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技师王博文可以
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11年捷达 喷油嘴雾化不好 清洗后也不行 当地没有原厂的 只有副厂的 还有品牌的 副厂的75 品牌的105哪个可以呀 哪个可以呀
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11年捷达 故障码显示系统过浓 主要原因就是三元催化堵了 换一个260元 但是不是原厂的 没有原厂的 副厂的能用的住吗 师傅说清洗也行 清洗一次三元催化100元 说效果不好 还有350元的 整个发动机都清晰 但是清洗完师傅说 火花塞都要换掉 是吗 大师我到底选择那种 是换新的呢 还是清洗100的 还是清洗350的 请大师指点
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大师 我车11年捷达 跑了10万 喷油嘴多长时间换一次 一缸好像不行了 故障码显示的好像是系统过浓 修车师傅说让我换三元催化和氧传感器 我先买了一个喷油嘴 花了100块钱 说是原厂的 我回来卸下来 一缸的喷油嘴头 比那几个的油多 还不干净 然后我买的那个不怎么一样 比我车上的短一点 能按上 可以吗 现在车的状况就是发动机抖动
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10年捷达 行驶12万公里 一开始故障灯亮了 显示系统过浓 然后师傅给我换的进气压力传感器 和氧传感器 换完故障灯不亮了 开了不就好 又亮了 还是系统过浓 车子特别费油 师傅又检查了喷油嘴 说喷油嘴雾化不好 只要车能好 那就换 都换了 高压线 火花塞 半年前换的新的 现在热车没毛病 零下20多度起着后 怠速不稳 就像缺缸 汽油味特别大 水温传感器也换了 大师们咋回事呢
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你好，我开的是13款一汽大众捷达双燃料车，是原厂出来就是油气两用的，我是跑出租车的，跑了300000公里左右，以前早上把车打着就转到cng上了，但是现在要跑七八公里的油，有时自动就转换了，但是多数要熄火从新打着就好了，解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高，其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了，喷轨上面的压力传感器更换了，使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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你好：咨询一下我的车是2011款大众朗逸1.4T手动变速箱，五万公里更换了其他品牌的齿轮油，就出现了冬季冷车挂档困难，一二档切换不顺畅，等车完全热了之后再挂档就没有这样的现象了，去问修理工都说油不行只能换油试试看。没更换原厂齿轮油的时候冬季也不太好挂但都不是很明显，换了其他的油就更困难了求专家支招，还有就是原厂齿轮油是和斯柯达手动变速箱的油通用吗？
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大师你好我的是04年捷达13万公里最近车子2,3档加油前后窜，勉强可以开到80，期间必须晃油门才能把车开起来，到80之后油门踩到底也不提速，松开油门还往前窜，就是感觉发动机很闷，感觉后面有人拉着你，这问题还不是经常出现，我这几天加次97，感觉和挺冲，可还是会出现这个毛病，洗过喷油嘴，换了火花塞，汽油虑，也在几家修理厂看过，都找不到原因，非常闹心啊，希望大师给个明细的解答谢谢啦～
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04年帕萨特B5 2.0排量，目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳，有时候2次着火，有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大，换过缸筒活塞，现用的是5w机油刚换的，冷启动着火还好一点，喷油嘴某宝买的12孔得，一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障，三元是去年换的一个副厂的，催化效果也不能说多么好，其他电控配件全都换了，昨天用5051测试了一下数据，发现空燃比非常不稳定，请大神帮忙解决一下，我该换喷油嘴，还是三元，曲轴箱废气管这个位置，有个膜片坏了，现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道，把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管，在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动，加大油门也正常，但是我觉得这个活不大对，是不是和它有关系根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的，正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作，工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
