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技师李培雄可能是汽油的问题, 别克4s店维修技师为您解答
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京东车管家用户1643932081今天发现在30码一下如果大脚油门就会出现声音,小油门慢慢提速就不会有,速度上去就没有问题了
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技师李培雄是什么声音?
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京东车管家用户1643932081技师说是燃烧不充分敲缸的声音
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技师李培雄敲缸的声音,是汽油质量不好引起的。
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京东车管家用户1643932081加的是95号的
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京东车管家用户1643932081小油门就没有
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技师李培雄建议加燃油添加剂试试,
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京东车管家用户1643932081就是慢慢的提速,就没有敲缸的声音,是不是比例或者氧传感器脏了
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京东车管家用户1643932081一直加的傲威添加剂
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京东车管家用户1643932081不过这次没有加
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技师李培雄一般是汽油问题引起的。
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京东车管家用户1643932081那我应该怎么办呢?
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技师李培雄加添加剂的时候会吗
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京东车管家用户1643932081还有就是我还是用的老的火花塞,新的好像不太合适,因为新换火花塞加速声音还是有的
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京东车管家用户1643932081加添加剂也会有的
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技师李培雄换原厂的吗
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京东车管家用户1643932081还有你那里有添加剂的品牌型号吗
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技师李培雄可以购买3m的,
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京东车管家用户1643932081有具体型号吗?好像说别克4s店有一款效果不错
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京东车管家用户1643932081
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技师李培雄那是厂家专用的
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京东车管家用户1643932081应该就是这个
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技师李培雄是的,,
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京东车管家用户1643932081可以给您传一段录音或者视频吗
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技师李培雄这里发不了。
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京东车管家用户1643932081那可以加您的微信吗
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技师李培雄这里不能留个人联系方式
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京东车管家用户1643932081那您加一下我的可以吗
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京东车管家用户16439320811381510783
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京东车管家用户1643932081火花塞最后没有换还是用的原来的
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技师李培雄哦哦,
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技师李培雄10位数?
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京东车管家用户1643932081138****9783
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京东车管家用户1643932081不好意思
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京东车管家用户1643932081138
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京东车管家用户1643932081151
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京东车管家用户1643932081097
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京东车管家用户164393208183
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你好,别克君越2.0T,车龄刚好6年前两天刚过年检,共行驶了46000公里一般都是跑高速比较多,我平时保养也就换了换机油和空气滤芯空调滤芯。最近网上看见了很多比如清洗节气门,喷油嘴,氧传感器,更换火花塞等等还有一些我不知道。我问一下我的车现在有必要做哪些保养呢,现在车况开起来感觉良好,麻烦详细说一下谢谢。必须要做的建议更换燃油滤芯,清洗油路节气门,其他根据实际情况,刹车油不脏含水量正常,变速箱油没有变色,防冻液没有变色冰点正常就可以不需要更换,刹车油机油变速箱油防冻液玻璃水
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别克威朗1.5T涡轮增压双离合15年12月份车,已经行驶5万8千公里,近期准备去保养,请问是否还是只换机油机滤?5万8千公里之前换过发动机冷却液、刹车油、清洗发动机油泥,每次基本保养换机油机滤,空调滤芯、空气滤芯,刹车片一直没换过,这次让技师实物看下刹车片是否需要换,另外车子冷车热车点火来的也挺有力很干脆,火花塞估计应该是不需要换,油耗也没出现异常增高,所以像清洗节气门应该也不需要,平时一直都是中石化95号油,本次该怎么保?你好,这个公里数的话处理基本保养机油,机滤,空滤外,建议火花塞建议拆掉检查一下间隙看大不大,一般火花塞也就是跑个5万公里左右,其次就是汽油滤芯看下脏不脏,节气门积碳这个没清洗过的话建议拆掉清洗一下,一般是2万公里清洗一下,现在都是电子节气门这个如果脏的话会怠速不稳,抖动,严重时甚至熄火,刹车片轮胎气压这个检查一下,薄了更换不薄可以继续行驶,积碳建议清洗一下然后基本保养就可以了
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师傅你好,我的是克鲁兹掀背14年上的牌,我是今年9月份在人家哪买的二手车,买回来3万4千我就去把整车都做了保养,机油,变速箱油,刹车油,机滤,汽滤,节气门清洗,冷冻液,空气滤清器,空调滤清,都换了,现在开起1档轰油门有抖动,不是每次都有,偶尔有,不知道什么情况,请大师指点。有必要换火花塞么?现在车已经3万9千公里了
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别克凯越自动挡 2012年10月份车,公里数79000㎞,发动机启动时噪音大,有轻微抖动,提速很慢,提速时噪音大,速度提不起来 节气门和喷油嘴已清洗,电脑检测没问题,汽油滤芯,机油滤芯,空气滤芯,火花塞,机油,变速箱油全部更换,三元催化无问题,技工现在查不出来问题 ,现在最大问题是提速很吃力,速度提不起来,感觉特别费力,而且发动机噪音很大 求大神解答
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入手一辆11年君威GS,九万公里,车之前无大事故,右前磕过底盘,中冷器下边变形,支架掉了,保养不太好。到手前整体感觉良好,瞬时油耗基本二十左右,到手后去汽配城换了机油机滤空滤,变速箱油,汽油滤芯,清洗节气门,装发动机护板。取车后开了一公里,发动机报警,失去动力,打不着火,之后修理店来人说节气门坏了,换了新的节气门,之后感觉车非常费油,瞬时油耗经常三十多,而且高速一百以上,车辆开始抖动,怎么回事?根据你的描述,油耗高的话,这个和更换节气门的关系不大。油耗高,主要需要清洗发动机的积炭。清洗进气支管清洗气缸里面的积碳。还有需要检查进气流量传感器和氧传感器的数据流,看一下是否在正常范围之内。如果做了的话,那就需要检查半轴球笼,看一下有没有松动或者是间隙比较大,还有就是下肢臂球头橡胶套这些东西,看一下有没有出现老化开裂的情况。如果都没有问题的话,需要考虑发动机看一下发动机在高转速运行的时候看一下有没有产生共振比较大。断电操作的话,就是节气门装上之后需要进行一个节气门和车辆的电脑的自学习一个适应的过程。但是这个没有断电操作的话,不会说车辆会产生这种共振比较大。会出现油耗高的这种现象。油耗高的话需要清洗三元催化器,检查一下后氧传感器,还有前氧传感器的数据流,看一下是否在正常范围之内。还有需要检查一下进气流量传感器的数据流。走不动的话需要检查半轴球笼,看一下有没有问题,还有就是这个发动机看下在高速运转的过程中有没有产生共振!
