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技师刘张翼这个一共下来需要,3000块钱左右,是比较贵的。
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匿名网友后刹车片呢?
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技师刘张翼后刹车片1200块钱左右
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匿名网友你说的这个价是4s店的价格吗?
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技师刘张翼是的
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匿名网友4s店里人说价格都是全国统一的,为什么你说的比我们当地的低呢
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技师刘张翼低吗,
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技师刘张翼低多少
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匿名网友光变速箱油跟我要5650
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技师刘张翼没有这么贵的
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匿名网友
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匿名网友后刹车片1615,4s店里人报的也是这个价
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技师刘张翼吗
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技师刘张翼哦
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技师刘张翼那就现实点的价位太高了
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匿名网友确实
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技师刘张翼这个你也可以去修理厂更坏的
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匿名网友嗯嗯,我打算过保了不再来4s店做了
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技师刘张翼哦。可以
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匿名网友但是过保前还会来,担心出问题
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技师刘张翼哦,也就是
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匿名网友谢谢啦
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技师刘张翼客气了
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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宝马x3行驶了8.6万公里,换了火花塞和三滤,清洗了三元催化,低速还是动力不足并且油耗高,特别刚起步那一脚油要到2千转还跑不起来,以往1500转左右就跑起来了。咨询过4s店,有的说要换变速箱油,有的说要清洗油路,到底哪个靠谱呢?
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我的车宝马x3 跑了130000公里 冷车打火 怠速不稳 还会熄火 火花塞以更换 电脑没有故障 我在4s 店把能清洗的地方都清洗了 但问题还没解决 过后我发现 要是把钥匙门打开 多踩几脚油门 在打火 就不会出现问题 请问这是什么原因
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我开的是宝马X3设计改款2.0T/2014年款,2015年7月提的车。现在己行驶30000.公里。正准备第三次保养。【己在4S店免费保养过两次(1万公里保养一次)】请问:1、在网上购买的"美孚1号机油"和"机油滤芯器"可以用吗?2、需要买多少升才够?谢谢!
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宝马X3 2012年购买 近10万公里车况一直良好 定期一万公里保养 均在4S店。8万公里保养时更换了变速箱油 用了8000多元 换了以后就发现 启动后加油门 转速即达到1500以上 发出呜呜呜声 像风啸声 继续加大油门 达到50 60公里声音就好多了。到4S店检查 电脑检测 各项指标正常 说要拆涡轮增压 但不保证找到问题 ,我没敢让他们拆 。现在问题一直存在 启动时 站在车边的人很远就听见这种声音 很郁闷!请经验丰富的大师指点一下 万分感谢!建议检查变矩器
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2014年1月买的宝马x3,目前跑了67000多公里,现在发现几乎每次发动车时,怠速高,下的比较慢,相对于以前来说发动机声音也比较大。但是行驶过程中没有什么异常,转速也正常,车内噪音稍稍大一点。另外油门感觉有点闷,给人的感觉是踩着油门跑的没以前那么溜了。这么多次保养出了常规保养外,还换了变速箱油,刹车油,其他都没动过。请问这俩问题的原因在哪?要怎么解决?谢谢各位老师
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09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气,空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的,详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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我的宝马X3是12年7月提的车,去年7月出保,当月出现第一次问题,打电话给我买车的4S店反映情况,那边说熄火后再启动试一试,照做,确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮,于是去当地一家5S店做检测,检查出要换一个后轮的传感器,由于是进口车,订货,15年1月春节前换了,1500块钱。以为这样就OK了,但是年30家人开车回老家,在高速上故障灯亮,熄火重启后正常。3月4月灯亮,导航定位也出错,在4月中旬回到5S店检测,技师说没问题,遥控器芯片也没读出问题,只给我复位了导航,说可能因为挺地下车库信号不好导致,我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错,跟地下车库信号差有什么关系,技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况,打滑么不可控,路面情况么,但是我开车都很温柔,急刹猛踩的情况真的很少。今年6月,柏油路,正常行驶,故障灯亮,踩油门的时候有顿挫感,顿了3下,导航失灵,7月5日去5S店做保养,之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养,这次1W7公里,说要换机油了,费用算下来是2600,同样的我还是提了又提故障灯的问题,三个多小时后,售后来找我,说问题有点大,技师的说法是,车保养检测过后要加满油试车,车刚开出车间故障灯亮,然后技师开回车间,(休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况)检查出分动器坏了,要更换,费用4W+工时费4000+,我就很纳闷,为什么之前的两次检测没有检测出问题,我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的,那换了传感器总不会出问题的吧?还出问题,那么之前肯定不是传感器的问题了吧?总不可能换新的之后10天就出问题的吧,我跟5S店的分歧就在这,那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件,我懂,本来就不同啊,但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢,到7号车方向盘打死连启动都启动不了了(6号车停在5S店的,技师建议留店),说是连编程都不行一定要换了。非常不理解,灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师,求帮忙!车都这样了,才1W7公里啊,代步车么,开得公里数不多,咋办啊?!
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换了水泵还不行啊宝马X 3换了水泵还不行啊宝马X 3【车型:宝马X3(进口) 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你提供的故障码还是电子水泵有问题导致的,建议你更换一个质量好点的电子水泵。
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宝马x3 edc电压低,4s店说更换模块12款宝马X3宝马x3 edc电压低,4s店说更换模块。这个需要测量供电电压是否正常,要是正常就有可能是模块坏了,你也可以把模块打开看看有没有腐蚀的地方。
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4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件,用于将电力能量转化为火花,点燃混合气体,促使汽车运行。由于使用时间的不同,火花塞会逐渐损坏,需要定期更换。那么,在4s店换4个火花塞需要多
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