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技师张俊松你好,发动机共振、仪表台共振,这个都是正常的,不要太在意就好了,日常开音乐会好一点。
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卡迪奇以前也没这样的问题,坐过其他车型也没发现过此问题,能感觉到蜂鸣声,好像不是震的
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技师张俊松你把车开到4S让他们用电脑诊断一下
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卡迪奇好的,谢谢
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卡迪奇新车刚接回来时有次忘记放手刹跑了一段路对车子有影响吗,
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技师张俊松没有影响,刹车片和制动盘没那么容易出问题的,放心好了
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技师张俊松有问题联系我就可以
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卡迪奇谢谢啊,当时两个后轮有白烟冒出和糊臭味,问题大吗,会影响发动机吗
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技师张俊松对发动机没有影响
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技师张俊松放心好了
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卡迪奇谢谢,已关注您
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技师张俊松不客气
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大众朗逸车2010年购买,里程6万公里,出现车辆加速无劲和爬坡没劲,到小汽修厂维修说要换火花塞,我同意换,同时我要求做气门清洗,维修完后我提车,就出现车加速比原来更没劲,同时出现加油门时车发出嗡嗡不匀速的声音,过几天我到4s店维修师父把火花塞拿出,发现不是原厂的火花塞而是NGK,尺寸比原厂的火花塞要长些,维修师父帮我换了4个原厂的火花塞,同时要我换高压包,但我感觉高压包还新,就没换,维修师傅同时用电脑帮我检测了也没出现故障代码,但我开回后,就出现车行驶时时不时出现冲的感觉,车没劲,加速肘加油门时车发出不匀速的嗡嗡声,拉坡时也发出这样的声音,现在我想请各位大师帮我提供一个修车方案,让我的车恢复原状,谢谢
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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你好,我的是大众朗逸自动挡,开了六万公里不到,前段时间三十多码开在路上突然车身发出很大碰撞声音,实际没有撞到东西,并且车身停顿,好像有人后面拉着,出现小扳手和档位跳动,由于第一次出现,就重新启动后消失,过了十几天再次出现,严重影响安全,当时在乡村附近找家维修店,到达维修店扳手消失了,检查说没问题,建议我换波箱油,后开到市区维修店更换波箱油无果,问题依旧,维修师傅检查说波箱电路板更换,要价较高,没有换,问题也一直没有出现,直到最近又出现,请问是什么原因!谢谢你好,根据你的描述,阀体是肯定有问题的,不过其他的原因你需要检查一下点火线圈和火花塞。
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大师您好,我的08款朗逸品雅手动2.0,请帮忙提供7万公里实际保养项目信息,谢谢。 如题,最近本来预定了汉兰达,后因考虑现在这二手车都不好卖,就退定了,想想这车再开几年也没问题,特来求助万能的汽车大师~~~ 朗逸品雅手动2.0,2010年4月入手,目前行驶里程7万公里,因行驶里程少,若根据手册按时间周期进行保养,成本势必较高,望有类似经验的大师帮忙提供参考信息,特别是发动机、传动、油路、空调系统等,谢谢。 当前车况:郊区油耗7以下,平常加95#,目前问题:1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去,电池有瞬间告警,偶有打方向出现迟钝情况发生,最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音,行车感觉失去部分动力,必须减速,但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑?怎么会致使方向盘打不动?(液压助力本来就很重的方向盘)。2、在暴雨下停久了,车门底下排水会进入到车里,处理几次排水孔也一样,几个门相继出现过类似情况~,后来没有了,目前右后门有一阵子了一直这样。
