-
技师陈凯楠突然出现有可能是进气岐管前面小堵头掉了。建议更换新的进气岐管。
-
匿名网友喷油嘴清洗啊,进气支管换了,节气门清洗了,空气流量计换新的,火花塞检查了没问题,但车子在待速的情况下不规律微抖,没做之前还不会抖,是什么原因啊!
-
技师陈凯楠首先还有混合气过稀的故障码没?其次你换进气岐管是进气门洗了没有?还有就是你看六个缸的平稳性。
-
2010款奔驰E300,报故障左侧混合空气风门伺服马达存在故障 开AC左侧热风,右侧冷风那你试试空调出风口是不是调节不了啦?
-
你好师傅,我现在有一台奔驰E260.经常显示冷却液故障灯,2-3天左右加一次水。然后空调风速要开到最大,才冷,有一个右前侧气囊报故障灯。
-
奔驰E260,AMG,2011年款。 早上启动习惯性怠速运转半分钟左右,等声音变小再开空调起步走人。但最近出现了只要碰一下油门踏板则马上亮起“SEP停止工作”的警告灯,更换了油门踏板下面的传感器,故障依旧。前两天还亮起了故障灯,读出的故障码是电压低,量电池电压不到12伏,换了电池,故障依然没有解决。于是每天早上或停放时间有点长时,都要“热车”十来分钟充充电。才不会出现故障。 请问,是坏了哪里呢?首先应该指出的应该是Esp停止运作才对 应用专用电脑首先检查车辆的故障代码,然后根据故障代码电脑自己会进行引导从而给出是哪里出了故障。 一般这种现象转向柱模块出现的问题机率要大
-
各位大师好!奔驰进口a级,底盘号169。最近车空调不行了,没有冷气吹出来,只有风。已经加了雪种,蒸发器检查过没漏。然后用诊断电脑连接,也没有故障码。看了数据,显示蒸发器温度传感器在28~30度左右,这数据正常吗?然后怎么检查冷气泵是好是坏?
-
我该做些什么!E350换完平衡轴检测这么多故障?去北京从新作线路么还是!目前歧管 奔驰左侧进气歧管行程作栋动轴坏了用东西堵上了如图12/4没有阀了,以前估计坏了朋友堵上了,右侧阀门12/3侧面壳子旁边壳子溜气堵上了,还有一些故障是歧管引起的么还是需要洗传感器?那个技术好的帮我说一下怎么搞,换拆车件进气歧管还是换完了去北京找线路的修,目前开着没啥事 早上启动后轻微抖动二十秒,感觉开学还可以有点挂D顿挫一下,提速还可以不过不够快毕竟不带涡轮,很耗油百公里高速十一个下路空调开着十七个看图片上的故障代码可以看出车辆大修之后,正时什么的没有问题!除了所说的进气道损坏了之外,再检查一下左侧前氧传感器就可以了!!!
-
10年奔驰E300后排空调出热风您好,根据描述的故障提示: 我给您诊断思路是:( 1.后排空调混合风门电机故障,2.混合风门翻板故障 ,3.后排空调控制系统故障 ) 建议:( 建议先重点检查一下后排空调混合风门电机以及翻板工作状态是否正常,如果确认都正常,那么也有可能为控制系统故障导致的,需要进一步检测来确认 ) 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
故障码90A907,右侧混合空气风门伺服马达存在故障,存在一个机械故障故障码90A907,右侧混合空气风门伺服马达存在故障,存在一个机械故障【车型:奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型】 根据故障码一般来说是马达电机坏了,需要检查一下线路有没有问题。要是没有建议是先换电机。
-
老亮黄灯,扫描结果总是油箱口盖打开根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和提供的故障代码分析,发动机故障指示灯亮起是由于混合气异常导致。可能是进气系统密封性不良漏气、空气流量计或者进气压力传感器信号可信度异常等导致, 建议优先排除漏气可能 建议:建议优先考虑进气系统漏气以及碳罐电磁阀密封性是否正常等 以上故障诊断是根据我 6年 维修 奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
你好,奔驰s级车副驾脚坑上板的传感器是什么传感器?换空调滤的时候看到的不知道干嘛的,如果没有插进它的卡槽会有什么影响?有什么明显表现?会报什么故障码?线插头没抜,还是通电的,奔驰s还是e忘了
-
03年奔驰E240开空调一下子REST会自己跳出来,空调就不制冷了,关掉REST功能就闪两下什么也关不掉,试换了一个蒸发器温度传感器还是一样,删掉故障码又正常了一会儿又不得了,雪种刚加进去是够的,哪位大师能帮看一下是什么原因更换空调控制面板。
-
大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
精选案例
2020-10-31
-
发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
专家讲堂
2021-02-23
-
标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
专家讲堂
2021-07-07
-
奥迪A4L亮EPC灯打不着
奥迪A4L亮EPC灯打不着奥迪A4L遇到EPC灯亮,引发发动机无法打着的问题,该如何解决呢?奥迪A4L是一款备受喜爱的豪华轿车,然而,有些车主却遇到了一个令人头疼的问题——EPC灯亮之后发动机却无法打
汽车发动机
2023-09-13
-
吉利几何E萤火虫 电池组过热怎么回事?
吉利几何E萤火虫 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何E萤火虫 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何E萤火虫 电池组过热,如:容量衰减、内阻增
新能源汽车故障
2024-04-08
-
五菱宝骏E300 电池组过热怎么回事?
五菱宝骏E300 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏E300 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致五菱宝骏E300 电池组过热,如:长时间暴露在高温
新能源汽车故障
2024-04-15
-
本田皓影 锐·混动e+ 电池组过热怎么回事?
本田皓影 锐·混动e+ 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田皓影 锐·混动e+ 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田皓影 锐·混动e+ 电池组过热,如
新能源汽车故障
2024-04-08
-
五菱宝骏E300 电池组过热怎么回事?
五菱宝骏E300 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏E300 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致五菱宝骏E300 电池组过热,如:容量衰减、内阻增
新能源汽车故障
2024-04-08
-
哪吒S 电池组过热怎么回事?
哪吒S 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:哪吒S 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致哪吒S 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统
新能源汽车故障
2024-04-08
-
东风e爱丽舍 电池组过热怎么回事?
东风e爱丽舍 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风e爱丽舍 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致东风e爱丽舍 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒
新能源汽车故障
2024-04-15