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技师谭伟你好,是不是冷车启动就有哒哒哒地声音
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匿名网友已经跑了有一会儿了 现在机油温度80 路口起步的时候还是会有哒哒哒的声音
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技师谭伟多少公里了
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匿名网友3070
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技师谭伟首保了没有
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匿名网友保过了 是不是大众的原厂机油不好 还是别的问题 这辆车我妈在开 放的多开的少
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技师谭伟这个是机油的问题。和长时间不开也会影响🉐
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匿名网友换嘉实多极护会不会好一点
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技师谭伟会的。全合成机油,市面上最好的,你用极护钛流体
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匿名网友好的
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技师谭伟请问还有没有能帮到您的?
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匿名网友暂时没有了 谢谢
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2012年2.0T至尊版大众CC低速启动轻微咯哒有点沉闷异响,有点像链条没卡到位一样的响声,可能我形容的不是很到位,每次刹车到低速再轻轻加油门又能听到这个声音,高速就不怎么听到,每次启动都会听到这个声音,就感觉发动老化了一样,有时低速加点油门发动机2500转,但就是走的不到位一样,走的慢要反应个2秒才走的快什么原因啊
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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你好,我车是大众cc的二手车。六年了,刚买来开一次高速发现方向盘抖动的厉害做了动平衡,开到一百四还会轻微一点点抖动到现在还没有解决。还有就是到140码的时候就是驾驶坐踩油门这块震动的厉害,震脚的感觉。车子开到九十码就会有嗡嗡的响声一百就没有了到八十也没有就九十码有。最后一个就是车子低速转速低的时候过弯有明显的咔咔咔声,有时候又没有这是什么问题从驾驶座这个方向传出来的。求大师解决根据故障现象怀疑是半轴内球笼损坏。引起的异响及共振。
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你好,我的是2015款的大众CC,1.8豪华版的,我看了配置是有上坡辅助功能的,可稍微有点坡道就溜车,也没显示什么故障码,平的路也是松开刹车需要过1,2秒才会感觉车慢慢往前移动,但别人的车就不会溜车,一松开刹车也马上往前动了,之前没开过别人的车不知道,后来才知道我的这个问题根据描述,上坡辅助功能是建立在ESP基础之上的,大众CC是带上坡辅助功能的,具体操作方法是在上坡时车辆完全静止的状态下,踩住刹车踏板不动,车辆完全静止后,然后慢慢松开刹车踏板,这时上坡辅助功能触发,持续时间为3秒,3秒时间内加油门刹车自动解除
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大众CC 12年2.0至尊版。发现一个问题 车辆怠速的时候 坐到后排明显感觉到脚踩在地盘上轻微的震动 。跑起来以后 低速有明显的嗡嗡嗡 的声音 耳朵听大概是右侧 刹车减速时 嗡嗡声音更大。高速跑时 120-140 左右 明显感觉有异响 也伴有嗡嗡的声音 起伏路面明显车辆起伏的时候发出嗡嗡的声音。不知道什么原因根据你的描述,这是轮胎台面不平引起行驶噪音。另外,需要听一下是不是汽油泵发出的噪音
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您好,提了一辆大众cc,自动驻车器,怎么使用?在说明书上看是按下自动驻车功能以后就不用管它了,启停车辆的时候自动驻车。可是启动车子的挂档走的时候自动刹车松开的时候有声音,停车熄火的时自动驻车的时候还有声音?请问这个声音是什么?对发动机或者变速箱有影响吗?这个声音是什么引起的?您好,自动驻车松开刹车时是有响声的,不用太担心,自动驻车按键灯亮就是功能启动了
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大众CC。高速140以上就方向盘抖动!还挺厉害!轮毂 轮胎 换了新的 动平衡做了!地盘完好无旷量!就剩半轴没有检查。修理厂说有可能半轴有问题!一般肯坏的就是右侧半轴!但是打方向 跑起来什么异响都没有!就光是高速抖动!各位老师!是不是半轴的问题啊!你好!出现这种情况的话,轮胎以及动平衡,另外就是半轴影响最大
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。如果没有40bar,表示高压系统有泄露,那么就要针对喷油嘴,高压油轨,高压泵进行检查。 碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露,碳罐是否有裂纹,是否泄露。 抖动如果与汽油味是同一个问题,那么就只有这两个方面,或者说抖动与汽油味是两个方面,那么建议检查一下进气系统积碳的问题,冷车时积碳过多,也会引起抖动,而本车的进气门容易堆积积碳,这也会引起抖动,但是不会存在汽油味过大的情况
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陈总监请教个问题,我的车是11年大众cc2.0t冷车的时候会咚咚响,稍微有点沉闷的声音,驾驶室里听很明显,车外听不到,机舱能听到一点,挂d档就没有挂n档又出来,热车以后就没有了~机油温度80度左右消失~知道是什么问题么?根据描述,通过视频中发动机的声音来看,发动机声音属于正常情况没有什么问题,只需要定期保养更换发动机积碳即可
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机,改装车刷了两阶UNI,前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板,车子会有几下感觉给不上油的抖动情况,最后直接开着开着突然开始大抖动,排气筒冒烟,坏在高速上,最后找了个修理厂换了两个喷油嘴,以为情况好转,在返程的高速上试了一下,发现还是有深踩油门车子抖动的情况,不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因,又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈,情况还是没有好转,怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声,最后勉强回到家里,找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞,还是没有好转,求技师帮忙参考解决一下,改装店说是点火跟不上,要换加强版的点火线圈,红头点火那种,还说有可能第一次换的喷油嘴有问题,也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常,火花塞点火供电电压是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,进气有没有漏气的情况,把发动机缸内积碳清洗一下
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