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技师李培雄重点检查一下下摆臂的螺丝有没有松动
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技师李培雄非常感谢您的支持!我会以13年修车经验,竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像关注我,以后有什么可以我帮忙的请随时电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您。再次感谢您的支持!
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匿名网友检查过没有松动,
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2006年买的1.6手动、凯越、23万多公里、图片出现这个标志、还有就打方向的时候、前面会响、哒哒哒的、倒车更明显、是什么原因啊?还有就是这个公里数、这年限、要注意些什么?更换些什么?还有档杆比之前难挂、方向也有点不好用、转左边的时候不会自动回、右边还好。一百码以上、ABS灯会亮、熄火、关电源、从开、又没在了?
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11款的凯越,前一段时间,方向机渗油,感觉心里不舒服,换了新的转向机,没在4S店换,在修车厂换的,肯定不是原装的,副厂的,换完以后,出现了,打方向一边沉,一边轻,往右打,很轻快,往左打,有一段很沉,过了那一段就轻了,然后,去做四轮定位,第一家,没做过来,跑偏,因为方向盘是歪的。以前的转向机,方向盘一点都不歪,也不跑偏,很正,撒手都不带跑偏的,然后,第二家,第三家,跑了三家定位,就是定不过来,师傅们都说,数据对,但是方向盘就是歪的!而前,我现在感觉行驶的时候,轻微的感觉前边俩轮微微有点乱动的感觉,只是感觉,我去找过给我换转向机的那个师傅,他坚持认为转向机没毛病,在他那换的不少人,没出现过转向机有毛病的,而前,他认为转向机就那么简单点东西。一般,不会出现啥问题,他认为就是定位没做好,那么,请问师傅们,我是去要求换转向机呢,还是去做四轮定位,把定位数据作准,然后调方向盘呢?建议4S店定位
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先谢谢大家 我的06年手动档1.6凯越hrv 两个散热风扇 冷启动就开始转 左边一个低速转动 右边一个高速转动 风扇噪声太大 买了个obd 发现水温较低 一直在79度左右 年后换了个水温传感器 故障依旧 后来又换过一个原厂天博节温器 故障消失了两个月 现在故障又出现了 前几天换了个副厂节温器 还是没有用 修车师傅说 有可能空调压力传感器坏了还有水箱堵塞也可能 甚至可能电脑板有故障 (还有空调A/C按钮 经常按下去 按钮上的灯不亮 灯不亮 空调就不制冷)有没有这方面维修经验的师傅能指点一下 )头都大了...
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凯越 13款 13年七月买的 跑了39000公里 问题一电瓶灯一直亮 修车师傅检查了电瓶 说好着呢 ABS灯没亮过 让我可以继续开没问题 我担心有问题 没去4S店查故障 怕黑 最近近光灯烧了一个 20块换了新的 这个个电瓶灯亮有关系吗 问题二方向盘感觉一直比较沉 没有换过转向油 需要换吗 还有刹车油都没有换过 问题三 左转弯掉头 有时候路有坑的话 偶尔有咯噔一声 是方向盘下面发出的 问题四 路不平 左右车门 安全带的位置会咯吱咯吱响 谢谢了 麻烦大家给看下
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李师傅,你好,我得车是11款凯越手动1.6高配的,唉,车老了,问题就多,现在,车行驶起来发抖,就是坐在驾驶室里一跳一跳的的,感觉,偶尔还有左右摇摆的情况,但,最多还是一跳一跳的感觉,行驶的越慢,越明显,我一直以为,是发动机发抖的原因造成的,前一阵不也向您咨询了发动机发抖的问题了嘛,我前一阵新换了四个轮胎,也做了动平衡,然后,我还特地问了那个轮胎店的师傅,他说,我这四个轮毂问题不是很大,意思是没啥事呗,今早,我特地找了个陡坡,保证安全前提下,关闭发动机,让他自由滑下去,我去,还是发抖,越慢越明显,一跳一跳的很厉害,我怀疑,是不是传动轴变形了啊?还是咋滴,因为变速箱前边说过,撞过,我怀疑一起把传动轴弄变形了,还一个问题就是,转向机了,假如,同样的一道小沟,左边车轮过去,没事,右边的不行,咣当一声,同时,方向盘严重向右转,很快,这又咋回事?建议先用解码器读取出发动机的燃油修正系数,然后分析出混合气状态,再针对性检测。对于行驶震动的情况,要检查事故修复部位的组装,相关零件的表现位置和间隙是否合适
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我的别克凯越 前一阵子由于驾驶不当 车子的左前角位置撞到了路中央的隔离护栏上 造成左前翼子板变形无法修复需要更换 比较严重的是我的左前车轮给撞掉了 完全脱落 事后打保险公司电话拖车到了二类修理厂修理 需要更换 元宝梁、下摆臂、内外球笼、减震器、弹簧、刹车盘、轮胎、轮毂、还有转向系的一些部件。现在车已经修好了 我也路试了一下 感觉左前轮通过颠簸路段稍微有点硬 另外我用尺子量了一下左右两个前轮 轮胎上沿至轮眉下沿的间距基本是一样的 我只换了左边的避震系统 请问这样有影响吗?另外我在二类修理厂只更换了原厂的元宝梁 其他都是副厂的 请问这样有影响吗?对安全驾驶来说
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我车13年别克凯越,朋友开了两年,我回国后开发现车子跑偏向右跑偏,到维修店发现下支臂球头脱出,轮胎内测磨损比外侧严重一点,然后换了原厂下支臂,做了四轮定位胎压,动平衡第一次没做好,还是有点跑偏,第二次做了四轮定位后情况改善,但是还是有点跑偏,路上一般左高右低,跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线,平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏,需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧,才能走直线,还能怎么解决呢?维修店都头大了,不行就定位,关键是定位后也不是太好,车子7.2万公里了当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏,那么不妨试试,实际上定位之前第一步是轮胎气压一致,第二步是检查轮胎表面,偏磨或者凸起。凹陷。都没问题,才可以上定位
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门档位上不去发动机转速也上不去,踩油门再大力也是1600转左右(踩下油门然后松掉油门也不会升档),就算猛踩转速也上不去速度也上不去不升档,而且整个车会前后窜动厉害,不是那种升档抖动的感觉,是车子整个前后窜动厉害,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证转速1600左右速度68左右(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档,踩下油门然后松掉油门也不会升档,而且加油时整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证车子速度68左右以下(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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