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技师李腾用户您好。 向您所说的症状是跟汽油泵盖(盖上包含汽油泵插头),这款车汽油泵插头打铁线虚。方便的时候可以到就近的4S店或修理厂做个安全检测。希望我的解答对您有所帮助。
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带,在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖(好似要熄火一样),我立即熄火没发现自己操作不当,一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞,再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况,并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重,跑高速在高速上跑一段几十公里里程后,在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转,发动机会出现怠速加油的轰油声音,速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久,还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况,尤其当刹车后再给油一点反应都没,但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题,但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题?【车型:阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】检查更换变速箱油,检查变速箱
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带,在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖(好似要熄火一样),我立即熄火没发现自己操作不当,一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞,再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况,并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重,跑高速在高速上跑一段几十公里里程后,在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转,发动机会出现怠速加油的轰油声音,速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久,还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况,尤其当刹车后再给油一点反应都没,但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题,但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题?可能是变速器过热导致的故障现象
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我的车是日产新阳光,15年1月购置,行驶15000公里,上星期由于油泵异响,去4S更换了新的油泵,当时试车正常,无异响点火也正常。第二天早上第一次点火失败,现在的问题是,每次只要停车二十分钟以上再点火,第一次肯定无法着车,除非一直转着钥匙不放,然后听到一直哒哒哒的声音,我现在都不敢上车,每次开车都要不停的通电,关电,好多次之后有时候第一次点火还是失败,不知道什么原因?有人说是油泵泻压?还是要更换油泵解决?求大师指点!一年的车伤心啊
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是东风日产阳光,2011年3月份买的,以前都没有什么问题,2016年7月1日,在高速路上行驶了一天一长途后停车吃东西,之后启动就清晰听到有摩擦声,第二天冷车启动后摩擦声更清晰,热车行驶时又很听不到摩擦声,接着开到东风日产4S店、雪铁龙4S店及专修波箱的私人修理厂都说摩擦声是变速箱传出来的,综合考虑修理费用后选择在专修波箱的私人修理修理,通知提车后在城里开了100多公里,出现加油门给不上油,提不了速,一点小缓坡都上不去,用人推上去停好准备叫修理厂的来看,请问:1、摩擦声真是波箱里传出来的吗?还有什么部位会传出摩擦声?2、波箱问题处理好之后出现给不上油、提不了速是什么原因导致?要怎样处理。
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其实我也是一个驾龄不短的老司机了,但是多年来一直有一个问题困扰我,希望有专家能帮我找到答案,我前后开了三辆车,最早夏利,后来凯越,现在是阳光,一直都有一个问题,就是车子有时感觉开起来超轻快,踩油就窜,动力十足,有时却感觉非常肉,脚脚都要把油门踏板使劲踩下去,去过很多修理店,洗过节气门喷油嘴什么的,也还是没找到原因,甚至我一度怀疑是我腿脚的问题了……请专家帮我参谋一下看看有可能是哪里的问题,还有一个情况就是一般我要是这一天开车时间比较长,比如从上午开到下午,那到4,5点的时候情况就会有所好转,就好像车开了一天才热一样,以前我觉得是之前那个凯越太老了,后来换了这个阳光情况确实有所改善,好开的时候多了,但时不时还是有很肉的情况,说真的,体验过好开时点油就窜的那种感觉再体验不好开的时候感觉真是天壤之别啊,一辆车怎么会出现这么大的差异呢?难不成真是我的腿感觉有问题……
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正常行驶中方向盘被锁定,无法转向,故障灯亮,幸亏我技术好,稳住了,慢慢停车到路边。后来4s来人检修,未查出故障原因,后来生硬的转动方向盘,渐渐能转动了,再次点火后,方向盘能转了,只是比之前的稍紧了一些,此时故障灯还亮,我忘记是哪个故障灯了,与转向有关的,4s店来的师傅把方向盘位置下面的板子拆开,把一个白色的小零件拔下来,又按上,故障灯灭了,仍然没有找到故障原因,第二天去店里维修,仍然没有查出故障原因,真是奇怪极了。他建议我把管转向的一个主要零件换掉,当时还能免费换,我说先开着看看,再出现这个问题再换也不迟,或许还能查查原因,可是过了一年多了,也没有出现这个故障了,大师您知道怎么回事吗?若您有时间回复不胜感激,谢谢!转向系统由于在某种工作条件下的系统死机,导致无法转向,通过插拔连接插头使其复位。
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害,去小店说清洗油路,节气门,换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理,隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去,要加点力气下去了,车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音,用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况,让他帮我看看软管,管路有没有断裂漏气的之类,没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结,不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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你好,11年尼桑阳光一键启动没反应打不着火,仪表显示KEY黄色字母是哪的问题
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04年日产阳光。之前是查灯不亮,然后搭个线大段办事爆了。第2天就打不着火,电脑板也换了。现在是喷油嘴不喷油。油泵是上油的您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前你这个需要检查的东西还特别多,基本的线路还没有去定性测量,猜测没有任何意义,一定要去验证
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03年阳光车天冷打不着火什么病
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车也分“年龄段”,也会老!各年龄段需要怎么保养,你都知道吗?
不少车主可能有这样的经历,只要去到大型的维修厂或4S 店,很多售后服务顾问经常会建议,车辆的刹车片有点薄了,汽车的发动机该清洗了,普通的冷冻液效果一般,要不要换油性冷冻液,诸如此类。对一般只会开车却不
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日产阳光手刹放不下去怎么解决?
日产阳光手刹放不下去的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产阳光手刹放不下去常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致日产阳光手刹放不下去
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据有关数据报告显示,中国的整体平均车龄在3.3年左右,其中一线城市较长,在3.7年左右,三线及以下城市则较短,在3.1年左右。而想比之下汽车市场更为成熟的美国,平均车龄已经超过了11年。这其中差距不禁
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这6款车1月就卖了几台 2016年全年注定都要“去库存”了
2016年春节刚刚过去,很多小伙伴们都赶在1月把车买了过年开着新车回家,1月确实是一个销售的旺季很多车都卖得非常不错,可就是有些车依然不给力,1月就卖了那么几台,估计车厂的老板们年都没有过好,究竟是哪
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