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技师肖新忠冬天2.5,夏天2.3,4个轮胎都一样,跑了多少公里了
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匿名网友现在在跑4000多公里。我之前前轮是2.3的胎压,但车看起来明显
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匿名网友明显没气,所以就加到了3个,后轮是2个多。自己合设置测的
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技师肖新忠这个是刚启动的时候,发动机的温度低燃烧不好,所以就会有这种现象的,这是正常的,没有问题。
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技师肖新忠你这个轮胎气压3个太高了,最多达到2.5就可以了
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匿名网友好的,我马上在放一点气。谢谢你
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技师肖新忠好的,客气了
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你好!我的车是2014款东风标致408 1.8自豪版,早上发动车子时会有咔咔咔的声音,在启动车子时的声音后面紧跟着咔咔咔响声,不到半秒钟就没有了,再熄火发动就没有了,这个情况大多都在早上第一次发动车子时有,不是每天早上都有,也没有时间上的规律性,再这一天都就没有了这声音了,出现一两次下午发动车子时出现这个声音,下午出现的这两次是车子停放了一天,早上8点到下午5点。请问这是什么问题啊?这个问题很长时间了,没做首保时就有,做了首保了,还是有。很闹心啊。请大师帮帮忙!
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我今天开我的标志408停在小坡上,后来开车的时候启动之后到了1米左右,再挂入D挡,然后发动机声音就很大声滴滴滴滴的,没有动力向前走,再挂入R挡也是同样声音,没动力,挂入P和N挡就没有这个问题了,以前从来没有遇到过这种情况,请问这是什么原因,并且维修需要多少钱。谢谢您好!根据沟通,需要排除一下变速器问题。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话,同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”,可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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标致408,2.0L,2011年买的车,用92 93号油,在一定转速高负荷,比如开始低速,加速时碰到爬坡时,车底下传来,类似一串钥匙在地上拖动的声音,开窗才能听见,等转速上来了,声音消失。这个问题发现好几年了,问4S也说不清楚。后来加95油,没有这个问题。换回92油,又出现这个问题。请问是爆震敲缸吗?危害大吗?需要改用95吗?另外,有时候没热车,刚走两步,碰到个沟坎,发动猛烈抖动,过一伙又没事了,是什么情况?
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您好,我的车是标致408,1.6T。两个月前,出现启动后怠速高,在1200/1300左右,伴有发动机声音大,有轻微震动,持续20/30秒后,转速下降至800/900,这时候发动机声音平静,都是第一次启动的时候出现,第二次就没有,但是停车时间过长比如四五个小时以上再次启动还会出现。去4s检查,说没查出毛病,更换了节气门,还是如此。我想知道这情况是什么毛病,不能每次启动都这样吧,冬天怠速高还好,可是现在都三十多度了还这样,是变速箱还是温控器出现了问题,请专家给予诊断!谢谢
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你好 我的是2013款标致408 前段时间冷车点火第一次 点不着 必须第二次才能点着 也不是经常出现这种情况 第一次点不着的情况 发动机 滋滋音持续 电瓶才换的 就感觉快打着的感觉但是着不了 晚上 即使打着了 怠速有点忽高忽低 得跑一会才能稳定 节气门也才清洗了没多久 去4s店 他说 是电瓶存电少 问他是不是起动机的事 因为马上过保了 他说应该起动机没问题 到底是什么情况啊
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我的标志408 1.6T 2年多3万3000公里刚做完大保养,现在车在平坦路开到90到110发动机有很大的呜呜突突的声音油门踏板都有点震动,在弯道坡道阶段急加速到3挡4挡换挡的时候这种声音突突的比较明显。感觉很不爽,以前从来没这种现象。动平衡和四轮定位,我重新去做了也没用,去4S店检查出去试车师傅说是共振,但就是不知道那里的毛病,我自己感觉是不是发动机就是变速箱的问题。请问这是什么问题?谢谢根据你的描述 1.你这个应该是之间或者传动系问题导致的 2.建议检查一下传动轴,变速器,囚笼,变速器支架看看
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rt1.标志408手动2.0 2010年购买 在2015年8W多公里情况 1档半离合起步或者2档半离合低转速加速时明显感觉发动机剧烈抖动 查明原因 离合器磨损原因.逐更换离合器3件套(原厂法雷奥,换装luk三件套为了减轻换档时脚负担)变速箱机油 情况有所好转 但在今年和去年气温低的情况下 冷车起步明显感觉发动机剧烈抖动问题.热车情况下也时有发生.起步以后不会有述情况产生 现在5月份车载温度显示36度以上 冷车起步无上述问题 热车情况起步少量发生抖动机。机油选择速霸2000 请问知道什么原因吗?剧烈抖动问题节气门每次换机油都会清洗,应该说还干净。 2. 车辆在行驶过程1800-2000转速区间2.3.4.5档稍微重一点油门就会有金属敲打声(感觉像网上传的爆震,小白一枚不太懂,发动机舱传出)急加速情况特别严重。机油5W公里后1W换一次,中间用过银美孚,嘉实多磁护,(两种机油使用中也有敲打声)8W公里后一直使用速霸2000.中间还有两次使用机油清洗油,无明显好转。说明书标准使用汽油93#也一直添加93#,有段时间汽油只有5块时候使用几个月97#敲打声明显好转。具体情况就这样 恳求神麻烦看看帮忙
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大师,我的东风标致408是今年4月9号购买的。到现在快5个月跑了9300公里。车很少用,一般都要放五天才用一次,在车辆停放5天后,4月9号启动时发生一次刹车片咬死刹车盘,4S到现场帮我维修,在5月24号更换了刹车片。在7月20号又发生咬死的情况(附图),4S到现场帮我维修并换了刹车片。就这次换刹车片后我老感觉刹车时车一冲一冲的,主要是在车速40~10码的时候,不是很明显,急刹没这种情况,慢慢刹车减速就有。还有就是刹车停稳时人会往前冲一下,好像刹车刹得很急一样,其实踩刹车踩的很温柔了。换朋友来开了一次,这种情况还是存在的。是什么原因?谢谢!
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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老师您好,我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版, 行驶3.4万公里,无事故,无大修,照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后(中国石油),感觉车辆点火时间不稳定,有时一打火就着,有时一直打火5秒钟左右才能着火,有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动,喘气,突突。加油正常,水温正常,仪表盘也没有指示灯亮!4s店检查,更换了4个新火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,问题不见好转! 第2个问题: 转数表回落较慢,不稳定,加油到2000转,脚离开油门,惯性滑行,转数停在1500转左右约5秒钟,瞬间落入1000转以下,保持3秒钟左右,又自动回升到1400转!4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障,果断换新,安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在,转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮,我没记住!总是不停的让我换件,对他们的技术有怀疑,求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今,没换过变速箱油!先添加高标号汽油试试,然后再检查证实。
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