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技师周西京你好在么车主
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技师周西京因为化油器是强烈汽油,肯定会起反应的
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技师周西京有不明白可以随时问我
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化油器清洗剂 柏油清洗剂 对塑料有反应?
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化油器清洗剂对塑料有反应 像柏油清洗剂也一样?
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请问故障码上显示的这些发生导致催化器损坏的124缸失火以及多缸失火是什么原因造成的?应该怎么检查?是三元催化器损坏了吗?现在发动机没有故障码,但是油耗特别大,尾气味道很重,酸臭的那种,感觉像是带了汽油味,但是尾气颜色还是正常无色,没有蓝色或者黑烟!检查了火花塞,清洗了喷油嘴和节气门,也打了吊瓶清洗三元催化,但是没什么明显改善!你好,建议检查进气量,前氧数据,再分析问题
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2007年mini Cooper 15万公里,发动机故障灯亮,昨天开始打火后怠速正常,十秒左右开始怠速忽高忽低,然后自动熄火,(如果一直踩油门給油的话,维持2000转左右,不会熄火,松油门,转速降低自动熄火。)再打火无法启动,过十几分钟又可以打火,但是还是以上症状循环。今天自己更换了火花塞,故障没有解决。拆开了节气门,是塑料材质的,发现不脏,没有清洗. 买了节气门清洗剂没敢用,因为节气门是塑料的,我怕有化学反应,不知道能用吧。请分析一下,谢了从故障情况来看,并不像是节气门这里的问题,如果是节气门这里的问题,应该加油门可以启动的才对,应该还有别的故障问题的,有没有进行故障码检测过的呢
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12年买的车,开了6万公里,跑高速为主。在车库放了一年多,昨天换了新的蓄电池,开到6公里外的4S店做保养检修。售后告诉我到里程数了,需要清洗积碳,换火花塞,过滤网,后来说油泵有个塑料老化也要换,不换会漏油或引起自燃。全部清洗完换完零件后,放了一夜,反而现在打不着火了,原因是燃油泵压力不足,说压力不足是由于汽油长时间浸泡变质,现在需要加400多块钱再换掉燃油泵。我想问,我是被忽悠了吗?加400前已经各种说需要换零件清洗油路整了2000块了,这钱我应该付吗?
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求解各位大师:13年长城腾翼V80,2.0排量。 故障原因:前段三元催化器烧红 排除过的问题及更换配件: 1:点火线圈及火花塞一套,正时皮带, 询问:这台车因为前段三元催化器烧红,已经更换过两次前、后三元催化器了,印象中没有三元催之前,水温很正常,之前的催化器被我用碱性三元催化清洗剂浸泡后龟裂碎了,没有办法只能换新的,记得不是很清楚,应该换了催化器后水温一直在中间超三格之后就水温下降,特别是停车开空调温度很高,超中间过三格,对过正时,换过火咀及点火线圈,但是主要问题是催化器烧红没有解决,行驶起来动力及水温都很正常,求解谁遇过这种问题?
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开,水管内全是油水混合物(米黄色的油泥)。水箱里面有油,但机油油底壳里没有水,(当时第一反应拔出机油尺看机油)。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见,同时更换了水箱,节温器,节温器底座,汽缸垫,(磨缸面)。清洗了所有的水管及水泵,付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦,所以直接把暖风水管对接。装车完毕,试车,原地怠速或加油门待水温正常,(这款车型排空气特别费劲,所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。)查看水壶及机油,发现水壶油泥居多,同时机油尺检查机油大概少了2L左右,但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座,继续换,这时才知道第一个是副厂材料,第二天正厂货到了之后装车试,(两个机油散热器是在两家店拿的)。还是一样的问题,机油少,水壶油泥多,机油里没有水。到此,不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下,给个方向。
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原厂油气两用,cvvt发动机,怠速车身间歇性抖动,转速指针变化幅度不大,排气管没有刺鼻气味,无黑烟,怠速听排气管声音不是很均匀,伴随抖动出现一声“嘭”,声音不大,用手可以感觉的到,有喷水,排气管尾部无黑色粉末~行驶过程中无不良反应,不顿车,加速正常,量气门间隙正常~售后换的火花塞~机爪垫~怠速电机~修理厂洗的节气门~售后打吊瓶排出很多黑色积碳且气味难闻,做以上处理之前只是怠速抖动,现在故障码为上游氧传感器老化,今天拆下来颜色为浅棕色,自己清洗后安装上依旧抖动无改善,无论用油还是天然气均存在抖动。望高手指点迷津,不胜感激!
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#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易冻结。因此,在冬天这样恶劣的条件下使用汽车,若方法不得当,会降低汽车使用寿命,甚至会发生事故。对此,专业技师对这个季节汽车的养护与使用提出以下几点建议。清洗车辆要用温水冬天,不能用冷水直接冲洗汽车。尤其不能直接冲洗发动机,因为发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗造成急速降温,对表面油漆有很大损伤。洗车后应打开窗户擦干周围,防止门缝处残水结冰,冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关,电窗尤其要注意,待冰自然融化后再使用。机油要及时更换成冬天用油机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降,机油的流动性会变差,发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降。因此,经常导致冷车启动困难。在冬天来临时,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油,换成冬天用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬天用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后,加入黏度比较低的轴承润滑油。蓄电池使用3年后应及时更换清除蓄电池电极桩上的氧化物,补充蒸馏水,保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。一般蓄电池的寿命是两到三年,如果已接近使用寿命,最好换新的。如果防冻液中曾加入普通水则必须更换用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗,清除水垢等杂质,然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水,那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵,国产的防冻液大概十几元一桶,质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北京的冬天夜晚最低温度通常在摄氏零度以下,因此玻璃水也应更换成抗冻的冬天玻璃水,或者在玻璃水中加入适当比例的酒精,也可达到降低冰点、抗冻的目的。擦拭挡风玻璃的内表面可防雾在入冬之前要重点检查加热装置,如风挡、侧窗出风口、后车窗电热器等,使其处于良好状态,以避免冬天车窗结冰结霜,妨碍视线,影响安全。要想快速除雾,可打开空调开关;使用专用的玻璃防雾剂,效果也很好;如果没有专用的玻璃防雾剂,也可以使用家用的玻璃洗剂,或洗洁剂来取代,擦拭挡风玻璃的内表面,也可以起到防雾的作用。
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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塑料壳有色差原因,塑料壳有色差原因有哪些
塑料制品颜色差的原因及解决方法 大家好啊,今天咱来说说这塑料制品颜色差的事儿。这玩意儿可不好弄,要是颜色不对,那可就难看了。咱河南话里,这叫“色差”,就是颜色不一样。 色差的原因 这色差的原因可不少
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喷化油器清洗 打不着,化油器怎么清洗在汽车维修中,发动机故障常常会引起汽车动力不稳定、油耗升高等问题。而喷化油器,作为发动机燃油供给系统的关键部件,一旦出现故障,往往会给整个发动机系统带来不小的麻烦。
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