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技师刘东你好,正常,不需要调节
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赵生先再是说明说高速路非应该重点才好!那样车才会稳?
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技师刘东这个是设计问题
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赵生先总感觉开高速时方向盘自己都在晃!用大力抓紧才行!一太轻了!吓人啊!
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技师刘东这个没办法,你可以换大型号轮胎会有所改善
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赵生先哦!谢谢你
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技师刘东不客气
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10款斯柯达明锐1.4T 自动逸俊版,真是公里数12000+,在高速110以上方向盘开始抖动,110以下不抖,120方向盘就很抖,方向盘变得轻飘飘的,感觉两轮都不是跑的平行线,要散架的感觉。不敢超过130,一个月内换了一对米其林浩悦在前轮,做了5D四轮定位,前轮动平衡,换胎之前一个月内在4S店做过四轮动平衡(4S很水,以前的铅块都没拆)。之前也是同样问题但没这次严重,之前4s说轮胎需要更换,现在换了还这样。求解,不知道什么原因。备注:此车为1个半月内购买的二手车,此车未出重大事故,出售前一直在4s维修保养。方向盘高速抖动求解,动平衡四轮定位刚做的,有次4S检查说右(还是左,忘了)轴承需要更换,会不会跟后轮轴承有原因,求解。对于这个问题,可以采用排除法,最好能找4个轮胎安装到车辆上,排除轮胎后,可以重点检查一下底盘悬挂胶套是否老化,以及半轴。
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斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了
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方向盘打正轮子往左跑偏,这个问题严重吗?跑偏的处理方法:先调整气压、再倒轮胎,倒换轮胎一般会好的,还是不行就做定位,㬵套或支架可以单独换。
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斯柯达明锐2016款更换了方向机,每次四轮定位后方向盘基本都偏右,人工调整后,方向盘正,后期副驾驶坐人后方向盘又偏左但是不跑偏只是方向盘不正,副驾驶后再坐人越偏左明显。定位无数次,至今未解决。你好!根据你的描述,你这种情况下大致原因,底盘悬挂存在异常或者说胶套松矿现象,四轮定位检测没有做好,G85设定异常导致等这种情况下我建议你行驶中调整前束拉杆,你跑起正常位置,如果保证底盘没有问题,基本设定做了还是这种情况很可能是方向机本身。
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您好,我得2017款明锐方向机更换后,每次做定位,方向盘摆的很正,数据都正常,可一试车方向盘就是向右歪,人工调整后,副驾驶和副驾驶后面坐人方向盘就会向左歪,行驶不跑偏,就是方向盘歪,是方向机没安装好还是哪些设置没弄好呢?你好!根据你的描述,方向机横拉杆这个本身就是可以调整的,一般不存在安装问题,你这样车辆跑正了,端方向盘或者说调整下面前束,先把方向盘搞正,再做G85设定是否正常,如果还是一样的,根据车辆载重有关系,那检查一下底盘胶套或者说你人座满载的情况下是否正常。
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各位大师,最近几天发现方向盘调平后,车子跑偏,要稍微斜一点才能跑直线,什么原因您好,这种情况就是方向盘不正,如果调整方向盘不能解决就需要做四轮定位
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孙经理过年好,2017款斯柯达明锐去年更换的方向机,做了无数次定位,现在感觉车子不好开,一个人开方向盘正,副驾驶座人方向盘偏左,副驾驶后面再坐人方向盘偏左厉害,踩刹车车子往右略微跑偏,低速过减速带特别是带刹车时有吱嘎的响声。一年多未解决。该车副驾驶和副驾驶后部做人,方向盘会往左偏十度左右,该问题出现在更换方向机后出现,影响该故障的原因有,四轮定位数据不对,左右侧轴距不对,底盘有松旷,转向角传感器数据不对,方向机本身问题,四轮定位,左右侧轴距,转向角度传感器都已经从新做过和匹配,底盘未见明显松旷,故障多数在方向机问题。
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斯柯达2017款明锐更换过方向机,做定位多次,都是方向盘偏右,行驶不跑偏,人工调节转向拉杆调正方向盘后,开车手感不好。是G85没做好么?是先调整四轮定位还是先做G85?根据故障现象描述,建议先检查一下底盘部件
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2017款斯柯达明锐,去年更换方向机。目前车辆做完四轮定位后,方向盘摆正,电脑显示数据正常。但是一座上开车方向盘就偏右才走直线,如果副驾驶和副驾驶后面坐人方向盘就偏左才走直线,就是方向盘歪,不涉及跑偏,定位无数次,至今未解决!而且车子不好开,感觉转弯侧倾特别大。跑起来有点累。根据描述,转向角调到正负5度以内,调到0度最好,然后将方向盘固定好,然后再去调底盘
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跑着方向盘是正的向左跑偏,往右拧又往右跑偏,来回左右拧,感觉方向盘里面不居中。
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