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技师李学勤好像是油箱通气管塞住了 -
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匿名网友老师，怎么解决？求介绍 -
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技师李学勤去维修店叫师傅看一下油箱通气管通不通，换一个就可以了 -
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匿名网友谢谢你
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你好，我的全顺柴油经典老款，2012年的车，跑了11万，每天下午停车一晚上，早起低压油路里面没有油，都是空气，要手油泵泵油，泵满油，一打火就能启动，不然没法启动，之前低压油管也换了，柴虑也换了，根本解决不了问题。邮箱外部也检查了，没有问题。 不过每次开邮箱盖的时候，会听到一种泄压的声音，是不是油管里的压强和邮箱里的压强不一致导致油回流，还是哪里有单向阀门坏了呢，恳求老师指点
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福特新时代全顺V348 2011年9月车，现在问题的，冬季冷车不好启动，一开始以为是预热塞有问题，更换过4支预热塞也不起作用，期间更换过柴滤杯，更换过机油用的10W-30的机油。一直以为天气冷柴油车不好启动，这段时间温度回升，也不好启动。每次启动第一马达可以着车，着车10秒后就熄火，再次启动就很难启动，得喷启动液可以立马着车，着车以后，一天没有任何问题，随时可以启动，反正就是放一晚上或者时间长就不行，找了几个维修厂，有的说是高压油泵有问题，有的说是高压油泵电磁阀有问题，……这玩意儿整一下太贵，我就是问问到底哪个部位出问题了，维修贵的话我就准备出手。新时代全顺 新时代全顺此车故障现象为车辆冷车启动后会出现自动熄火情况，一旦车辆起动平稳不熄火后便可以正常使用，一天行驶，也不会出现问题，此种故障为发动机油泵油压不稳或低压油路存在进空气密封不严的情况，需要检查燃油滤清器底座，检查低压油管有漏油的情况，低压系统正常则为高压油泵，油压不稳导致，油泵油压不稳，需要更换高压油泵，但高压油泵维修成本过贵，可通过加装电子油泵测试故障是否消失。
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我的江铃宝威用了4年多了，跑了十三万五千公里，现在的问题是车发动着后，空调一开，踩油门，转速提不起来，只能先让转速提起来后再开空调，修车的让校油泵，昨天说不校油泵，加一个电子油泵就好了，加了电子油泵问题还是没解决，今天空档，不开空调踩油门转速都不起来，他说是水温太高了，等车凉了就好了，但必须校油泵了，校个油泵三千多，能解决问题吗？我是柴油车，2点8排量，车每次起动都没问题，以前不开空调也没啥问题，柴滤也刚换了新的，校油泵的师父让把油管不经过手油泵直接接到发动机上试一下，修车师父他说不行，说要校油泵，我怕我的车越修问题越大，怎么办呀？校完油泵，加的哪个电子油泵还要吗？空调开着，车能讯速起步吗？还有个问题，在怠速状态下，开着空调，发动机水温上的很快，指针不到二分钟就要爆表了先解决高温的故障，车辆发动机高温就会造成动力性不足，清洗一下水箱，检查节温器，缸垫
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08款福田萨普柴油皮卡车（以前叫奥铃），冬天冷车难启动。热天开没有这问题，现在冬天来了天气越冷越难启动有时要四五下才能启动。而且启动后尾气特别大，开热了就正常了。有时中午出太阳稍微好打可能就一两下就启动了。但是不管什么时候只要冷车启动过一天基本都好打，只要不隔夜。现在换了机油（当时机油有点脏，换的时候我想让师傅用柴油洗下，但是没有洗。放干净加上机油）。机油格，柴油格，变速箱油也换了。启动还是不好打！有的师傅说可能是大泵有问题，但是我找过校大泵的师傅了。他说福田这款发动机基本都有这种毛病，他干过的时间长知道这款车的问题。基本新车都有这种毛病只是大小。请问大师些遇到过这种问题吗？需要怎么解决。
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时
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13款新蒙迪欧，3年2w6公里，最近冷车启动时间变长，但都能启动，着车瞬间那一下有抖动，行驶途中无明显异常，油耗也没有偏高，红灯时略有抖动，去路边修车点检查电瓶，万用表测出来没问题，钥匙挂在三档不打火能听到油泵嗡嗡的声音，开关三次之后仍旧能够听到，等10秒左右之后，再启动还是时间很长，开了几天了，问题貌似越来越严重，停的时间很短的时候，点火时间也相对长了，揪心，4s检查无故障码，换了机油机滤，清洗了进气系统，换了汽油滤芯，最后检查数据流也无异常，问题依旧！