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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来,热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声(像敲木鱼),同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动,该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显,甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。 可以确定: 1.冷车怠速正常,加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常,空档踩油门,转速越过2000转时会响几下,但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油,换长城5w-40机油(原为京东灰壳),换变速箱侧机脚垫,添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关,冷车不明显,热车响。车越热越容易响,发响转速范围越宽,跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时,油门踩到一定深度声音出现,并随油门深度增加变大,但到一定响度后不再随油门增加变化。 修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。 请师傅们帮我分析一下是什么原因发响,这发动机跑高速还安全不?非常感谢!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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数据总线诊断接口控制单元编码啊错误01044.怎么处理?您好,19数据总线诊断接口中的故障码含义是控制单元编码不正确,解决方法是在线对19进行编码,或者对19控制单元的主线控制器进行编码,检查网关安装列表中有没有变速箱控制单元有没有在网关中进行编码,如果没有编码将变速箱在网关安装列表中进行编码。
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请问,17朗逸更换雷达后,5053进去后,不知道怎么改编码。5053提示模块未初始化,好像需要设置服务站代码,进口商代码以及原厂vas诊断仪代码,请问需要怎么设置才可以正常使用此款雷达模块?用专用电脑匹配的
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19年本田crv,现在诊断电脑进不去,之前可以进去,保险盒里面有个集成块电脑,不知道干什么用的里面继电器一直跳,能帮我分析一下么,水淹的车根据客户提问的问题,首先要解决通讯网络的问题,通过测量诊断头的通讯发现,通讯网络良好,这就怀疑了电脑版本身的问题,通过断开各个模块测试来确认哪个模块造成的干扰。
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大黄蜂是什么车,大黄蜂是什么车系
大黄蜂是一款由美国汽车制造商雪佛兰推出的小型跑车。它最初于1967年推出,是第一台被称为“马斯塔摩”的跑车,随后于1970年被重命名为大黄蜂。该车一直是雪佛兰的招牌车型。大黄蜂的车身外观非常独特,前部
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2023-05-25
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雪佛兰大黄蜂多少钱,雪佛兰大黄蜂多少钱一台
雪佛兰大黄蜂(Chevrolet Camaro)是雪佛兰公司的一款经典跑车,自1966年推出以来一直备受追捧。目前在国内市场上,雪佛兰大黄蜂的售价区间在40万元至70万元之间,售价因型号、配置、地区等
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雪佛兰小黄蜂,雪佛兰小黄蜂星迈罗雪佛兰小黄蜂是一款在汽车界备受瞩目的经典车型,而它的延伸版——雪佛兰小黄蜂星迈罗更是为人津津乐道。这两款车型以其独特的外观设计和强悍的性能,成为了众多车迷心中的梦想之车
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大黄蜂是什么车(大黄蜂是什么车的原型)
大黄蜂是什么车?许多车迷都会对这个问题感到好奇。大黄蜂是一款经典的跑车车型,该车型由美国汽车制造商道奇(Dodge)推出。首次亮相是在1968年,如今,它已成为了汽车领域内的经典车型之一。 大黄蜂是
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雪佛兰大黄蜂多少钱,雪佛兰大黄蜂多少钱一辆跑车
雪佛兰大黄蜂是一款非常受欢迎的跑车,其价格却相对较为亲民。那么,具体来说,它的价格是多少呢?首先,需要澄清一点,雪佛兰大黄蜂并非官方车型名称。它实际上是指雪佛兰Camaro的一款特殊版车型。而雪佛兰C
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大黄蜂是什么车,大黄蜂是什么车多少钱
大黄蜂是由美国车厂雪佛兰推出的一款经典跑车,该车的标志性外观设计和强大的性能表现,使其成为了汽车界的经典之作。大黄蜂车型多样,可以满足不同需求的人群,其价格也因车辆型号而异。大黄蜂车型的特点体现在三个
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标致508是一款非常出色的中型车,它在外观设计、空间布局以及动力性能等方面都表现出了很高的水平。其中,508的经典设计理念以及夸张动感的线条让其在外观方面大放异彩,而内饰则采用了时尚的元素,使得驾乘者
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大黄蜂是一种名为Chevrolet Camaro的车型,属于美国通用汽车公司旗下的雪佛兰品牌。Chevrolet Camaro是一个经过了多次改进的跑车,它型号分为Camaro SS和Camaro R
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比亚迪e2舒适版落地价:舒适出行的完美选择比亚迪e2舒适版落地价:令人心动的性价比比亚迪e2舒适版作为一款全新的纯电动汽车,以其出色的性能和实用性受到了广大消费者的瞩目。其落地价更是令人心动,让您能够
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2024-01-30