小时救援服务。电话 4008101210 混合动力车辆出现的问题主要是车辆无法行驶、动力电池警告灯亮,由此可见最容易出问题的就是动力电池单元,还有交通事故导致的线路虚接。 故混合动力车型车主应多注意对车辆动力电池的保养,动力电池如果出现故障,车辆将无法启动与正常行驶,在高速时也无法提供更大的动力支持。 其次,就是驱动桥总成,驱动桥总成用来传递动力,其中有许多齿轮机构,一旦齿轮卡住或损坏,车辆也无法正常行驶。另外,线路虚接将会导致信号失真,使相关电控元件不能正常工作。希望我的回答可以帮到你
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行驶中嗡嗡响。加油声音不好听。行驶不平路。明显听听到咯吱响这种现象可能是轮胎产生的胎噪或者是轴承损坏 不平的路面听到这个声音大多都是底盘下有螺丝松动 或者是有球头磨损
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卡罗拉前中网正厂多少钱
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卡罗拉2013款原厂原厂后尾灯多少钱
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车内嘟嘟响是什么原因,车内嘟嘟响怎么回事
车内嘟嘟响,是咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊车内嘟嘟响的事儿。你说你开车开得好好的,突然听到车内“嘟嘟嘟”的声音,这是咋回事儿呢?别慌,让我来给你说道说道。 可能是安全带没系好 首先
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2024-07-19
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车子嘟嘟响是什么原因,车子嘟嘟响是什么原因造成的
车子嘟嘟响,是咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车子嘟嘟响的事儿。你有没有遇到过开车的时候,车子突然发出“嘟嘟”声的情况?别担心,这可能只是车子在告诉你它有点小问题。 发动机嘟嘟响 1. 发动机嘟
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2024-07-19
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车总嘟嘟响是什么原因,车总嘟嘟响是什么原因造成的
车总嘟嘟响,是个啥情况 嘿,各位老表!今天咱来聊聊车总嘟嘟响是个啥情况。你开车的时候,有没有听到过那种低频的快速的嘟嘟声?别慌,我来给你摆一哈。 发动机机脚垫的问题 首先,可能是发动机机脚垫出了问题。
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2024-07-19
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车子突然嘟嘟嘟叫什么原因,车子突然嘟嘟嘟的响
车子突然嘟嘟嘟叫,咋回事儿 各位老表,大家好啊!今天咱来聊聊车子突然嘟嘟嘟叫的原因。你有没有遇到过这种情况?车子开着开着,突然就响个不停,跟个小喇叭似的。这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道说道
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2024-07-19
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车子嘟嘟叫是什么原因,车子嘟嘟响是什么原因
车子嘟嘟叫,原因大揭秘! 嘿,各位老表!今天咱来聊聊车子嘟嘟叫的那些事儿。你有没有遇到过开车时,车子突然发出嘟嘟的声音?别担心,我来给你说道说道。 原因一:喇叭故障 首先,可能是你的喇叭出了问题。喇
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2024-07-01
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电机 嘟嘟 想的原因,电机嘟嘟响
电机嘟嘟响,咋回事儿 大家好啊!今天咱来说说这电动车电机,有时候它会“嘟嘟”响,这是咋回事儿呢? 控制器问题 首先,可能是控制器出了问题。这就好比电动车的大脑,要是它出了故障,电机就可能“嘟嘟”响。这
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2024-07-09
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车子听见嘟的声音什么原因,车子听见嘟的声音什么原因呢
车子听见嘟的声音,咋回事儿 咱河南话里,把汽车启动时的嘟嘟声叫做“汽车叫笛”。这声音要是突然出现,可别慌,咱得先看看是咋回事儿。 可能是轮胎进石头了 你听听,这声音是不是有点像轮胎压到了啥东西?有可
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车来回嘟嘟响什么原因,车来回嘟嘟响什么原因造成的
车来回嘟嘟响,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱河南话里,车来回嘟嘟响,就叫“车来车去滴滴响”。这可不是啥好现象,得赶紧看看是咋回事儿。 可能的原因 1. 咱先来说说最常见的,那就是安全带没系好。要是正副
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2024-07-19
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比亚迪海豚嘟嘟粉:革新出行体验的时尚之选细腻多变的外观设计比亚迪海豚嘟嘟粉以其独特的外观设计吸引了众多消费者的目光。粉色的车身展现出时尚、活力和年轻的气息,瞬间将你与众不同。车顶的圆形天窗使内部空间更
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2024-01-24
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接听电话时有叮声是什原因,接听电话时有叮声是什原因呢
接电话时的“嘟嘟”声,你知道是咋回事吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊接电话时的“嘟嘟”声,这是咋回事呢?你有没有想过这个问题? 第一种可能:对方正在通话中 当你听到“嘟嘟”声,很有可能是对方正在和别
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2024-07-12