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技师李进春你好 会影响电瓶寿命
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在给蓄电池充电的同时再让蓄电池给其他用电设备输出功率,这样会不会损坏蓄电池?
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电源输出30v给8v的蓄电池充电,会不会把蓄电池充坏?
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我的车不启动使用一会车上屏幕,下次启动就提示蓄电池曾断开过重新设置时间,有一次我给防冻液排气,也不知道排没排完,上车启动提示我蓄电池放电增加和蓄电池曾断开过调整时间,请问是什么原因?蓄电池电量不够了吗?还是其他问题?请根据聊天记录中提供的信息进行操作。
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我的车是新锐志,我今天五分钟之内7次熄火点火,这样频繁的熄火点火,会不会对蓄电池有很大的影响?还有就是在怠速的状态下,会给蓄电池充电吗?
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隔天开10公里~会对电瓶有影响吗?市区道路~因为开得少~每次提示蓄电池电量低,电池电量低,有些功能就用不上,没有加装电子设备,一个行车记录仪都是拔了的~开30 60公里,只要把中控屏幕打开放歌,蓄电池就充不上电~刚换的新电瓶,2个月,没换电瓶之前也是这样~检查电瓶正常,发电机发电放电正常,静默电流也正常,24小时蓄电池要掉电百分之10此车出现电瓶电量不足的问题,这个情况有可能是车开的太少导致的,如果发电量正常,充电电流足够,车身漏电也不超过70毫安,电瓶也是新的,就是开的太少了,车本身没有故障的。
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进口途观起步行驶1-3米距离突然熄火。再次打火启动,又一切正常。这样的故障断断续续了三次了。去4S店做检测,初步诊断是蓄电池的问题,让先给蓄电池充电,不行就换块蓄电池。后来选择了蓄电池充电。用了大约15天的样子又出现了一次熄火。蓄电池是原车的6年多了一直没有换。2010年上牌,行驶里程7.6万公里。请教各位工程师这个故障应该怎么排除。谢谢!
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08年2.0景程,蓄电池灯一直亮,打火都正常,就是这几天有的时候一次打不着,跟没劲似的,得关了钥匙再打一次就着了。这种情况什么原因。我可以试着自己用充电机给蓄电池充充电吗?在线求
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看楼主 今天从淘宝网上买了个1500W的逆变器,想请教懂行的我的逆变器进线电源能不能从汽车蓄电池里直接接出来呢?我打算把逆变器装在后备箱里。从蓄电池拉一根2*4mm2的线到后备箱和逆变器连接。不知能不能用,对汽车其他的有没有影响。或者在后备箱再加一组电瓶(12V蓄电池),逆变器电源从后备箱的蓄电池里接出来,这样不知能不能行。平常不用的时候把后备箱的蓄电池关上,两组蓄电池采用并联的接法。不知这样对汽车原来的蓄电池有没有影响,请教懂行的师傅该怎样安装更合理。如果能行的话今后外出郊游野餐露营就不用担心没有220V的电了。走到哪都不用担心了。还能带上电磁炉等等。 收藏 转发
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徐老师,我这里有一台马自达2,2010年的车,行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电,打不着车的现象。后来给蓄电池充电,车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池,开了几天后,又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电,放了一夜,能打着车,紧接着又放了一下午,晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极,开到电流的挡位,关闭所有用电器,并锁车,之后观察电表,并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右,启动发动机,电压味13.97V。 最后,并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了,求助一下徐老师首先断开电瓶线的负极,然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后,再取掉这根线,看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安,那么再重新操作一遍,把这个用表调节到200毫安的位置,重新测量。
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你好,我是2011款宝马520li,前几天电瓶提示蓄电池充电,就在外面换了一个骆驼的电瓶,没有去4s换,换好当时开起来不提示蓄电池充电,但是今天又出现这个问题,请问这是电瓶的问题还是有其他故障,还是和车不匹配,换完以后是不是的去消除一下故障码?麻烦您给解答一下。谢谢!建议车辆检查蓄电池型号是否正常。 并重新匹配蓄电池。后测量车辆休眠电流是否正常
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蓄电池是汽车上的重要部件当发动机不工作或转速较低时,蓄电池向用电设备供电:当用电设备的用电功率大于发电机输出功率时,蓄电池与发电机并联向用电设备供电(对,错)
电池是汽车的重要部件。 发动机不工作或转速低时,电池为电力消耗设备供电。 如果电力消耗设备的电力消耗大于发电机的输出电力,则电池与发电机并联向电力消耗设备供电。 )这个问题是判断问题,所以请判断为(正
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