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技师张瑞志你好，现在我怀疑你的刹车系统里面进空气了，先排气，我是日产售后的 -
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匿名网友上次换刹车油的时候气已经放过了，放了大概20分钟了， -
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技师张瑞志再去放下空气 -
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匿名网友上次换刹车片和刹车油的时候就是出现这个情况，比这个情况还严重。修理站老板说换换刹车片和刹车油试试，换了情况有所好转，但才跑了有1千公里左右这种情况又开始了 -
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匿名网友我怀疑是ABS泵压力不够 -
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技师张瑞志abs泵漏油吗 -
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匿名网友有些漏油 -
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技师张瑞志那就不好弄了，先把漏油的地方给处理了 -
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匿名网友上次换刹车油的时候把泵体清洗了下，现在泵体螺丝处又有些渗油 -
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技师张瑞志把这个给处理下，这里也会进空气的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友漏油的地方怎么处理？上次漏油的地方就是四根管子与泵体连接处 -
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技师张瑞志首先用扳手紧固一下，再就是把这里给清洗干净 -
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匿名网友如果按照你说的办法弄，确定是这个漏油，怎么办？ -
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技师张瑞志要么换，要么换，要么看看能不能往上面弄点生胶带弄一下 -
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匿名网友换泵还是换总成？ -
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技师张瑞志总成 -
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匿名网友得多少钱？ -
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技师张瑞志这个换下来不便宜 -
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匿名网友你那有没有拆车件 -
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技师张瑞志没有 -
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匿名网友换新泵的总成得多长时间？ -
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技师张瑞志差不多二三个小时 -
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匿名网友我看这个上面也没有什么多的配件，就是拆掉和安装，会需要那么多时间吗？ -
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技师张瑞志还需要匹配的 -
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匿名网友匹配什么？ -
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技师张瑞志abs -
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匿名网友哦。 -
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匿名网友安装的时候不需要拆其他什么东西吧 -
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技师张瑞志不用 -
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匿名网友嗯 -
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技师张瑞志希望我的回答可以帮到你 -
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匿名网友那现在我怎么排除不是其他刹车系统的问题，就是说怎么确定就是这个泵的问题，然后把它换了，别换了不是这个问题了 -
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技师张瑞志首先先不要让他漏油再说 -
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匿名网友那四根线管与泵连接处的螺丝能用扳手紧吧 -
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技师张瑞志可以 -
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匿名网友除了用扳手紧，还有其他什么防止漏油的方法没 -
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技师张瑞志没有了 -
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匿名网友那四根管线是不是就是去四个轮子的油管啊 -
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技师张瑞志是的 -
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匿名网友那我的刹车我试了几次都是右后轮刹车最灵敏，最先刹车，距离最长，但是后面两个轮子都是同时换的片啊 -
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技师张瑞志这个不好说，刹车都是单独供油的 -
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匿名网友那这个怎么办？
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您好，我车是15年上牌的日产经典轩逸手动挡，已行驶31000公里。之前出现开空调后离合踏板偏硬且踩离合很弹脚，上月在4s店清洗了节气门和油路，改善了一些。今天又出现一样的情况，离合踏板踩着弹脚，且整车震动也比较明显，感觉避震很差。而且2挡在走，放掉油门，车子会骤减车速，感觉像是点了一下刹车。这到底又是什么原因？谢谢。
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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换
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你好。我车是日产经典轩逸手动挡12款的，3年6万公里。4公里左右出现偶发性动力不足，表现为半坡起步难，易熄火，加速差，踏板软。后面更换油门踏板后有改善几个月，最近又开始出现同样问题，但是没那么严重。出现问题后多次急加速后踩油门会改善一会儿，包括加速性和油门踏板的硬度。但是几分钟后又回到加速不足，油门踏板软。踏板软实际上在车没启动时，踩离合踏板和刹车踏板就知道了，跟车启动不启动没关系。这到底是什么问题?这个需要清洗一下节气门体，检查一下发动机是否有漏气的地方。检查踏板位置传感器的线路是否正常。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。 另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？清洗节气门 检修火花塞
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。
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日产轩逸 2014 cvt尊享版，13000公里 两年左右，最近一个月内出现了两次低速行驶中顿挫的感觉，第一次是正常行驶30码左右，突然车子像开在道路不平的路上的感觉(事后我又去看过，路很平整)，一震一震的，持续了大概十秒到二十秒，当时也没太注意，今天第二次出现是在行车会车时，我刹车后踩油门加速的时候 油门像给不上力，一顿一顿的，一下有力一下没有，持续了大概十秒左右，当时转速盘也是1跳1.5 1.5跳1持续了十秒，十秒后就正常行驶了，也没有出现熄火什么的，平时开车都挺爱惜，就自个在开，一个月前换的理由壳牌的。换机油至今1000公里左右。加速顿挫，检查一下汽油泵
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
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各位师傅好，07年经典轩逸，年检时后刹车不灵，调了几次一样，检查到刹车片正常，手刹正常，发现感觉到两个后分泵的油压不足，但是刹车油到后分泵确实足量，换了刹车总泵问题没解决，刹车真空没问题，前刹车灵敏，就是后刹车差太多了，不启动车子时，踩刹车后轮都能转动，请教大师这是什么原因啊这种情况需要检查刹车片 刹车鼓 刹车分泵 刹车总泵 ABS泵 需要排查
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刹车片刚换跑了一千公里，刹车泵刚换新的，刹车软怎么回事刹车软，这个首先检查是否刹车泵漏油，总泵泄压，检查刹车片厚不厚，如果目测没事，就重点检查总泵和真空助力泵。
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ABS介入刹车就变软
当ABS介入的时候，刹车就会变软： 1、这种情况首先需要检查一下是不是刹车油太脏导致的这个故障表现可以先去修理厂更换刹车油？然后进行刹车系统的排空处理试试。 2、然后检查一下ABS泵相关的传感器是否有
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2021-07-14
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脚踩式的刹车好不好用？
脚踩式刹车，性质和挂档杆后面的这个手拉式的，这个刹车性质基本上都是一样的，都是刹车拉线控制的一种手刹模式。这个之所以设计脚踩式刹车，主要还是给车辆挂档杆位置的扶手区域保留更大的空间。而且这个脚踩式刹车
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春节开车回家 刹车出现这5种征兆千万不能继续开
通常我们只会在出现制动异响或是力度明显下降时才会有所察觉。而一旦真的是在高速行驶中出现这种状况，那是极度危险的。小则剐蹭轻伤；重则车毁人亡，所以刹车问题不容小视。 一些小征兆就可以判断出刹车系统出现了
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2016-01-29
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轩逸刹车发动机响怎么回事？
轩逸是一款非常受欢迎的汽车品牌，在行驶过程中如果出现刹车和发动机响的情况，那么就需要及时对其进行检修。本文将从刹车和发动机两个方面，分析轩逸出现响声的原因和解决方法，帮助用户更好地了解此问题。一、刹车
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盘刹真的比鼓刹要好吗？真相是这样的
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2018-08-18
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