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技师李培雄您好,这是由于电子节气门脏了,需要清洗节气门,重新电脑匹配一下即可恢复正常平稳怠速。, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。
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夏天中牛清洗节气门需多少钱?
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技师李培雄清洗节气门需要50元
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夏天中牛需多长时间?谢谢!
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技师李培雄30分钟就好
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技师李培雄谢谢
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技师李培雄及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。
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夏天中牛这是4s店价吗?谢谢!
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技师李培雄外面店价格
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技师李培雄4s店清洗节气门要160元
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技师李培雄谢谢
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技师李培雄及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。
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夏天中牛谢谢!
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技师李培雄祝您用车愉快!
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2013款君越2.4L开了2年半行驶了31200公里,保养用的安索5W30全合成机油配合曼牌机滤,加92号汽油。现在发现车停了几天再启动发动机点火要慢一秒,抖动很明显,而且点火头几秒转速指针在1400到1500转之间上下波动,怠速回落指针不会波动,但是只能降到1000转,平时等红绿灯看怠速都只有850转左右。而且每次停车熄火都能感觉发动机会震动一下,求解!清洗节气门积碳。
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您好大师,我去年6月份买的别克新君越,因为时速30公里是加油有顿挫感而于上个月在当地4s店给予电脑升级,上述问题解决了,但是出现怠速不稳,而且感觉怠速好像比升级前转速低了一点点,车出现抖动问题,请问如何解决?谢谢!建议你去4s用电脑重新匹配一下节气门试试,可能是节气门程序问题导致的
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最近我的别克车连续出现两次爬陡坡熄火的问题。地库出来的陡坡因为比较堵,走走停停,在是停非停的时候出现熄火现象,就像手动挡车转速低了被拖熄火的感觉。请问这种情况一般都是什么原因造成的?我的君越平时开得不多,快3年跑了才1万8千公里,平时按时做保养,主要都在市区内开。除了爬坡熄火的问题,没有感觉的其他异常,点火很顺畅,正常行进也没有感觉发动机抖动,踩油门加速也没感觉明显吃力的问题。
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别克君越07款,仪表板的速度表在途中偶尔忽然卡住不动,停车后需四五次熄火再拧到点火状态(未点着的状态),拧一次指针回一点,四五次后回零,此后打火继续行驶又正常了,请问是什么问题,我该如何维修,花费最合理,先谢谢大家帮助!
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师傅你好:清洗电子节气门后怠速一直在700~800转抖动,发动机有间歇性的抖一下,现在跑起来转速指针也出现微抖,发动机感觉不出怎么样,打开空调怠速的时候就不抖,,当时洗节气门的时候修理工没有匹配,说跑跑就好了,这个问题已经有两年多了,现在也用电脑匹配了,也换过火花塞了,点火线圈也没事,油压也正常,就是找不到问题,发动机声音比以前大了,现在车子跑了8万公里,感觉也没以前有力。请师傅为我解答一下谢谢!!油耗大,动力不足,建议检查低压油压和高压泵油压,有可能是喷油嘴滴油漏油,渗油导致的动力不足。
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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12年的新君越,目前16万公里,保养一般都在外面的修理厂,前几天刚刚做了保养,问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次,今天突然熄火三次,都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候,以前也有类似的情况发生,但是那次发动机故障灯亮了,一加加油门车就熄火,后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火,这次有又这个问题了,另外在等红绿灯的时候挂在D档,踩着刹车,车辆的转速表指针不稳定,车辆有时候会轻微的抖动。问题2,就在晚上才出现的,刚刚上车启动车子,这个空调仪表的设定温度也不显示了,然后也不制冷了,停车断电从新启动也是这样了,电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看,谢谢
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2010年别克君越3.0L排量,车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低,低于1千转并且怠速会明显上下波动,这个时候踩油门没有任何反应的,但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖,如果方向一下子打死就会熄火。 前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了1,用解码器观察数据流,分析出系统到底是过稀还是过浓。 2,检查所有喷油嘴,测试喷油嘴的额定喷油量和密封性
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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品牌:别克君越型号:2.4L 标准型公里数:192500 目前问题:1.打火启动,车子启动的瞬间会有哐当一声。2.夏天TC等经常亮起,挂挡并挡冲。3.引擎盖里有异响。4.变数箱夏天比较热,开久了。手放到挂挡靶那里,能明显感觉到烫!5.变数箱的管子漏油,靠近前保险杠的位置。5.涨紧轮上的皮带开裂。在某宝买的用了一年,如何才能买到真正的正品皮带? 4S检测如下:1.异响原因:转向助力泵坏了。2.换皮带要跟涨紧轮一起换:2300元3.换变数箱那根油管:569元4.右前方的车轮底下的三角叉坏了,也要换。5.TC灯的问题用电脑检查,没有问题. 求高人指点!如何应对以上的问题,包括更换,有没有必要更换, 配件选择与购买,和维修店地点的选择. 目前不想去4S哪里,太贵了, 但是4S又感觉比较放心,有保障.
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