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你好，我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版，这连续三年一年一个启动机，每年11月左右开始犯病，第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电，因为我车里有个电子表，只要断电时间就归零，这证明在打火瞬间全车没电了，然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电，所以我就换了一个国产的启动机，故障消失。但到第二年10月底又不行了，我有直接在买了一个启动机故障消失，到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷，我还让师傅把铜套也换了，结果到11月中旬又不行了，因为我车是11月4号检车所以记得很清楚，第一次换启动机时候是启动机扫膛了，今年车在打火瞬间全车没电，我电瓶是新买90A的，也测了没问题，去年我又加了个电瓶70A的，一打就着，今年测电瓶时， 70电瓶坏了，就有一个90A的，现在就是在买个新电瓶比如，120-150AA的电瓶并联起来，就能打着，或用其他车带一下也着火，启动机瞬间就着火，不像要起动机转好几圈才着火，就是钥匙门一点就着，。早上预热2次一点就着，但要是我到地方办事，灭火后就不行了，哪怕是马上打火也不行，我有充电器，天天充电，保证第二天早上一下就着火，现在我想请大师帮我看看是什么毛病，也不能每年一个启动机啊，我车14年，现在不烧机油，没动过发动机，我还单独加了一根搭铁线，但启动机夺电故障没有解决，我换过喷油嘴日本博士的，国产嘴子换上就缺缸，我的机油用的是5W-30的现代牌机油，我就想知道为什么启动机夺电那么厉害，今天早上打火就吭 吭吭 不着火，瞬间全车没电，充电一个半小时，一打就着火了，求教和大飞轮有关系吗？ 第二柴油滤芯上有手油泵，和油水分离器，到冬天油水分离器老是冻成冰，堵住油路，油进不到泵子里，因为泵还在工作，就把手油泵给吸到最底点，滤芯里就形成真空了，把滤芯下面的放水阀打开，手油泵才能恢复，但我放水的时候，水还放不出来，为什么油里会有那么多的水？我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的，这样滤芯里就不会有水了，大车的油水分离器是透明的，能看见水有多少，可以及时防水，这样改动，能实用吗？求解这种情侣需要检查测量一下车身用电器设备有没有放电的情况，发电机的发电量是否正常，启动不着电瓶电量是否足够
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求大神帮忙，事成之后必将重谢！11年卡宴3.0T，换完刹车油排完空气（第一次用的方法是脚踩式拍空气法，顺序：右后、左后、右前、左前，拍完以后刹车就很软，中途壶子里一直没有缺过油），然后车打着后，第一脚刹车直接踩空，踩到底后，刹车踏板不动了，感觉像卡住了一样，过10多秒左右才会回弹到原位，连续踩几脚变硬后，等二十多秒后再试，又软了，一脚又软到底。接着又用X431 PRO电脑协助排空气，开始没有打压加注设备，所以失败告终。现在买到了刹车油气动换油机，用专用盖子拧到刹车油壶上，再将输油的气压管插到油盖的接头上，压力调整到2Bar（30Psi），罐里加满刹车油，开始排，先排了ABS泵的两根粗管，有空气，排完以后，又将ABS泵上的4个分泵细管也都排了，然后又开始排4个分泵的空气，顺序还是之前的顺序，每个分泵大概排200毫升刹车油（步骤：拧开分泵螺丝，刹车油自然流出，然后拧开油盖旁边的阀门，气压和刹车油同时输到刹车油壶里，排出大概200毫升后，拧住分泵螺丝，然后关闭油盖旁的阀门，以此类推）。现在排了2天了，刹车油用了差不多20多桶，依然是这种情况，把刹车总泵也换了，还是一样。求大神们帮忙啊！
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本人于2013年4月购买了朗动一台，跑了九万四千公里，昨天早上车在启动行驶5分钟后，突然故障灯，机油灯，电池灯同同时亮了，然后车加油就没反应了，每次加油过十秒左右的时间后，车会往前一蹿一蹿的，后来车辆马上靠边停车再启动就启动不了。后过半小时后重新启动，不能重新发动。后来就近找了一个修车师傅，人家给敲了敲油箱，车可以启动。后行驶5公里后，油门又没反应，停在路边，又找人敲动油箱，折腾半天可以启动。好不容易开到4S店，维修人员说好的情况下看不出哪里有问题。但是根据我们的描述很有可能是油泵出现问题。我这车刚过保修就出问题，我严重怀疑车本身质量有问题。现在车到底什么问题也不知道。我这车开和不开都是敢，这在路上突然就熄火了，太危险了，希望能有人给解决一下。首先连接电脑，读取数据流，看故障发生时节气门信号有没有问题，连接上燃油压力表，当故障出现的时候，看一下燃油压力是否异常
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车打不着油问题，车打不着了是什么问题
车打不着油问题，车打不着了是什么问题问题的原因油泵故障是导致车打不着油的一个常见原因。油泵是负责将汽油从油箱送到发动机的关键部件，如果油泵损坏或堵塞，就会导致汽车无法正常运转。此外，油路堵塞也是车打不
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都说插钥匙直接着车毁车？原来真相竟是这样
用车养车是永远说不完的话题，总是听说关于汽车的各种各样的奇文趣事和车养车方面的高招，最近又看到一篇关于汽车点火的文章，里面说在着车之前钥匙需要在各个档位停留1-2秒，这是真的吗？目前汽车点火开关已经多
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电喷柴油发动机不着车，电喷柴油发动机不着车,改大泵就能着车 是什么情况
电喷柴油发动机不着车，改大泵就能着车 是什么情况介绍电喷柴油发动机在现代汽车行业中得到了广泛应用，然而，有时候车主可能会遇到电喷柴油发动机不着车的问题。很多人经过一番努力后，发现只需改装大泵，就能解决
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