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技师张瑞志您好!建议您用转换机换油!这样才能清理干净里面油道您铁粉!谢谢
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匿名网友店里人说循环可能会导致换挡顿挫增大间隙。我就没那么换。
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技师张瑞志哦!这样也好
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匿名网友但是感觉3-4档升的很吃力。收油都不跳。切换到手动跳的正常
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匿名网友跟节气门有关系么?
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技师张瑞志没关系!节气门只管发动机
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老款A6。手动挡换挡没问题,自动挡跳档非常顿,尤其2挡升3挡,用手动挡升上去之后换回来正常,停下在走又不好使,电脑检测不出故障码,昨天换的机油,洗的三元催化,依旧不好使,有没有可能是阀体或者变速箱油脏了?前几天查电脑上面确实有二个阀体的故障码,忘了是什么了,清了之后就没了。现在比较迷茫,老车不值多钱,大修变速箱感觉有点犯不上了,请大师指教
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师傅您好!我的奥迪q3,dq500湿式双离合,故障码是子变速箱2中的阀4电气故障,显示屏齿轮灯亮,车子挂倒档不走,挂前进档只有一档不升档,继续开后来又出现倒档不走,前进只有1357档,现在又变成前进只有一档了。 我8万公里时换过DW7的变速箱油,现在开了15万公里,我前天去又换了变速箱油,故障没有解决。今天我开开停停重启了近20次,车子才可以重新开,没故障的时候换挡平顺没顿挫和异响,请问是哪里坏了“P174F00—部分传送2中阀4电气故障”的确切含义。所谓的“部分传送2”其实就是指其中的一个子系统出现问题了,而数字2很显然是偶数挡部分,因此难怪没有偶数挡和倒挡。阀4就是,就是子系统里面的电磁阀或者是线路板有问题导致!
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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08年307自动挡,里程96000,因换挡顿挫,过路口减速挂不到空挡,检测无故障码,更换变速箱油和阀体清洗,换挡顿挫有改善,但冷车正常,热车是挂D挡松刹车不走给油发动机转速升高到2 k左右哐当一声,车子严重顿挫,后起步正常,有事在2升3档时感觉有打滑现象,。还有从未发生过强制3档的情况,4s店未检测到故障码。谢谢请问是什么情况,需要怎样维修,4s让再开开,没有无法处这个问题重点还是变速箱,一个是油,还有就是变速箱内部问题
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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2003年老款奥迪A6手自一体,原地挂D档给油起步的时候严重顿挫,咯噔往前窜几下那种的,声音和抖动非常大,有的时候倒车也是。只能轻轻的给点油慢慢起步,跑起来就正常了。红灯停车N档换D档的时候踩住刹车也是不停往前窜那种。刚大修过发动机,请问是发动机的原因还是变速箱的故障呢?系统检测没什么问题,变速箱从新学习了一下还是如此。建议检查变速器油和滤网是否过脏导致过油不顺畅导致的
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2003年老款奥迪A6手自一体,原地挂D档给油起步的时候严重顿挫,咯噔往前窜几下那种的,声音和抖动非常大,有的时候倒车也是。只能轻轻的给点油慢慢起步,跑起来就正常了。红灯停车N档换D档的时候踩住刹车也是不停往前窜那种。刚大修过发动机,请问是发动机的原因还是变速箱的故障呢?系统检测没什么问题,变速箱从新学习了一下还是如此。发动机问题的话,不会只有起步会在原地挂档出现顿挫,你这个我怀疑是变速器阀体的原因,阀体出问题就会导致换挡顿挫,这个你可以重点检查一下
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14款1.6排量野马cvt 现在是仪表cvt故障灯亮,电瓶灯时亮时不亮,行驶中挂档顿挫 原地挂档也顿挫,非常严重,用电脑诊断显示进气空气流量故障,但是他没有空气流量计。也没有凸轮轴传感器 。电脑检测变速箱故障码。没有接收到转速信号,用电脑诊断观察数据流,转速信号为零,输入轴和输出轴信号正常,他这个变速箱阀体的线和变速箱电脑之间线路都通,用万用表没有检查出来断路,就是变速箱接收不到,发动机传递过来的转速信号。曲轴位置传感器更换了没有好,进气支管上的,进气压力传感器更换了。也没有好。查资料,他这个转速传感器信号。是从CAN线过来的,不知是否正确,他这个毛病就是变速箱没有接收到转速信号,我主要想问他这个变速箱,转速信号怎么能接收到?解决掉这个问题,请高手解答你好,根据你的描述和问诊的情况,以及我知道你做的每一步的检测,基本可以判断是发动机到变速箱的信号线,或者变速器控制单元本身的问题。你需要清理一下信号线,如果没有断路或者短路的现象,就是变速器电脑板的问题。
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好,根据故障现象,结合之间检查维修的! 建议你在检查一下是不是变速箱原因,就是大修变速箱后导致,这个也影响不到发动机! 排除变速箱原因,建议你检修发动机控制单元,检查一下是不是摇臂问题导致失火!还有就是喷油嘴,火花塞,点火线圈原因!
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问题:变速箱故障和异响 车型:大众进口tiguan330,7速双离合。8月份购买的新车。 1、故障提示:新车500公里,在低挡向前行驶时,显示屏出现故障提示:“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车挡”。并且给油只提高转速而不升档,停车重启动恢复正常,只发生过一次。4s店检测无故障代码显示。 2、 不管是加油、收油、刹车,只要是在1、2、3挡低挡位,都会有顿挫和咔咔的异响, 3、较高车速行驶时,噪音大,像是变速箱干磨的响声。 我觉得是变速箱顿挫和响,还是其它传动部件在响呢?4s店试驾说没听见,当时下雨,也没好好试。可我感觉和听到都会明显。请教老师这是什么故障,如何解决?根据你描述的故障现象这种情况判断车辆应该是没有问题的,变速箱和发动机都没有报故障代码说明系统没有故障,车辆还是新车建议再跑跑过完磨合期以后再看看
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