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我的是2011款的207三厢，开了两万公里。由于加了手扶箱，后窗开关控制很不方便 所以我买了两个捷达的开关 把原车的开关破线接到了门板上，原车的后窗开关拔开不用了。原车六根线，自己买的开关只有五根线 自己找到了五根电源和控制线。刚接好的时候很好 但是用了一段时间后 后窗开关就不能用了。找师傅看过一次 测了测好像是电压不够九伏多。但是 当时能用 一段时间就不能用了 很郁闷。求汽车大师给说说 这种情况是电压的原因吗？有解决的方法吗？
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你好各位大师，我车型是2014年产的全新捷达1.6手动舒适型，目前前后己经定期在当地大众4S店保养供计6次了，现已4万1仟多公里，仪表盘显示700公里和一个扳手，请问我按照说明书可以调到归零吗？有必要吗？如果不调我暂时又不想去4S店了，再开段时间去私人修车厂去保养，因为我质保期在今年2017年3月13日到。今后不去该店了太贵了。还有说明书上写了一段话:说明 两次规定保养之间切勿将保养周期指示器清零，否则，系统将显示错误信息。 这句话是什么意思o 不能调吗
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途观副厂大灯故障灯，途观副厂大灯故障灯亮了
途观副厂大灯故障灯亮了，咋整？ 嘿，咱唠唠这途观副厂大灯故障灯亮了的事儿哈。咱都知道这大灯吧，要是出毛病了，那可不好整。咱先说说这副厂大灯哈，它跟原厂的那可不一样。副厂大灯，有的质量那是参差不齐的，做
汽车故障
2024-08-23
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正时皮带原厂和副厂，正时皮带原厂和副厂对比
正时皮带原厂和副厂，正时皮带原厂和副厂对比正时皮带原厂的优势正时皮带是汽车发动机中必不可少的部件，负责控制发动机内气门和曲轴的同步运动。正时皮带原厂指的是由汽车厂家或其指定的合作伙伴生产的皮带，具有以
汽车发动机
2023-09-25
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厂用电率高的原因，厂用电率高的原因有哪些
厂用电率高，咋回事儿？ 嘿，家人们！今天咱来聊聊厂用电率高的原因。你是不是也好奇过，厂里的电咋用得这么快呢？其实啊，这厂用电率高，还真不是个小事儿。 厂用电大户 你知道不，锅炉高压辅机和汽轮机高压辅机
汽车故障
2024-06-26
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换原厂件还是亮故障灯，换原厂件还是亮故障灯怎么办
原厂件、副厂件大揭秘 嘿，咱河南老乡们都知道，这车上的配件可不少事儿呢！今儿个咱就来说说这原厂件和副厂件到底有啥区别。 原厂件啥样儿 原厂件啊，那可是按照厂家标准生产的，带着厂家 logo 的玩意儿。
汽车故障
2024-08-27
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为什么你的用车费用比人高？ 原厂件、副厂件到底什么时候能用？
车主保养汽车并不必须得去4S店，自己买件能够让保养的费用也减少很多。汽配市场多种多样，各种成色的配件也是有很多选择的，有些配件其实并不需要原厂件，副厂件就足够，掌握好知识可以省很多钱呢，下面汽车大师为
故障维修
2016-03-12
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正时皮带原厂和副厂区别，正时皮带一定要用原厂的吗
正时皮带原厂和副厂区别在汽车维修和保养过程中，很多人对于是否购买正时皮带原厂件或副厂件存在着困惑。正时皮带作为发动机的重要部件，对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。那么，正时皮带原厂和副厂之间有什么
汽车发动机
2023-09-26
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汽车上原厂件与副厂件有什么区别 副厂件靠谱吗？
相信大家在修车时都会遇到一个问题 修车师傅都会让车主选择更换的配件是用原厂的还是副厂的 不少车主被问得一脸迷茫 原厂件和副厂件价格相差很大 那这两者之间到底有什么区别 哪些配件可以选择原厂 哪些用副厂
故障维修
2018-03-03
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正时皮带原厂和副厂，正时皮带原厂和副厂对比
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汽车发动机
2023-09-04
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原厂件、正厂件、副厂件到底什么区别 真相其实是这样的
修车的时候我们经常听说原厂件，副厂件什么的，修车师傅说哪个好，你就用哪个；有时候他说那种部件实惠有效，你就用哪个。总之，他要是给你一个概念，你就乖乖掏钱了，还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
汽车保养
2015-06-23
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国内车企海外建厂原因，国内车企海外建厂原因分析
标题：国内车企海外建厂原因分析 小标题：海外建厂的好处 段落：国内车企海外建厂的原因主要有以下几点： 1. 市场需求：海外市场对汽车的需求不断增加，尤其是在新兴市场国家。通过海外建厂，车企可以更好地满
汽车故障
2024-07-04
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