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技师李玉你好正常轿车都是12V的 大车是24V的
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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我的车是比亚迪F3二零一三年十一月份的车,从清理油路后现在有时车一启动就两千五百转,一直不会下降,跑起来又正常了,只要离合器一踩油门一放马上又飙到两千五百转,有时开着开着或者熄火了就不会了,偶尔就一次这样,10多来天前一次,刚才下班回家又会了,现在又正常了,打电话问给我清理油路的师父说可能是怠速马达的原因可能要换,请问各位大师大神们这是怎么回事应该要处理那些地方…跪求答案
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大师您好,02年手动5V捷达王,电喷,汽油车,以行驶22万公里,早假时间请洗节气门(化油器清洁剂,由口气格处着车情况下喷射清洗)后,出现怠速高,车在行驶时换档或空档时,怠速为1400转,停车后五,六秒才降为840左右,电脑检测无顾障码,进气软管无蕗气,油门拉线无卡死现象,喷油压力正常,空流计,氧传感正常,节|气门电脑能匹配,匹配后有所改观。开一,二天怠速又变高了,找好多地方无法解决,后发现水温传感(四脚的)电脑顾障码,换后情况好转,电脑匹配后一切正常。但还是常常变的怠速不稳,但表现不同,由7百多转至1800转来回不停游走其间更换过空流计,,火花塞,高压线,节气门(4,5个,其中只有一个不匹配,最后估计没坏,)清洗了喷油嘴,节气门气氧传感。都无结果,现在是开几天如果怠速变不稳,就自己把电瓶负级下了人工匹配,再者就是正常时转速指针回落慢,水箱注水壶经常少水,水温表有时快到警戒位才回落(但又不见机头内有水质,换机油时也没有乳化的水)敬请老师出马为我排解困难,为盼,深感。
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发电机皮带怎么绕图片参考我发的图片,走V型绕法。
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马自达6双闪和双闪灯都不亮,转向灯都正常,锁车双闪正常不知道哪里问题根据你描述的故障首先检查一下保险有没有断掉这个车的转向双闪控制是BCM控制的在全部保险没有断掉的情况下。检查双闪开关有没有电源信号。这个车的保险盒有两个。车外有一个驾驶室有一个。转向灯的信号和双闪的信号不是一个电源信号。用万用表和试灯可以检测。把连接线电路图发给你。插头损坏更换插头。
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福美来T版巴西宝马发动机ECVT,怠速9500到9800,停车怠速震动大,低速的时候感觉转速上去了但车速上不来,上两千转的时候只有四十码,再继续走一段时间2000转可以达到50码,平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢,发动机像很有劲但是传动好像上不来,特别是在50码以内,然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档,正常的车子还会快速惯性前冲,同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右,,正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降,但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右,而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了,滑行这距离明显比大多数车要短很多,并且这个时候的转速还是很高的,下降的速度很慢,就感觉滑档的时候也在用很多油,以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油,按照我的驾驶习惯与技术,应该油耗在7-8个油之间,这个车我是刚刚买的二手车,原车主07年买的走了只有10万公里,中短途,区市都跑,市区上下班只有3公里路程,平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞,和美孚冷却液,我入于第一步清理气门,积炭很厚,己拆洗干净,并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗,起效不大。下一步准备换火花塞,清理三元催化,是否要检查怠慢马达?,氧传感器?,后来用小型OBD检测出三大故障系统,点火控制系统异常,冷却控制系统异常,燃油及空气系统异常,外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 (PRNDL输入) },感觉不像进档打滑,因为它每个单位都能上去,(并不像有的车档位到了三档上不去了,然后快到3000转还上不了60公里) 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢,特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快,,整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差,积碳太多的简单问题,求大师找到真正的原因!因为用排除法工作量太大,135002 11742,
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请问江铃陆风方向盘游丝里面6线排线怎么绕拆开忘了怎么绕了求大师帮忙把方向盘放正,从右到左绕道低,然后退回一半就可以的
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16款丰田卡罗拉双擎变速箱怎么调转速表这个就是靠里面的传感器来监测它的转速电流和电压。所以传感器有问题肯定就会出故障。
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雅迪e8s高配和低配有啥区别您好,雅迪冠能低配e8和高配e8s的区别主要体现在续航能力的增加、在材质方面不同,灯光等好多方面也不同。一、续航能力强:雅迪冠能二代E8S集雅迪最新科研成果于一体,搭载了雅迪自主研发的TTFAR2.0增程系统,搭载的TTFAR电机拥有1200W强动力,峰值扭矩达105N.m,起步快,加速快,爬坡能力强,动力强劲。充电一次超200多公里续航,成为新一代都市通勤利器。二、灯光方面:雅迪e8s是21年发售的,灯光方面,雅迪E8配置了三透镜LED大灯,光亮强度可达到3万坎德拉,采用了凯迪拉克类似的竖条转向灯,尾灯则是标配了雅迪的基因大灯,安全与炫酷两者兼得。三、材质方面:冠能二代E8S的正脸十分方正,采用了金属色的深灰外壳,接缝平整,看起来就非常的有质感,摸起来也非常坚硬,比起一般电动车的薄壳要厚实的多。四、人机体验:大空间高个子也能舒展防窜设计很贴心。五、售后:双倍质保品质无忧电机可享4年保修,价格差别还是比较大的。
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2011年马自达6 2.0高配二手车十万公里 车况良好 五万块值得购买吗2011年10万公里车,车况好,价格5万是合理价格,值得购买。建议对发动机和变速器进行检查,防止买到不好的车。
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博世手电钻不工作,博世手电钻不工作了怎么修
博世手电钻不工作,咋回事儿 咱河南人说话,就得实实在在!今天咱就来聊聊博世手电钻不工作的那些事儿。你说这好好的手电钻,咋说不工作就不工作了呢?别着急,听我给你慢慢道来。 博世手电钻的“小脾气” 首先
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马达转速滴啥原因,马达转速低是什么原因
马达转速低,咋回事儿? 咱河南话里,把“电动机”叫“马达”。这“马达转速低”是个啥情况呢?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 电源电压低 你看啊,“马达转速低”,有可能是“电源电压低”。啥意思呢?就好比你给手
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2024-07-08
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奥迪a5双门轿跑,奥迪a5双门轿跑报价二手
奥迪A5双门轿跑是一款风格独特、性能出色的豪华轿车,深受消费者的喜爱。本文将重点关注奥迪A5双门轿跑的报价以及二手车市场的行情,帮助消费者更好地了解这款车型。奥迪A5双门轿跑报价奥迪A5双门轿跑最新车
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马达转速变慢,咋回事儿 马达转速变慢,就像人跑得慢一样,让人着急。今天,我就来给大家讲讲马达转速变慢的原因,让大家对这个问题有个清晰的认识。 原因一:负载过重 就像人扛着东西走路一样,马达也会因为负
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二手马自达6,二手马自达6什么价格在汽车市场中,二手车一直是购车者关注的焦点。二手马自达6作为一款深受消费者喜爱的豪华轿车,不仅在外观设计上独具特色,更在驾驶性能和舒适度上具备优秀表现。那么,二手马自
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