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技师许晓蕾你好,检查氟利昂够不够,换过没有?再检查空调滤芯是否脏的很。
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匿名网友滤芯刚换不到半年,风量正常,冷媒没加过
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技师许晓蕾建议你把冷媒换掉,在检查暖风小水箱是否堵塞,你是什么车子?
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匿名网友雅阁。冷媒一般情况下不会少吧
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技师许晓蕾一般是不会少,但是建议每间隔两到三年更换一次,因为时间长了会影响制冷效果,也会使空调系统里面脏
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技师许晓蕾检查压缩机工作是否正常
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匿名网友压缩机感觉没工作
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技师许晓蕾那就先测试压缩机是否正常,用最简单的办法,直接给压缩机供电,你车子空调是自动的还是手动的,看下压缩机上面有没有一个像传感器一样的东西
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匿名网友现在又好了,制冷制热都没问题了,但下午直到傍晚反复试了无数次都不行,请不要质疑我操作空调的问题。你能分析下是什么问题吗?
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本田雅阁10年 空调制冷剂够的 风扇也好的 压缩机也工作的 里面空调也凉 但是不够凉 外面管子摸着稍微有点凉 但是不冰手 怎么回事啊 空调液都抽加过两次了还一样个人感觉跟膨胀阀有很大的关系。
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你好,我的车是10年8代雅阁,已有7万公里了。 《我的空调不凉,师傅检查说 低压表偏高,50/60左右,高压表偏低150左右。》空调不是很冷,怠速时吹的是凉风,但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意,就感觉还行。 师傅把我压缩机换了,膨胀阀换了,管道清洗,散热器内部清洗,干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样,没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水,很多水,但不是冰冷的冒水,是凉的冒水。高压管呢,一点温度都没有,用手摸没有一点高温。(从压缩机到散热器这条高压管很高温,烫手,然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有,都快赶上低压管的凉度了。) 最后问题总结:高压温度不够,达不到标准,偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了,受不了。检查管道,膨胀阀,压缩机 蒸发箱外面堵塞,会制冷差,冷气,风量小
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雅阁空调不制冷,虽然还不到吹空调的时候但那天打开空调试了试,不吹冷风都是自然风,温度手动调到最低了,昨天路过一个修大货车的店叫师傅看了一下说罐内有压力,可能是压缩机坏了,请问开了空调能明显感觉到压缩机离合吸合了,鼓风机也工作就是不制冷,是压缩机的问题吗?
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九代雅阁2.0开了空调,高速的时候或者说转速上去的时候一切正常,但在停车等红灯,也就是怠速800-1000转左右的时候空调口吹出来的就不是冷风了,问过外面的修理工,看都不看就说要换压缩机。我觉得本田的质量不会这么差吧?另外加一句,最近感觉空调压缩机启动后,车子震动幅度有些大您说的这个情况,空调压缩机不一定损坏,这个需要到修理厂使用空调的压力表,检查空调系统动态压力,然后才能确定压缩机和其它部件的好坏。针对修复。
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师傅您好,我本田雅阁07款,现在故障如下:空调制冷效果不好。前年修了一次当时忘记了故障原因,去年也修了一次,原因看图片,大概是说有管漏气,修好重新加雪种。当时的前几个月制冷效果相当明显,而现在制冷调到最低温度 感觉制冷效果相当不明显。去年9月才加的雪种不可能这么快就用完吧?我想请教师傅,这彻底到底是什么原因?我想一次彻底找到原因修好,如果要修好费用要多少?个人判断压缩机应该没有问题,因为如果刚加雪种,制冷效果相当好。去年己做过一次漏雪种检查
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您好,二手09年八代雅阁2.0,表显9万公里,接车换了变速箱油,防冻液,机油让虑啥的,自己更换egr和进气流量计(均拆车件),基本没大的问题了,目前,接车近一年有几个疑问想向您请教一下, 1,市区郊区综合10-12,全程高速9-10,油耗如何?个人感觉高速偏高 2,怠速650开空调大灯后750,冷车因为怠速高不抖动,热车650抖动(方向盘和驾驶舱),开空调大灯后后750抖动加剧,特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害(网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善?我的情况是右机脚漏油,前机脚外观良好) 3,排气温度总感觉过高,hds检查得到触媒监控不良,三元温度总插到超过800度接近900,内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4,低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力,开空调后油门有时会迟滞半秒(随机出现) 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀,vtec阀,进气歧管,另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器,请专家指教清洗节气门并且需要匹配,测量燃油压力,缸压,检查火花塞,检查喷油嘴雾化状态,拆下进气歧管清洗,并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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2013款8代雅阁目前以行驶57000公里。从25000公里左右就偶发的出现水温指针偏高一点点。用电脑检测正常的时候水温传感器温度发动机水温103度 、水箱温度达到98度风扇自动打开! 出现水温指针偏高一点的时监测到发动机水温107度的时候水箱温度才达到98度,这时风扇开始转水温指针恢复原来中线偏下一点。这类现象无论平稳驾驶还是激烈驾驶都出现过,一般在下午和晚上堵车或者缓慢行驶时偶尔出现。但是只要开空调无论怎么开水温指针都很正常 水温检测也正常。水温传感器换过也监测了电阻在正常值 水箱和冷凝器散热片非常干净 发动机搭铁线也全部打磨过 无济于事 不管冬夏还是会偶尔出现指针偏高 发动机水温达到107。求大师帮忙给分析解决一下谢谢了
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车空调停下就有,走就没有是啥原因这种情况原因比较多,比如空调系统散热不好,在行驶过程当中发动机转速高 随之温度也会升高 冷凝器散热不好,空调无法达到正常的冷却效果,会出现这种现象,需要到洗车店将保险杠拆下,使用高压水枪冲洗冷凝器。 另外还需要让维修人员帮您检查空调管路中的压力是否正常。空调管路中的压力正常值低压是在30~50之间,高压是在90~130之间。首先去观察一下看压力值是否正常,如不正常的话 需要根据实际压力去判断故障点在哪里,并且还有一种可能如果是空调泵内部打滑,空调泵出了问题,同样也会造成这种现象。 包括膨胀阀堵塞 会造成高压太高,低压太低,同样也会造成空调制冷不好,所以原因还是很多的,需要到修理厂让维修人员帮您解决
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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雅阁车靠驾驶位置空调不热是什么毛病,制冷正常
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丰田薇姿故障灯显示,丰田薇姿故障灯显示钥匙标志
丰田薇姿故障灯显示,咋回事儿 老铁们,今天咱来说说丰田薇姿的故障灯显示问题。你开车的时候,要是看到仪表盘上的故障灯亮了,别慌,先看看是啥灯亮了。要是钥匙标志的灯亮了,那可能是车子的防盗系统出了问题。
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2024-08-26
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天热空调室外机不工作,天热空调室外机不工作怎么回事
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一、问题背景 有一位开迪车主在途安论坛上求助,他的开迪空调风扇不转,希望得到大家的指导。这位车主之前遇到过压缩机泄压的问题,后来用塑钢泥堵住了泄压阀的孔,抽真空并加注制冷剂。在加注制冷剂时,他发现风
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2024-07-03
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