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2015款凌派自动豪华版,2015年8月购买的,开了有5.4万公里,之前油耗一直在8.0的样子,最近几个月油耗涨到了9.5。最近才做的保养,换的机油机滤,空调滤芯,机油用的是灰壳5W_40的,换了防冻液,换了变速箱油(欧亚达润滑油6号),三个月前清洗了节气门,更换了刹车油。火花塞检查过了说暂时不用换,可油耗就是降不下去,该怎么解决。(用车一直没变,都是一个人开,路上不堵,基本每天四五十公里,一半市区一半高架)这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
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12款君威2.0起步加速异响,30几码以上消失一切正常,83000公里,机油机滤,空调滤芯,空气滤芯,汽油滤芯都换过了,4s店技师检测怀疑凸轮轴问题,更换后异响依然存在,后拔掉进排气阀线头,声音消失,后用旧件代替插上插头,声音依旧存在,在拆卸排气阀时发现滤网有块状物体粘附,随即怀疑机油道堵塞,之后就清洗机油道加了2瓶清洁剂清洗了20分钟,就是4s店的发动机润滑项目,之后放掉机油,加了4s的专用机油,试车声音依然存在,但是小了很多,但是开了一天,声音又变大了点。 现请教大师,1:现在可以正常使用吗?2:能不能拔掉排气阀的线头行驶?3:问题真的是因为机油道堵塞?或者如何彻底解决异响问题?
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我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气 版的。2015.1购买,现在买了刚好三年,开了三万三万公里。很少上高速公路,就城区开,路况还行。每半年做一次小保养,至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤,换的别克4S壳牌机油,跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候,更换过空气格,空调格,节气门拆下来清洗过,别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养,当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤,空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了,考虑做第六次保养。除清洗油路之外,还需要做哪些项目?我想考虑在途虎或者汽车超人上下单,上面的美孚机油说一万公里一换,可是我一年才能跑这么多,机油还需要半年必须更换吗?机油也有时间限制的,所以建议您更换机油并且清洗节气门和燃油管路是必须的,然后更换汽油滤芯就可以解决!
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我的车是2014款2.0迈锐宝,目前行驶8万公里,机油滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、空气滤芯都定期更换,变速箱油6万公里时已换,机油用的全合成,节气门也定期清理,火花塞、刹车油,6万公里时也已更换,但目前出现的问题是:以前加满一箱油能跑近900公里,现在一箱油加满只能跑600公里(按整箱油算,与油价无关)请问这是什么原因造成的,4s店说如果是氧传感器坏会有故障灯提示,目前氧传感器应属正常,请问大师这是怎么回事,驾驶习惯我一直是温柔油门,且都是郊区行驶,请大师指点,万分感谢!!!车辆出现这种情况,主要清洗发动机积炭,进气系统,节气门积炭,喷油嘴积炭,可以使用傲威积炭清洗剂。
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一汽丰田、RAV4、2.0L自动、2009款、里程20W。今年5月份因原车发电机出发电,更换过一个副厂的发电机,更换后3个月左右低速行驶车子顿挫,就像是缺缸,行驶起来就没事了。后来更换了这一系列的配件、4支火花塞(原装NGK)、4支点火线圈(原装电装)、燃油泵芯、燃油滤芯、压力阀、碳罐。车子一直定期维护保养,节气门、机油(全合成5W-40)、机滤空气滤、变速箱油、燃油清洗剂(雪弗龙牌)。机油、机滤、空气滤每一万公里更换一次,每次更换机油前一千公里左右使用燃油清洗剂一次。我是一名机床修理工,以上维修保养一直是我一个人修护,很少去4S店与修理厂。请大师们指点!最后我也怀疑发电机是否有问题。谢谢大师!重点就是要检查一下燃油压力,特别是变速箱,很有可能是换挡电磁阀,另外还有可能是发电机的发电量低,
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