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技师吉双你好,你的车多久了,你是不是看错水温表了,到中间是90不是50!
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匿名网友啊!中间是90,那这样我看错了
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匿名网友我以为中间是50
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匿名网友车5年多
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匿名网友非常感谢
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技师吉双望采纳,
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以前水温都是几分钟才到中间值,前几天车撞了,现在车修好以后,车子启动两分钟左右水温就到中间值了,但是到中间就不在升了,车就是一直开水温也一直正常,什么情况。还有就是以前汽车启动开暖风七八分钟才有热气,现在两分钟暖风就热了。
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水箱风扇从来不转,无论开多少公里都不转,开空调时候转,水温表在汽车启动后三分钟左右,很快时间内达到表的一半(稍低于一半),然后就一直保持在这个位置。我觉得这样是不正常的,不可能冷却这么好吧,一次都不转。 另外,汽车在行驶一个小时左右后,驾驶室换挡杆附近开始有热气,整个驾驶室开始热起来。这个只要你正常的行驶过程中,仪表上面显示的水温是在中间的位置,这个就没有任何的问题的。
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15款英朗1.4T、早上冷车环境温度低没有高怠速、环境温度高就有、当高转速降下来后、一直维持在900左右(水温有一格后会下降到700),可是冷车高转速转完后等2-3秒会自己下降到700左右,1-2秒后回到900转,以前偶尔出现、现在基本天天出现。而且这几天出现了挂档走、也会从900下到700转(以前都不会)。在朋友店里清洗了节气门、匹配了依旧如此。读取故障发动机正常、但是有很多历史失火、车现在27000。
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你好,上个月换的防冻液,自从换完防冻液之后水温一直上不来,没换之前凉车,启动四分钟左右水温就到一个格,打开暖风或是走起来都保持一个格左右,暖风也行,现在换完之后,不走只启动,凉车十分钟左右水温表还没动,十五分钟左右都红杠以内,车不动水温也能起来,我试了一下,水温达到后风扇启动,也正常,就是一开暖风或是车跑起来,水温就降下来,而且很快。暖风也没有以前热。启动后不开暖风需要走十公里水温表刚动一点。没换之前也是冬天,水温起来后开暖风或是跑起来一直稳定,现在为什么直接落到低呢?你好,你说的这种情况可能是节温器有问题导致的车辆水温上升慢,没暖风,建议你去修理厂更换新的节温器
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15款英朗1.4T、早上冷车环境温度低没有高怠速、环境温度高就有、当高转速降下来后、一直维持在900左右(水温有一格后会下降到700),可是冷车高转速转完后等2-3秒会自己下降到700左右,1-2秒后回到900转,以前偶尔出现、现在基本天天出现。而且这几天出现了挂档走、也会从900下到700转(以前都不会)。在朋友店里清洗了节气门、匹配了依旧如此。读取故障发动机无故障、但是有很多历史失火、车现在27000。那些历史故障码可能是由于轮胎少气或者信号干扰导致。
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我的朗动现在两万多几百公里,今天开了一段路水温已经在中间正常位置。熄火了几分钟,然后再启动,这时候水温还是正常温度的。怠速忽然接近1000转,车身明显比完全热车抖动厉害的多。过了一分钟左右,怠速就下来了,到800转,车身也不抖动了,请问这个什么原因造成的。就今天出现这个情况,以前都没有,在19000的时候洗过节气门,谢谢
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你好 我的车子是宝马gt330 前天冷却箱管子突然爆掉。冷却液漏完了,发动机舱冒烟。昨天把管子接上了。但是现在风扇一直低速运转,不开空调也会一直转。停车不熄火也在转。水温在110左右徘徊。水温110不高速运转正常吗?请问是什么问题呢。之前没有关注过风扇的问题。我也不知道我这款车风扇到底是不是本来就会一直转不会停。总结,一直转,一,电脑版内部控制模块故障,二,风扇故障,三,水泵节温器故障,电脑版可能性最大,重点检查
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冷车启动一般会热2分钟左右,轻踩油门转速直接上2500转,速度只有20码左右,而且发动机声音很响。踩着油门几十秒之后,转速又变成1500转,速度也开始上来了。19年的时候一般都是冬天有这个问题。一直以为是冷车预热不够,温度没上来。但是20年这几个月天那么热也出现这种问题。每天早上起来上班,都需要把油门踩到2500转才慢慢开始正常
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你好 我的车子是宝马gt330 前天冷却箱管子突然爆掉。冷却液漏完了,发动机舱冒烟。昨天把管子接上了。但是现在风扇一直低速运转,不开空调也会一直转。停车不熄火也在转。水温在110左右徘徊。水温110不高速运转正常吗?请问是什么问题呢。之前没有关注过风扇的问题。我也不知道我这款车风扇到底是不是本来就会一直转不会停。根据故障描述建议先对冷却系统进行多次排空气处理,让发动机多怠速运转一下,正常110度风扇低速运转是正常的,但是常转是不正常的。建议先排空气处理。
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现在冬天昂科拉停在地下车库启动,转速针停在1500转然后,过了大约1分钟针会抖几下停在850转。停在外面发动针就在1000转,大约过3分钟转速针才下到900左右,并且水温是要行驶2到3公里才慢慢上来,请问这样正常吗
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